Файловый архив студентов. Файловый архив студентов.
1313 вуза, 5303 предмета.
/ Регистрация
FAQ Обратная связь Вопросы и предложения
Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Херсонская государственная морская академия
Предмет:
[НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Файл:
Механик экспл.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
934.4 Кб
Скачать
☆
►Содержание►

1) В случае прекращения подачи воздуха;

2) При обрыве факела;

3) При достижении нижнего предельного уровня воды.

369. Какие требования предъявляются к системам питательной воды парогенераторных установок (СОЛАС, Глава II-1, Часть С, Правило 32.4)?

Каждая парогенераторная установка, которая обслуживает системы, необходимые для обеспечения безопасности судна, или которая может представлять опасность из-за нарушения подачи питательной воды, должна быть оборудована не менее чем двумя отдельными системами питательной воды, включая питательные насосы, при этом допускается один ввод в коллектор. Если конструкция насоса не обеспечивает предотвращения избыточного давления, должны быть предусмотрены средства, предотвращающие избыточное давление в любой части системы.

370.Какое количество указателей уровня воды должно быть установлено на паровом котле (СОЛАС, Глава II-1, Часть С, Правило 32.6)?

Каждый котел, который необходим для обеспечения безопасности судна и конструкция которого предусматривает его работу при определенном уровне воды, должен быть снабжен не менее чем двумя указателями уровня воды, один из которых должен быть водомерным стеклом с непосредственным указанием уровня.

371.Какие требования предъявляются к контролю и обеспечению требуемого качества питательной воды и предотвращению попадания в котел нефти или других загрязнителей (СОЛАС, Глава II-1, Часть С, Правило 32.5)?

Котлы должны быть оборудованы устройствами для контроля и обеспечения требуемого качества питательной воды. Должны быть предусмотрены соответствующие устройства, предотвращающие, насколько это практически возможно, попадание в котел нефти или других загрязнителей, которые могут неблагоприятно подействовать на его работу.

372.Укажите процедуру подготовки вспомогательной котельной установки к действию и ввода её в действие.

Подготовка котла к работе носит комплексный характер и включает:

- общий осмотр котельного отделения;

- осмотр, техническое обслуживание или ремонт вспомогательных механизмов (насосов, систем трубопроводов и их арматуры, электропривода, систем автоматики и пр.) в соответствии с графиком технического обслуживания (ТО) и фактического технического состояния механизмов, систем и устройств, обслуживающих паровой котел;

- осмотр собственно котла после его очистки;

- заполнение котла водой;

- подготовка к работе средств автоматического регулирования (управления), автоматической защиты и сигнализации и пр.

Разводка и подъем пара в полностью автоматизированных котельных агрегатах должен осуществляться автоматически, по программе.

При этом органы управления работой котла должны быть установлены в положение "Автоматическая работа".

373В каком случае несение постоянной вахты у котла является обязательной?

При работе котла на полуавтоматическом управлении.

374В чём необходимо убедиться при осмотре топки, перед пуском котла?

Отсутствие в топке топлива и воды

375.Для чего необходимо вентилировать топку котла при его пуске?

Предотвращения взрыва паров топлива в топке

376.С какой периодичностью необходимо про­дувать водоуказательные колонки, после пуска котла, до достижения рабочего значения давления пара?

Продуть водоуказательные приборы при давлении 0,1 МПа и перед включением в главный паропровод

377До каких пор должны быть открыты клапаны продувания паропровода?

До достижения рабочего давления пара

378 Какое время разрешается работа водотрубного и огнетрубного котла при отказе одного из водоуказательных приборов (работа котла с одним водоуказательным прибором)?

Работа котла с одним водоуказательным прибором более одного часа запрещается. При выходе из строя второго водоуказательного прибора котел должен быть немедленно выведен из действия.

379.Как установить правильное соотношение воздух/топливо для вспомогательного котла?

По цвету факела- должен быть соломенного цвета

380Как контролируется процесс горения в топке котла?

Процесс горения в котле визуально контролируется через окно

381.Какие признаки нормального процесса горения в топке котла, как визуально можно определить качество процесса сгорания топлива в топке котла?

ВИЗУАЛЬНАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ГОРЕНИЯ МАЗУТА ПО ВИДУ ФАКЕЛА:

Горение нормальное. если цвет пламени и вид факела оранжевый. Форма факела плавная, прозрачная, виден задний фронт

382.Какие признаки нарушений процесса горения в топке котла?

Горение при чрезмерном избытке воздуха - Факел прозрачный, с разрывами и искрами на концах. Дым беловатый

Горение при чрезмерном недостатке воздуха - Факел темно - оранжевый или красный с горящими искрами. Дым темный

383.Как проводится проверка систем автоматики паровых вспомогательных котельных установок?

 В процессе подготовки котла к действию необходимо готовить средства автоматизации, руководствуясь инструкциями по эксплуатации, а также следующими общими положениями: .1. убедиться в отсутствии повреждений средств автоматизации и их КИП; .2. убедиться в том, что регуляторы и их управляющие устройства находятся в положении "ручное управление", а маховики и рукоятки регуляторов давления пара, питания котла, соотношения топливо-воздух - в положении полного закрытия (для полностью автоматизированных котлоагрегатов указанная проверка не производится); .3. включить питание на ЦПУ, CAP и ДАУ, убедиться в возможности их действия, основываясь на указаниях инструкции по эксплуатации; .4. убедиться в исправности средств защиты, световой и звуковой сигнализации путем включения их в действие (кнопкой, рукояткой); .5. проверить открытие запорных клапанов на импульсных трубопроводах от магистралей котла; открыть клапаны на сливных и напорных линиях всех регуляторов; проверить исправность механизмов и устройств, обеспечивающих подачу рабочей среды; .6. подать рабочую среду и проверить давление в системе; при подготовке котла после длительного бездействия удалить воздух из трубопроводов и полостей сервомоторов гидравлических систем; проверить плавность хода и отсутствие заеданий поршней сервомоторов и регулирующих клапанов, по шкале указателей хода убедиться в том, что клапаны полностью открываются и закрываются. Если средства автоматизации готовятся к включению после длительного бездействия, следует предварительно удалить антикоррозионную смазку с наружных частей регуляторов, смазать маслом трущиеся поверхности в рычажных системах и приводах ручного управления. Произвести наружный осмотр котла,

  1. Укажите процедуру подготовки утилизационной котельной установки к действию.

Современные паровые котлы имеют системы автоматического управления, АПС и защиты. Поэтому при подготовке к работе кот­ла, находящегося в эксплуатации, необходимо проверить систему автоматического управления и включить ее.

  1. Укажите процедуру вывода утилизационной котельной установки из действия и перевод работы систем котельной установки от вспомогательного котла?

Перед выводом ПК (ВК) из действия нужно перевести его уп­равление на ручное

  1. Какие признаки потери воды во вспомогательном котле, и какие незамедлительные действия должен предпринять при этом вахтенный механик?

Признаки упуска воды из котла:

  • нет уровня воды в водоуказательных приборах - даже после их продувки

  • свист сухого пара при открывании нижних пробных клапанов

  • покраснение от перегрева видимых частей поверхностей нагрева котла

  • видимые провисания некоторых труб поверхностей нагрева.

При упуске воды из котла необходимо немедленно:

  • прекратить горение

  • прекратить питание

  • прекратить подачу воздуха

  • закрыть стопорные клапаны;

  • сообщить об упуске воды вахтенному помощнику капитана и старшему механику,

  • открыть вручную предохранительные клапаны, клапаны продувки пароперегревателя и стравить давление пара;

  • закрыть заслонки воздухонаправляющих устройств :задача недопустить резкого охлаждения котла.

  1. Какие действия должен предпринять вахтенный механик при срабатывании предохранительного клапана котла?

  1. Какие параметры работы вспомогательной и утилизационной котельной установки контролируются и регистрируются вахтенным механиком в машинном журнале?

  1. В чем опасность присутствия топлива или масла в питательной воде котла?

Возможность перегрева нагревательных поверхностей- результат-разрыв трубок

  1. Какое значение температуры воды в теплом ящике рекомендуется поддерживать для котлов с открытой системой питания?

  1. В чем опасность снижения уровня воды в пароводяном барабане вспомогательного котла ниже допустимого?

  1. Какая цель контроля показателей качества питательной и котельной воды, как он проводится?

  1. Каким образом следует регулировать солесодержание котловой воды?

  1. Объясните механизм образования отложений на наружных и внутренних поверхностях нагрева парового котла.

  1. Какие виды коррозии наружных поверхностей нагрева паровых котлов и факторы, которыми они определяются? Какие методы используются для борьбы с коррозией наружных поверхностей нагрева, в процессе эксплуатации котельных установок?

  1. При каком уровне воды в водотрубном котле запрещается производить его питание?

  1. Какие нормативные значения показателей качества питательной и котельной воды, от чего они зависят, как проводится водообработка?

  1. Какими индивидуальными защитными должны быть экипированы лица, занятые подготовкой химикатов для введения их в котел?

  1. На что необходимо обращать внимание вахтенному механику при осмотре утилизационного котла на ходовой вахте?

  1. Какие характерные отказы элементов системы автоматического управления котлом?

  1. Какие причины падения или роста давления пара в котле, снижения уровня воды в водоуказательных приборах, сопровождающиеся выходом пара из выхлопной трубы?

  1. Какие причины резкого колебания уровня воды в водоуказательном приборе?

  1. Какие причины пульсации и хлопков факела пламени и вибрации фронта котла?

  1. Что необходимо проверить при осмотре парового котла без вывода его из эксплуатации?

  1. При каких неисправностях запрещается ввод в действие и работа парового котла?

  1. На что необходимо обращать внимание при осмотре пароводяного пространства котла?

  1. На что необходимо обращать внимание при осмотре поверхностей нагрева со стороны огневого и газового пространства парового котла?

  1. На что необходимо обращать внимание при осмотре топки котла и газоходов?

  1. Какие применяются способы хранения котлов?

  1. С какой целью, в какие сроки и как производятся гидравлические испытания котла?

  1. Укажите параметры, по которым срабатывает АПС паровых котлов и их защита?

  1. Какие особенности конструкции, комплектации обслуживающих систем и область применения термомасляных котлов?

  1. Объясните принцип действия и конструкцию теплообменных аппаратов.

  1. Что такое коэффициент теплопередачи? Какое влияние оказывает на него толщина стенки теплообменного аппарата, отложения сажи и накипи?

  1. Что необходимо контролировать при работе теплообменных аппаратов?

  1. По показаниям, каких параметров можно судить о загрязнении поверхности подогревателя?

  1. По показаниям, каких параметров можно судить о загрязнении поверхности охладителя?

  1. При какой минимальной температуре помещения, где установлен выведенный из действия теплообменный аппарат, необходимо из него удалить воду?

  1. Какие используются способы опреснения забортной воды?

  1. Объясните принцип работы вакуумного испарителя. Какую воду и для каких целей производят эти установки?

  1. Какими характеристиками отличаются забортная вода, рассол, пресная вода, дистиллят, какие значения этих характеристик?

  1. Какая операция должна выполняться в первую очередь, при подготовке и вводе в действие испарительной установки?

  1. При каком снижении производительности испарительной установки следует производить очистку его нагревательных элементов?

  1. Какая периодичность отбора проб и проведения анализов для контроля водного режима испарительной установки?

  1. Какие способы охлаждения наиболее распространены в судовой холодильной технике?

  1. Что такое хладагент? Какие основные свойства хладагентов, применяемые в судовых рефрижераторных установках.

  1. Какие агрегаты и компоненты входят в состав рефрижераторной установки?

  1. Какое назначение компрессора рефрижераторной установки и какие процессы в нем происходят?

  1. Какие конструктивные особенности судового рефрижераторного поршневого компрессора?

  1. От чего зависит давление нагнетания компрессора рефрижераторной установки?

  1. Что происходит в хладагентом в конденсаторе и испарителе?

  1. Какие процессы протекают в терморегулирующем вентиле, какое его назначение и где он устанавливается в рефрижераторной установке?

  1. Какое агрегатное состояние хладагента, и какие ориентировочные значения его температуры на разных участках системы рефрижераторной установки?

  1. Что не подлежит регулировке в процессе работы рефрижераторной установки?

  1. Когда следует удалять воздух и неконденсирующиеся газы из системы рефрижераторной установки?

  1. С какой целью необходимо систематически производить контроль состояния воздуха, в помещениях судна, где размещаются рефрижераторные установки?

  1. Какие средства используют для целей определения мест утечек хладагента из системы?

  1. С какой периодичностью необходимо проверять на плотность конденсатор, рассольный испаритель, всасывающие и нагнетательные клапаны компрессора рефрижераторной установки?

  1. Какие действия необходимо произвести, для целей выполнения безопасных работ, на ремонтируемым участке системы рефрижераторной установки заполненной хладагентом?

  1. В какое положение необходимо переводить всасывающий клапан компрессора при признаках «влажного хода»?

  1. Какой должна быть периодичность проверок срабатывания прессостатов рефрижераторной установки?

  1. Какой должна быть периодичность проверок герметичности хладоновой системы?

  1. Какие мероприятия выполняются при кратковременной остановке рефрижераторной установки?

  1. Какой должна быть максимальная температура в жилых помещениях, при которой включается система кондиционирования воздуха?

  1. Какие основные компоненты входят в состав судовых систем кондиционирования воздуха?

  1. Какой комплексный показатель является обобщенной мерой теплового ощущения человека?

  1. Какие факторы определяют режим работы судовой системы кондиционирования воздуха?

  1. Объясните возможные способы регулирования температуры в охлаждаемом помещении.

  1. Объясните процедуру поиска неисправностей вентилятора, если он не создаёт требуемые значения напора или производительности.

  1. Какой принцип действия, и какие действия выполняются при пуске, обслуживании во время работы и остановки центробежного насоса?

  1. Какие характерные неисправности присущи центробежному насосу?

  1. Какое назначение противоизносного кольца, устанавливаемого на валу центробежного насоса?

  1. Какой принцип действия, особенности эксплуатации и рабочие параметры шестеренчатого насоса системы перекачивания топлива?

  1. За чем необходимо следить при параллельной работе шестеренчатых насосов?

  1. Какой принцип действия, особенности эксплуатации и рабочие параметры винтового насоса циркуляционной системы смазки главного двигателя?

  1. За чем необходимо следить при параллельной работе винтовых насосов?

  1. Как следует регулировать давление, создаваемое винтовым насосом?

  1. Показания, какого прибора могут свидетельствовать о механических неисправностях вихревого насоса?

  1. Какие действия необходимо выполнить при подготовке к пуску и пуске электроприводного поршневого насоса?

  1. В каком положении должны находиться клапана на всасывающем и нагнетательном трубопроводах при пуске поршневых насосов?

  1. Какие основные эксплуатационные параметры воздушных поршневых компрессоров? Как определить работоспособность воздушных поршневых компрессоров?

  1. Когда следует подать воду на охлаждение промежуточных воздухоохладителей в период пуска воздушных поршневых компрессоров?

  1. Какие причины снижения производительности поршневых компрессоров?

  1. Какая причина изменения давления воздуха после промежуточныхступеней воздушного компрессора?

  1. В каких случаях необходимо немедленно останавливать воздушные компрессоры?

  1. Допускается ли работа воздушных компрессоров при отказе контрольно-измерительных приборов?

  1. На что необходимо обращать внимание вахтенному механику при контроле за работой гидрофоров?

  1. Какие режимы сепарирования топлив и масел используются в центробежных сепараторах и в чем их отличие?

  1. Какие особенности автоматической системы сепарирования «ALCAP»?

  1. Что необходимо проверить механику перед пуском центробежного сепаратора?

  1. Какая последовательность операций при остановке центробежного масляного сепаратора?

  1. Почему при сборке тарелок сепаратора в комплект, необходимо строго соблюдать последовательность их установки, в соответствии с их нумерацией, указанной на каждой тарелке?

  1. Какие причины повышения вибрации центробежного сепаратора?

  1. До какого значения температуры допускается подогрев масла, содержащего присадки, перед центробежным сепаратором?

  1. До какого значения температуры допускается подогрев тяжёлого топлива перед центробежным сепаратором?

  1. Когда можно открывать крышку барабана центробежного сепаратора?

  1. Какие основные неисправности центробежных сепараторов?

  1. Каким должно быть время перекладки лопастей ВРШ с полного переднего на полный задний?

  1. При каких разворотах лопастей подруливающего устройства должен производиться его пуск?

  1. Что такое самовыравнивание объекта при регулировании?

  1. Что представляют собой астатические регуляторы (И – регуляторы)?

  1. Что представляют собой статические регуляторы (П – регуляторы)?

  1. Что представляют собой изодромные регуляторы?

  1. Как распределяются системы автоматизированного управления по выполняемым задачам?

  1. В каких случаях разрешается отключение средств автоматизации и переход на ручное управление?

  1. Какие исполнительные судовые механизмы приводятся в действие при помощи сжатого воздуха?

  1. При каких колебаниях питающего воздуха должны надежно работать пневматические устройства и элементы?

При каких колебаниях питающего воздуха должны надежно работать пневматические устройства и элементы?

  1. На какое давление срабатывания настраивается предохранительный клапан гидравлических систем?

  1. Какие основные требования предъявляются к показателям работы якорно-швартовных механизмов?

  1. Какие действия необходимо выполнить при подготовке к действию брашпиля и шпиля?

  1. В каком случае не допускается работа брашпиля?

  1. Какую скорость выбирания якорной цепи должен обеспечивать привод при подходе якоря к шлюзу?

  1. Из какого числа звеньев должна состоять смычка якорной цепи?

  1. При каком уменьшении диаметра подлежат замене звенья якорной цепи?

  1. Когда швартовый трос подлежит замене?

  1. Назовите характерные отказы и повреждения редукторов и меры по их предотвращению.

  1. Какие действия необходимо выполнить при подготовке к действию лебедки и крана?

  1. При каких неисправностях запрещается работать на лебедке (кране)?

  1. Какие предельные величины износов допускаются для грузовых устройств (лебедки, крана)?

  1. Что следует отключать по окончании работы лебедки (крана)?

. По окончании работы лебедки (крана) следует выключить муфты сцепления, ослабить ленточные и колодочные тормоза, установить муфты включения скоростей в нейтральное положение и установить корпус крана и стрелу на стопоры.

  1. Каким образом необходимо осуществлять перевод с ручного на автоматическое управление, и наоборот, при эксплуатации автоматических буксирных и швартовных лебедок?

При эксплуатации автоматических буксирных и швартовных лебедок перевод с ручного на автоматическое управление и наоборот необходимо осуществлять в соответствии с заводской инструкцией или инструкцией судовладельца. Периодически проверять исправность работы лебедок и при необходимости производить их смазку. Запрещается оставлять закрепленные тросы на барабанах автоматических буксирных и швартовных лебедок при их использовании в неавтоматическом режиме для удержания судна на швартовах у причала или при буксировке.

Компетенция: Эксплуатация систем топливных, смазочных,

балластных и других насосных систем и связанных с ними систем управления

  1. Какие требования предъявляются к клапанам и арматуре забортных приемных и отливных отверстий в машинных помещениях, связанные с работой механизмов (СОЛАС, Глава II-1, Часть В-2, Правила 15.8.3 и 15.8.5)?

  1. Могут ли санитарные, балластные насосы и насосы общесудового назначения рассматриваться как независимые осушительные насосы, если предусмотрено их соединение с осушительной системой (СОЛАС, Глава II-1, Часть С, Правило 35-1.2.2)?

  1. Какое количество насосов, соединённых с осушительной магистралью, должно устанавливаться на грузовых судах (СОЛАС, Глава II-1, Часть С, Правило 35-1.4)?

  1. Какие требования предъявляются к расположению и системам контроля осушительных колодцев в машинных помещениях с периодически безвахтенным обслуживанием (СОЛАС, Глава II-1, Часть Е, Правило 48.1)?

  1. Какие требования предъявляются к осушительным насосам, на судах с периодически безвахтенным обслуживанием машинныхпомещений (СОЛАС, Глава II-1, Часть Е, Правило 48.2)?

  1. Какие требования предъявляются к органам управления клапанами,обслуживающими приемное отверстие забортной воды, отливное отверстие, расположенное ниже ватерлинии, или эжекторную систему осушения, на судах с периодически безвахтенным обслуживанием машинных помещений (СОЛАС, Глава II-1, Часть Е, Правило 48.3)?

  1. Какой допустимый диаметр отверстий приемной сетки на осушительной системе?

  1. В каком случае, для очистки фильтра забортной воды, можно вскрывать крышку фильтра?

  1. Каким должно быть расположение и устройство вентиляционных трубопроводов расходных и отстойных топливных танков и танков смазочных масел (СОЛАС, Глава II-1, Часть С, Правило 26.11)?

  1. Какие предъявляются требования к расходным топливным танкам, которые используются для обеспечения работы главных двигателей и важнейших систем (СОЛАС, Глава II-1, Часть С, Правило 26.11)?

  1. Каким образом управляются клапаны, установленные непосредственно на топливных танках, отстойных и расходных цистернах, в целях предотвращения утечек топлива при повреждениях топливных трубопроводов (СОЛАС, Глава II-2,Часть В, Правило 4.2.2.3.4)?

  1. Каким требованиям должны отвечать устройства для подогрева топлива в танках?

  1. Какова должна быть вместимость переливной цистерны?

  1. Какой должна быть минимальная высота напорных масляных цистерн в гравитационных системах смазки дейдвудных подшипников?

  1. Какие методы очистки воды от нефтепродуктов применяются в сепараторах нефтесодержащих вод?

  1. Какие операции следует выполнить вахтенному механику при вводе в действие сепаратора нефтесодержащих вод?

  1. Какое устройство производит автоматическую регистрацию качества очистки нефтесодержащих вод, и куда оно должно направить очищаемые воды, в случае превышения в них нормативного значения содержания нефтепродуктов?

  1. Какие операции следует выполнить вахтенному механику при выводе сепаратора нефтесодержащих вод из действия?

  1. Какое устройство используется для определения содержания нефтепродуктов в воде, и каким образом проверяется его работоспособность?

  1. Какие виды проверок и освидетельствований должны проходить сепараторы нефтесодержащих вод?

  1. Каким образом проверяется работоспособность сепаратора нефтесодержащих вод, при стоянках судна в порту, в процессе инспекций судна портовыми властями и другими контролирующими органами?

  1. Какие методы обработки сточных вод применяются в судовых установках очистки сточных вод?

  1. На чем основан биологический метод очистки сточных вод?

  1. Какими техническими средствами оборудуются суда для: обработки сточных вод; сбора необработанных сточных вод, активного ила или шлама; измельчения и обеззараживания сточных вод; системой и средствами выдачи сточных вод на приёмные сооружения?

  1. Какие операции следует выполнить вахтенному механику при вводе в действие установки очистки сточных вод?

  1. Какие мероприятия следует предпринимать в целях сохранения активного ила в установках очистки сточных вод использующих биологический метод очистки?

  1. Какие операции следует выполнить вахтенному механику при выводе из действия установки очистки сточных вод?

  1. Какие отличительные особенности международного фланца выдачи сточных вод на приёмные сооружения сдачи таких вод и как обеспечивается экстренная остановка перекачивающих насосов на борту судна?

  1. Какие виды проверок и освидетельствований должны проходить установки очистки сточных вод?

  1. Какие эксплуатационные требования предъявляются к судовым инсинераторам Приложением V международной Конвенции MAPПОЛ-73/78?

  1. Какие блокировки и предохранительные устройства должны быть на инсинераторе?

Должна быть установлена блокировка для предотвращения открытия дверей для удаления золы в процессе горения, или когда температура топки превышает 220°С.

Конструкция цепей управления должна быть таковой, чтобы ограничители и основные приборы защиты непосредственно размыкали цепь, которая функционирует для прекращения подачи топлива в блоки сгорания.

  1. Какие операции следует выполнить вахтенному механику при вводе в действие, обслуживании во время работы, и выводе из действия инсинератора?

Перед сжиганием отходы целесообразно подготовить: отделить предметы, способные при расплавлении залить отверстия колосниковых решеток и тем самым уменьшить подачу воздуха, например предметы из алюминиевых сплавов или стекла (температура плавления их соответственно около 700 и около 1100°С). Процесс подсушивания отходов, а следовательно, и их последующее сжигание значительно улучшаются, если в топке есть устройства для перемешивания отходов.

Топку обычно разогревают до температуры не менее 500 °С и заполняют твердыми отходами. Сжигание отходов осуществляется по принципу пиролиза. При температуре около 300 °С из органических веществ начинается испарение газообразных фракций. Происходит так называемая сухая перегонка твердых отходов. Газы поднимаются в верхнюю часть топки или в смежную камеру сгорания, и там с помощью вспомогательного факела полностью сгорают. При температуре более 750 °С дурно пахнущие газы в течение нескольких секунд распадаются.

  1. Какие виды проверок и освидетельствований должны проходить судовые инсинераторы?

Периодическим освидетельствованиям - через промежутки времени, установленные Администрацией, но не превышающие пяти лет, чтобы удостовериться, что оборудование, системы, устройства, приспособления и материалы полностью удовлетворяют применимым к ним требованиям настоящего Приложения;

  1. Кто на судне несет ответственность за выполнение мероприятий по предотвращению загрязнения моря в процессе бункеровки судна?

Капитан судна

  1. Кто на судне несет ответственность за организацию и проведение бункеровочных операций?

Старший механик — осуществляет общее руководство, проводит инструктаж 2-го, 3-го механика.

Вахтенный помощник — отвечает за организацию проведения операции.

  1. Какие документы и информацию от поставщика топлива должна получить администрация судна перед бункеровкой?

Перед началом подачи бункера должно быть получено письменное подтверждение "Bunker Delivery Recept" от поставщика, в котором должны указываться, по крайней мере, следующие характеристики топлива: плотность, вязкость, содержание воды; температура вспышки и температура, при которой будет производиться поставка топлива на борт судна. Последняя характеристика необходима для расчёта количества принятого топлива.

  1. С какими документами должны быть ознакомлены ответственные лица за проведение бункеровочных операций при инструктаже?

С «Наставлением по предотвращению загрязнения с судов» (раздел «Бункеровочные

операции»);

— С технологической картой. Работы, выполняемые при бункеровке судна,

— С Процедурой МКУБ по предотвращению загрязнения №№ 7, 8 «Бункеровка судов».

— С судовым планом чрезвычайных мер по борьбе с разливами нефти.

  1. С какой целью заполняется чек-лист перед бункеровочными операциями?

Целью чек-листа является проверка готовности к бункеровке

  1. Какая процедура действий экипажа подготовки судна к бункеровочным операциям для целей безопасного её проведения?

Механик, назначенный ответственным за бункеровку, должен тесно сотрудничать с другими механиками и палубными офицерами. Должна быть налажена четкая и эффективная связь среди членов экипажа, которые участвуют в этой операции.

  1. Какие противопожарные мероприятия должны выполняться на судне в процессе бункеровки?

Перед началом бункеровки необходимо:

- проинструктировать членов экипажа, участвующих в бункеровочной операции;

- привести в готовность к немедленному действию противопожарные системы и оборудование;

- обеспечить место приема топлива первичными средствами пожаротушения;

- оградить места приема топлива и обозначить их знаками безопасности: "Запрещается пользоваться открытым огнем", "Запрещается курение", "Проход воспрещен";

- выставить вахтенного на пассажирском судне у места приема топлива для обеспечения противопожарного режима на открытой палубе в районе бункеровки.

В процессе подготовки к приему топлива необходимо установить интенсивность подачи топлива, сигналы и действия на случай экстренной остановки подачи топлива и решить другие вопросы, связанные с совместными действиями по обеспечению пожарной безопасности.

О начале бункеровки должно быть объявлено по судовой радиотрансляционной сети с указанием основных мер противопожарного режима, устанавливаемых на судне на этот период.

  1. Какие меры и действия предпринимаются по предотвращению разливов нефтепродуктов в процессе бункеровки судна?

Закрыть все шпигаты, через которые топливо может попасть за борт.

Установить поддоны под фланец приемного трубопровода, под воздушные трубы цистерн, в которые будет приниматься топливо.

Проверить мерительные и воздушные трубы — они должны быть исправны и свободны.

Освободить переливные цистерны.

Проверить закрытие секущих клапанов на приемном трубопроводе с обоих бортов.

Проверить наличие заглушки с прокладкой на фланце приемного трубопровода и поддона под фланцем с борта, противоположного тому, с которого ведется подготовка к присоединению шланга.

Закрыть клапана на трубопроводах цистерн, в которые топливо приниматься не будет.

Проверить работоспособность систем сигнализации о переливе нефти и указателей топлива в цистернах.

Подготовить у приемного трубопровода впитывающий материал (ветошь, песок, опилки), ведра, совки и т. д.

  1. Как подготовить судно, чтобы предупредить разлив топлива при бункеровочных операциях?

Закрыть все шпигаты, через которые топливо может попасть за борт.

Установить поддоны под фланец приемного трубопровода, под воздушные трубы цистерн, в которые будет приниматься топливо.

Проверить мерительные и воздушные трубы — они должны быть исправны и свободны.

Освободить переливные цистерны.

Проверить закрытие секущих клапанов на приемном трубопроводе с обоих бортов.

Проверить наличие заглушки с прокладкой на фланце приемного трубопровода и поддона под фланцем с борта, противоположного тому, с которого ведется подготовка к присоединению шланга.

Закрыть клапана на трубопроводах цистерн, в которые топливо приниматься не будет.

Проверить работоспособность систем сигнализации о переливе нефти и указателей топлива в цистернах.

Подготовить у приемного трубопровода впитывающий материал (ветошь, песок, опилки), ведра, совки и т. д.

  1. В каких случаях запрещено проводить бункеровку судна?

Применение для бункеровки неисправных устройств категорически запрещается. а также в некоторых портах на рейде

  1. Какой должна быть процедура отбора проб топлива, в соответствии с требованиям Приложения VI международной Конвенции МАРПОЛ 73/78?

При бункеровке судна отбирается объединенная проба, образуемая из равных доз нефтепродуктов, отобранных через каждый час в накопительный сосуд. 

  1. Какая процедура действий экипажа в процессе бункеровки судна?

Во время бункеров очных операций следует предпринять нижеследующие меры предосторожности во избежание загрязнения окружающей среды и последующих штрафных санкций. Если бункеровка происходит у причала, то следует регулярно проверять, чтобы швартовы были хорошо натянуты и вероятность подвижки судна была сведена к минимуму. Когда производиться бункеровка с баржи, должны быть предприняты те же меры предосторожности для швартовых баржи.

  1. Какой должна быть интенсивность подачи топлива в процессе бункеровки судна?

 Рекомендуемая максимально допустимая интенсивность подачи топлива должна составлять:  - 250 м3 /час для тяжелого топлива; - 100 м3/час для лёгкого топлива. При выборе интенсивности подачи топлива следует учитывать вязкость и температуру принимаемого топлива, количество одновременно открытых для приёма танков, температуру наружного воздуха и забортной воды.

  1. Что необходимо выполнять при перемещении топлива в пределах судна?

Проверять топлива на совместимость по методу пятен.

  1. Каким образом производится контроль качества и количества принимаемого во время бункеровки топлива?

Количество принятого бункера должно быть определено по результатам измерений уровней топлива в танках бункеровщика и в цистернах на борту судна или по показаниям счётчика расходомера. Количество поданного на борт судна топлива может быть вычислено объёмным методом с использованием соответствующих таблиц с учетом температуры топлива

При бункеровке судна отбирается объединенная проба, образуемая из равных доз нефтепродуктов, отобранных через каждый час в накопительный сосуд. 

  1. Какие приемы могут использовать бункеровщики для обмана бункеруемого?

подмешивание к топливу воды и подача в топливо воздуха

  1. Как можно определить, что в процессе бункеровки судна происходит подмешивание к топливу воды и подача в топливо воздуха?

 При бункеровках за рубежом замеры, выполненные на бункеровочной барже, считаются основными, а замеры на судне выполияются для дополнительного контроля

  1. Какая процедура действий экипажа по безопасному завершению бункеровочных операций?

Перед окончанием заполнения танков скорость подачи снова должна быть снижена. Предупреждение бункеровщику о снижении скорости должно быть подано заблаговременно. Окончание заполнения танков двойного дна, если это возможно, должно осуществляться самотеком из диптанков. В случае, когда должны приниматься одновременно два разных сорта бункера, следует начать с приема одного сорта и только после получения подтверждения, что топливо этого сорта поступает в предназначенный для этого танк, можно начинать приемку другого сорта.

375. Какие документы должны быть оформлены по завершении бункеровочных операций и кто их подписывает? В каких случаях составляется протест (Letter of Protest)?  

 БункерныйРесепт (BUNKER RECEIPT) – документ, подтверждающий указанный в нём факт БункеровкиСудна, который составляют и подписывают в 4 (четырёх)...

В случае возникновения претензий по количеству или качеству топлива старший механик должен составить ноту протеста Letter of Protest

  1. Как определяется фактическое количество топлива, принятого на борт судна, какие факторы на него влияют?

. Производя бункеровку при различных температурных условиях и определяя количество топлива, следует уточнить его плотность для данных условий по формуле:                                                      р=р4 ± K(t-20), где,  К—температурная поправка к величине плотности при изменении температуры топлива на 1°С ;  t — температура топлива в момент определения его массы, ° С;

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Помощь Обратная связь Вопросы и предложения Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности