- •Оглавление
- •Предисловие
- •Раздел I «Детали машин. Краткий курс»;
- •Раздел II «Тестовые задания»;
- •Раздел III «Приложение».
- •Краткие методические указания к изучению материала
- •Зубчатые передачи
- •Червячная передача
- •Ремённая передача
- •Цепная передача
- •Часть 1. Передачи Глава 1. Общие сведения о передачах
- •Классификация передач
- •Кинематические и силовые соотношения в передаточных механизмах
- •Глава 2. Фрикционные передачи и вариаторы
- •Основные характеристики фрикционной передачи
- •Скольжение в фрикционной передаче
- •Материалы
- •Оценка фрикционных передач
- •Расчет на прочность фрикционной передачи
- •Вариаторы
- •Глава 3. Зубчатые передачи. Геометрия и кинематика цилиндрических прямозубых передач
- •Классификация зубчатых передач
- •Геометрия и кинематика зубчатых колес
- •Методы зубонарезания
- •Понятие о зубчатых колесах со смещением
- •Глава 4. Зубчатые передачи. Основы расчета на контактную прочность и изгиб
- •Материалы
- •Причины выхода из строя и критерии работоспособности передачи
- •Силы в зацеплении прямозубых колес
- •Расчет на контактную прочность зубчатых передач
- •Поломка зуба. Расчет зубчатых колес на изгиб
- •Коэффициенты при расчете зубчатых колес на контактную прочность и изгиб
- •Глава 5. Зубчатые передачи. Косозубые и шевронные колеса.
- •Геометрические параметры косозубых цилиндрических колес
- •Силы в зацеплении косозубой передачи
- •Расчет косозубых колес на контактную прочность и изгиб
- •Глава 6. Конические зубчатые передачи
- •Основные параметры конического зубчатого колеса
- •Общая характеристика конических передач
- •Силы в зацеплении прямозубой конической передачи
- •Основы расчета на контактную прочность и изгиб конической передачи
- •Глава 7. Передача винт — гайка
- •Оценка передачи винт — гайка
- •Материалы
- •Силовое соотношение в передаче винт — гайка
- •Критерии работоспособности и расчет передачи винт — гайка
- •Глава 8. Червячная передача
- •Оценка червячных передач
- •Основные параметры червячной передачи
- •Силы в зацеплении червячной передачи
- •Виды разрушений зубьев червячных колес
- •Расчет на прочность червячной передачи
- •Глава 9. Ременные передачи
- •Классификация ременных передач
- •Геометрические и кинематические зависимости ременной передачи
- •Силы натяжения в ремне
- •Напряжения в ремне
- •Кривые скольжения ремня
- •Расчет ремня по тяговой способности
- •Оценка ременных передач
- •Глава 10. Цепная передача
- •Оценка цепных передач
- •Классификация цепных передач
- •Геометрические и кинематические параметры цепной передачи
- •Критерии работоспособности и расчет цепной передачи
- •Силы в цепной передаче
- •Часть 2. Валы и оси. Подшипники. Общие сведения о редукторах. Муфты Глава 11. Валы и оси
- •Материалы
- •Критерии работоспособности и виды разрушений валов и осей
- •Расчет валов
- •Глава 12. Подшипники скольжения
- •Классификация подшипников скольжения
- •О ценка подшипников скольжения
- •Материалы
- •Виды смазки. Смазывание подшипников
- •Классификация подшипников качения
- •Оценка подшипников качения
- •Шариковые подшипники
- •Роликовые подшипники
- •Серии подшипников
- •Условное обозначение подшипников качения
- •Виды разрушений и критерии работоспособности подшипников качения
- •Порядок подбора и проверка на долговечность подшипников качения
- •Некоторые конструкции подшипниковых узлов
- •Смазывание подшипников
- •Глава 14. Общие сведения о редукторах
- •Схемы редукторов
- •Основные параметры редукторов
- •Обозначение редукторов
- •Смазывание редукторов
- •Уплотняющие устройства
- •Глава 15. Муфты
- •Классификация муфт
- •Типы муфт
- •Подбор муфт и проверка на прочность основных элементов
- •Часть 3 соединения Глава 16. Разъемные соединения. Резьбовые соединения
- •Профили резьб
- •Крепежные резьбовые соединения и их детали
- •Материалы
- •Причины выхода из строя и критерии работоспособности крепежных деталей
- •Расчет одиночных болтов при постоянной нагрузке
- •Глава 17. Шпоночные соединения
- •Расчет шпоночных соединений
- •Глава 18. Шлицевые (зубчатые) соединения
- •Центрирование
- •Расчет шлицевых (зубчатых) соединений
- •Глава 19. Неразъемные соединения. Заклепочные соединения
- •Оценка заклепочных соединений
- •Материалы и конструкции заклепок
- •Классификация заклепочных соединений
- •Расчет на прочность элементов заклепочного шва
- •Глава 20. Сварные соединения
- •Оценка сварных соединений
- •Виды сварных соединений и сварных швов
- •Расчеты сварных швов при статических нагрузках
Подбор муфт и проверка на прочность основных элементов
Постоянные муфты подбирают по передаваемому моменту с учетом диаметра большего из соединяемых валов. Расчетный момент
где К — коэффициент режима работы; при спокойной нагрузке К = 1,15..1,4, при переменной нагрузке К = 1,5...2, при ударной нагрузке К = 2,5„..3; Т — номинальный вращающий момент. Дополнительные данные см. в табл. П24 Приложения.
Зубчатые муфты подбирают по передаваемому моменту по формуле
где К1 — коэффициент ответственности; К2 — коэффициент условий работы; К3 — коэффициент углового смещения.
Многодисковые фрикционные муфты рассчитывают по моменту сил трения
где β — коэффициент запаса сцепления.
Предохранительную муфту со срезным штифтом рассчитывают по предельному моменту
где К — коэффициент перегрузки.
Основные элементы муфт рассчитывают следующим образом.
Фрикционная муфта. Расчетный момент трения
где β — коэффициент запаса сцепления, β = 1,3...1,5;
f — коэффициент трения, определяется по табл. П12 Приложения;
Rcp — средний радиус диска,
Z — число пар трущихся поверхностей;
Q — усилие пружины,
Предохранительная муфта со срезанным штифтом.
Расчетный разрушающий момент
где Тпр — предельный момент; Ттах — наибольший момент, передаваемый при нормальной работе. Таким образом:
Диаметр штифта определяют из расчета на срез:
где Q — поперечная сила,
Ас — площадь среза штифта,
dm — расчетный диаметр штифта,
z — число штифтов; τв — предел прочности на срез; R = D/2; D — диаметр окружности расположения штифта.
Часть 3 соединения Глава 16. Разъемные соединения. Резьбовые соединения
Знать типы резьбовых соединений, стандартные крепежные детали, их сравнительную оценку и области применения; основы расчета на прочность болтов при постоянной нагрузке; формулы для проектировочного расчета одиночного болта при постоянной нагрузке и уметь ими пользоваться.
Знать формулы для проверочного расчета болтов; способы разгрузки болтов; стоящих с зазором, от поперечной силы.
Резьбовые соединения — разъемные соединения с помощью крепежных деталей или резьбы, непосредственно нанесенной на соединяемые детали.
Резьба образуется путем нанесения на поверхность деталей винтовых канавок с различным профилем.
Профили резьб
Профили крепежных резьб треугольные. Основная треугольная резьба — метрическая (рис. 16.1, а) с углом профиля 60°. Метрические резьбы делятся на резьбы с крупным и мелким шагом, за основную крепежную резьбу принята резьба с крупным шагом. Метрическую резьбу обозначают буквой М и наружным диаметром резьбы; в мелких резьбах дополнительно указывают шаг резьбы.
Например, М20 — метрическая резьба с крупным шагом и наружным диаметром 20 мм; М20х1,5 — метрическая резьба с мелким шагом, равным 1,5 мм, наружным (номинальным) диаметром 20 мм.
К крепежным резьбам относится дюймовая резьба (рис. 16.1, б) с треугольным профилем (угол профиля 55°). Дюймовая резьба не стандартизована и для новых изделий не используется.
Для соединений труб применяется специальная трубная резьба (рис. 16.1, в) — мелкая дюймовая крепежно-уплотнительная резьба. За основной размер трубы, указанный в обозначении, принят внутренний диаметр.
Обозначение трубной резьбы: G1 — цилиндрическая трубная резьба, размер 1 дюйм.
В специальных случаях применяют круглые (рис. 16.1, г) и конические (рис. 16.1, д, е) резьбы.
Резьбы, применяемые для крепежа деталей, должны по возможности создавать большое трение при завинчивании и вывинчивании. Угол подъема и профиль крепежных резьб обеспечивают самоторможение — надежное стопорение гайки (винта) в любом положении. При вибрациях и переменных нагрузках самоторможения недостаточно, поэтому используют специальные стопорные детали (рис. 16.2).
В винтовых механизмах трение вредно, так как снижает КПД машины.
Профили ходовых резьб (используемых в передачах винт — гайка) обеспечивают минимальное трение в резьбе. Минимальное трение возникает в резьбе прямоугольного профиля (рис. 16.1, ж), но основной резьбой для передачи винт — гайка является трапецеидальная резьба (рис. 16.1, з), более удобная в изготовлении и более прочная, чем прямоугольная. Для механизмов с большой односторонней осевой нагрузкой (домкраты, нажимные устройства) используется упорная резьба (рис. 16.1, и)
Обозначение трапецеидальной резьбы: Тг30х40 — наружный диаметр 30 мм, шаг 4 мм.
Обозначение упорной резьбы: S30x4 — наружный диаметр резьбы 30 мм, шаг 4 мм.
О
бозначения
резьб представлены в табл. П31 Приложения.
