- •2. Расположение органов управления
- •3. Перед поездкой
- •4. Безопасность при вождении
- •5. Вождение
- •7. Использование органов управления
- •Кнопка “time”
- •Замок зажигания
- •Замок зажигания Ключ замка зажигания
- •Использование переключателей
- •Багажный отсек
- •Опоры для ног
- •Крышка бензобака【Заправка топливом】
- •Дефлекторы обогревателя
- •Тормоза
- •Модели с abs
- •8. Важные замечания по запуску двигателя
- •9. Рекомендации по управлению скутером
- •Управление скоростью движения
- •Способы остановки
- •10. Проверки и обслуживание перед поездкой
- •Плановые проверки
- •Проверка и замена моторного масла:
- •Проверка топлива
- •Проверка и замена трансмиссионного масла
- •Проверка дисковых тормозов.
- •Регулировка свободного хода ручки управления дроссельной заслонкой
- •Проверка и обслуживание аккумулятора
- •Проверка шин
- •Проверка рулевого управления и переднего амортизатора.
- •Регулировка заднего амортизатора
- •Проверка и замена предохранителей
- •Проверка сигнала поворотов и звукового сигнала
- •Проверка переднего и заднего освещения
- •Проверка стоп-сигнала
- •Проверьте утечку топлива
- •Проверьте смазку основных узлов и механизмов
- •Проверка свечи зажигания
- •Проверка системы охлаждения
- •Заправка охлаждающей жидкости
- •Рекомендуемая охлаждающая жидкость: sym Bramax radiator agent Concentration: 50%
- •Очистка дренажного шланга
- •Проверка воздушного фильтра
- •Диагностика неисправностей Если двигатель не запускается
- •12. Применяемое топливо
- •13. Трансмиссионное масло
- •14. Рекомендации по управлению скутером
- •Технические характеристики
- •Антиблокировочная тормозная система (abs) (опционально)
Багажный отсек
Багажный отсек расположен под сидением.
Максимальная загрузка багажника: 10kg.
Не оставляйте ценные вещи в багажнике.
Проверяйте, надежно ли зарыт багажник после опускания сидения и нажатия на него.
Убирайте вещи из багажника при мойке скутера.
Не оставляйте в багажнике вещи и продукты, которые могут испортится от воздействия повышенной температуры.
Опоры для ног
Д
Кнопка опоры для ног
ля установки опор для ног в рабочее положение нажмите на кнопку.
Крышка бензобака【Заправка топливом】
1. Вставьте ключ в крышку бензобака и поверните его против часовой стрелки для открывания. Снимите крышку.
2. Закройте крышку, поверните ключ по часовой стрелке для закрывания бензобака.
Крышка бензобака
ВНИМАНИЕ:
|
Дефлекторы обогревателя
П
Закрыто
"
чтобы открыть доступ теплому воздуху;
поверните регулятор в положение "
"
, чтобы закрыть доступ.
Открыто
Warm air outlet
Тормоза
Правый рычаг тормоза предназначен для управления тормозом переднего колеса.
Левый рычаг тормоза предназначен для управления тормозом заднего колеса.
Избегайте ненужных резких торможений.
Используйте передние и задние тормоза одновременно.
Не тормозите непрерывно в течение длительного периода времени, это может привести к перегреву тормозов и снизить эффективность торможения.
В дождливую погоду на скользкой дороге избегайте резких торможений. Это может привести к потере управляемости, падению и травмам. Тормозите плавно и постепенно.
Использование только переднего тормоза повышает риск падения, потому что повышается вероятность заноса и потери управляемости.
Даже если скутер оборудован системой ABS, торможение в повороте может привести к заносу. Избегайте торможения при выполнении поворотов, пользуйте обоими тормозами одновременно и до поворота. Для этого следует снизить скорость заранее на прямолинейном участке.
Модели с abs
Рычаг управления
задним тормозом
Рычаг управления
передним тормозом
Стояночный тормоз
a. Рычаг стояночного тормоза расположен на передней правой
панели немного выше уровня поля.
b.
Нажмите
рычаг стояночного тормоза вперед, при
этом на приборной панели загорится
индикатор парковки ”
”.
c
Рычаг стояночного
тормоза
.
Верните
рычаг стояночного тормоза в исходное
состояние для снятия блокировки колес
перед поездкой,
индикатор
“
”
на приборной панели
погаснет.
《Торможение двигателем》
Отпустите рычаг управления дроссельной заслонкой - он вернется в исходное положение. При этом происходит торможение двигателем.
Торможение двигателем следует применять при длительных спусках, сочетая его с торможением колесами по необходимости.
