- •Классификация резьбовых соединений
- •Шпоночное соединение: вал, ступица, призматическая шпонка
- •Шпоночное соединение призматической шпонкой
- •Призматические шпонки
- •Виды шпонок: призматическая, сегментная, клиновая
- •Расчетные схемы валов и осей
- •Предел выносливости валов и осей
- •Расчет осей на статическую прочность
- •Подбор подшипников
- •Расчет подшипников на статическую грузоподъемность
- •Муфты, их классификация и особенности применения
- •1.1. Назначение муфт
- •Б, в, г, д – оси валов имеют смещения (осевое – ∆l, радиальное – ∆r, угловое – ∆𝛂 и комбинированное)
- •1.2. Классификация и характеристики муфт
- •1.2.1.Классификация муфт
- •Методы определения допустимого крутящего момента для подбора серийных муфт
- •2.2. Силовой и прочностной анализ, расчет упругих муфт
- •2.2.1. Пример анализа и расчета муфты упругой втулочно-пальцевой
- •Корпусные детали редукторов. Общие сведения.
- •Проектирование литых корпусных деталей редукторов
- •1. Общие сведения о литых корпусах редукторов
- •1.1. Назначение корпусов и разновидности форм их конструкций
- •Червяка, имеющих: а – разъемный корпус; б – неразъемный корпус
- •Червяка, выполненного с учетом требований современных норм промышленной эстетики
- •1.2. Выбор материала
- •1.3. Выбор способа получения отливок корпусов
- •1.4. Литейные базы. Базы механической обработки отливок
- •1.5. Рассеивание значений размеров отливки и его влияние на конфигурацию литых деталей
- •1.6. Особенности нанесения размеров на рабочих чертежах литых деталей
- •2. Общие рекомендации по конструированию элементов литых деталей
- •2.1. Конструкционное обеспечение технологичности получения отливок
- •Горизонтального двухступенчатого редуктора, исключающих подрезку литейной формы
- •Машин, допускающих бесстержневую формовку
- •2.2 Предупреждение появления литейных дефектов
- •И приведенного габаритного размера n: 1 – серый чугун сч 12; 2 – сч 15; 3 – сч 18; 4 – сталь
- •2.3. Конструкционное обеспечение технологичности механической обработки отливок
- •Технические характеристики
- •Классификация теплового оборудования
- •Виды морозильного оборудования и способы замораживания продуктов.
- •Виды и методы оценки износа деталей машин
- •Регулировка и профилактическое обслуживание оборудования
- •Дефектация
- •Восстановление деталей обработкой под ремонтный размер
- •Планово-предупредительный ремонт (ппр)
- •Сущность и содержание системы планово-предупредительного ремонта (ппр)
- •3. Приемо-сдаточные послеремонтные испытания
- •4. Приемка гпа из ремонта и передача в эксплуатацию
- •Порядок сдачи оборудования в ремонт и прием его из ремонта
- •Описание такелажного оборудования, которое мы применяем в работе.
- •Такелажные средства
- •Такелажный кран
- •Лебедки и тали
- •Такелаж
- •Ленточные конвейеры общего назначения с прорезиненной лентой
- •1.1. Общее устройство, типы и области применения
- •Нории ковшовые, элеваторы
- •1. Пластинчатые конвейеры
- •1.1. Пластинчатые конвейеры общего назначения
- •1.1.1. Общее устройство, назначение и области применения
- •1.1.2. Элементы пластинчатых конвейеров
- •1.1.3. Расчет пластинчатых конвейеров
- •1.1.4. Монтаж пластинчатых конвейеров
- •1.1.5. Технический осмотр и ремонт элементов пластинчатых конвейеров
- •1.2. Пластинчатые конвейеры специального назначения
- •1.2.1. Общее устройство, назначение, области применения
- •1.2.2. Изгибающиеся пластинчатые конвейеры с пространственной трассой
- •1.2.3. Разливочные машины
- •1.2.4. Пассажирские транспортирующие машины
- •1.3. Эскалаторы
- •2. Скребковые конвейеры
- •2.1. Конвейеры со сплошными высокими скребками
- •2.1.1. Общее устройство, основные элементы и основные параметры
- •2.1.2. Расчет скребковых конвейеров
- •2.2. Конвейеры со сплошными низкими скребками
- •2.3. Конвейеры с контурными скребками
- •2.4. Трубчатые скребковые конвейеры
- •2.5. Канатно-дисковые конвейеры и штанговые конвейеры
- •3. Скребково-ковшовые, ковшовые и люлечные конвейеры
- •3.1. Основные типы, устройство, назначение и применение
- •3.2. Скребково-ковшовые конвейеры
- •3.3. Ковшовые конвейеры
- •3.3.1 Элементы конвейеров, выбор основных параметров.
- •3.3.2. Особенности расчета ковшового конвейера
- •3.4. Люлечные конвейеры
- •4. Подвесные, тележечные, грузоведущие, штанговые и шагающие конвейеры
- •4.1. Подвесные конвейеры. Основные типы и конструктивные особенности, классификация, принцип действия
- •4.1.1. Подвесные грузонесущие конвейеры
- •4.4.2. Подвесные грузотолкающие конвейеры
- •4.4.3. Подвесные несуще-толкающие конвейеры
- •4.4.4. Подвесные грузоведущие конвейеры
- •4.4.5. Подвесные несуще-грузоведущие конвейеры
- •4.2. Тележечные грузонесущие конвейеры
- •4.3. Грузоведущие и шагающие (шаговые) конвейеры
- •4.3.1. Грузоведущие вертикально замкнутые конвейеры
- •4.3.2. Штанговые конвейеры
- •4.3.3. Шагающие конвейеры
- •Устройство и принцип действия винтового конвейера:
- •Устройство и области применения винтовых конвейеров (транспортеров)
- •Достоинства и недостатки винтовых конвейеров
- •Основные элементы винтовых конвейеров
- •Преимущества и недостатки пневматического транспорта преимущества, недостатки, пневматического, транспорта
- •Машины для механизации производственных процессов
- •Холодильные процессы
- •Термодинамические основы искусственного охлаждения
Машин, допускающих бесстержневую формовку
Если возможно бесстержневое формообразование внутренней полости отливки, то в этом случае модели придают конфигурацию, точно соответствующую конфигурации изделия. При заформовке такой модели получается негативный отпечаток полости отливки (литейный болван).
Глубину внутренних полостей отливок, получаемых при помощи болванов, ограничивает их предельная высота. Предельную высоту болванов определяют состав формовочной смеси, способ формовки, положение болвана в литейной форме и соотношение между высотой и шириной его поперечного сечения (рис. 2.6).
Рис. 2.6. К определению высоты литейных болванов
При ручной формовке обычными формовочными смесями допускаемая высота H болванов, расположенных в нижней опоке на своем основании,
H=0,8S.
Высота h болвана верхней опоки, находящегося в подвешенном состоянии,
h=0,3s.
Здесь S и s – ширина поперечного сечения, соответственно, нижнего и верхнего литейных болванов.
При использовании упрочненных литейных форм (формовочные смеси с бентонитом, с крепителями; поверхностно-подсушиваемые, химически твердеющие формы и т.д.), а также при машинной формовке, высоту болванов ( а следовательно, и глубину полости в отливке ) можно увеличить на 30…50% против приведенных соотношений.
Помимо этого, необходимо отметить еще одно обстоятельство: в конструкциях литых деталей не должно быть узких полостей, глубоких карманов малого сечения и т.д. (рис. 2.7, а; в).
Рис. 2.7. Примеры усиления внутренних элементов литейных форм
Такие полости плохо заполняются формовочной смесью; в литейной форме они образуют весьма непрочные столбчатые или ленточные выступы «m», осыпающиеся при извлечении из нее модели и транспортировке литейных форм, а также легко смываемые потоком жидкого металла при его заливке в форму. Способы устранения таких участков показаны на рис. 2.7, б; г.
Если глубина полости или наличие в ней подрезок (рис. 2.8, а) не допускают применение литейных болванов, то тогда при ее формовании неизбежно использование стержней. Модель, выполняемая в таком случае сплошной (а не полой, как при использовании болванов), оставляет в литейной форме отпечаток, показанный на рис. 2.8, б, а внутреннюю полость образуют стержнем (рис. 2.8, в), устанавливаемым в форму после удаления из нее модели. Иногда достаточно лишь некоторого изменения конфигурации детали (рис. 2.8, г), чтобы ее получение можно было перевести на бесстержневуюформовку.
Рис. 2.8. Схема формования внутренней полости отливок при помощи стержня
Если применение стержней по тем или иным причинам неизбежно, то конфигурацию полости отливки (для упрощения конструкции стержней и стержневых ящиков) рекомендуется образовывать простейшими линиями: прямыми, дугами окружностей и т.д. Необходимо также обеспечить точность и устойчивость положения стержней в литейной форме. Несоблюдение этого условия приводит к неисправимому браку – недопустимой разностенности отливки. Основной и наиболее простой является установка стержней на знаках. Для выхода знаков используют отверстия в корпусе редуктора, предназначенные для установки в них подшипников редукторных валов.
