- •Г. Мончегорск
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №2
- •Вопрос 1: Читай билет n 1 ; вопрос 3.
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №3
- •Меры безопасности при ремонте крепи в горизонтальных выработках.
- •Билет №4
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №5
- •Вопрос 1: Читай билет n 1. Вопрос 3.
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №6
- •Вопрос 1: читай предыдущие билеты.
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №7
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №8
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №9
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №10
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №11
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет №12
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Экзаменационные билеты
- •«Крепильщик» на 4, 5 разряды
- •Билет № 1
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет № 2
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет № 3
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет № 4
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет 5
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет 6
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет 7
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет 8
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет 9
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет 10
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет 11
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
- •Билет 12
- •Вопрос 1:
- •Вопрос 2:
- •Вопрос 3:
Билет №4
Крепление сопряжении дучек с ортом (штреком). Паспорт крепления.
Горные выработки, их классификация (по сроку службы, поперечному сечению, направлению оси выработки).
Устройство самоспасателя СПП-4. Принцип действия, правила пользования.
Вопрос 1:
В зависимости от горно-геологических условий, на руднике "Каула-Котсельваара" для крепления сопряжения скрепернного штрека (орт) с дучками применяют, в основном, крепление деревом, деревом с металлом и штанговую (анкерную) крепь.
Например: штрек проходится по руде, руды средней устойчивости. Сечение штрека в проходке
S=2,9 на 2,3=6,6 м.квадр., сечение штрека в свету S=4,6 м.квадр., крепление неполными дверными окладами вразбежку. Затяжка кровли производится горбылем или подтоварником. Необходимость затяжки боков, устанавливается проектом и при необходимости производится тем же материалом.
Засечка и разделка дучек производится после проходки и крепления штрека.
Для предохранения стоек от выбивания при скреперовании, последние обшиваются досками на высоту от подошвы 0,8 м. в местах возможного касания скрепером.
Отставание крепи от груди забоя определяется паспортом.
В районе расположения дучек деревянная крепь сопряжения состоит из "крючков", т.е. Крепежных рам, включающий одну стойку и верхняк. Верхняк одной стороной опирается на стойку, а другой- на усиленный верхняк камерной рамы. Стойки камерной рамы, во избежание повреждения при взрыве, можно прикрыть металлом.
Если в боках выработки находятся породы крепкие и устойчивые, то можно применять так называемую подвесную (потолочная) крепь. Несущие элементы подвесной крепи могут быть металлическими (подхваты из двутавра, швеллера, металлические штыри, штанги) или дерево-металлические (верхняк из дерева, а кронштейны металлические). Затяжка подвесной крепи выполняется из дерева. Пустоты в кровле забучиваются обрезками дерева.
После приведения рабочего места в безопасное состояние, размечают и забуривают шпуры для крепежных элементов подвесной крепи. В основном используются "Г"-образные штыри изготовленные из арматуры диаметром 32-36 мм.. Длина деревянного верхняка принимается по месту с учетом предусмотренного паспортом ограничения длины консольной части кронштейна.
Затяжка и забутовка пустот в кровле выполняется аналогично деревянной рамной крепи.
Надежность подвесной крепи зависит, главным образом, от жесткости опорных элементов и качества затяжки и забутовки кровли выработки. Во избежание развития неблагоприятных для устойчивости выработки деформаций крепи рекомендуется:
- подвеску верхняков на закладных штырях практиковать только при устойчивых, крепких породах в боках выработки;
- не допускать недобура шпуров под закладные детали и, соответственно, превышение длины консолей закладных элементов по отношению к указанной в паспорте крепления;
- систематически контролировать качество забутовки кровли.
Штанговая крепь применяется как самостоятельно, так и в сочетании с набрызгбетоном. На рудниках комбината "Печенганикель" применяется, преимущественно железобетонная штанговая крепь.
Железобетонная штанга представляет собой стержень из арматуры периодического профиля диаметром 16-22 мм., закрепленного в шпуре песчано-цементным раствором. Для приготовления раствора применяют цемент марки 300-500 и просеянный песок в соотношении 1 : 1. Песок должен удовлетворять требованиям ГОСТ 8736-77 "Песок для строительных работ". Модуль крупности песка 1,6-3,5 при этом в песке не должно быть частиц крупностью более 5 мм.. Содержание пылевидных и глинистых частиц не более 1-3%.
Установка железобетонных штанг состоит из бурения шпуров, приготовления раствора, заполнения раствором шпуров и забивки штанги.
Шпуры располагаются в соответствии с паспортом крепления. Допускается откланение от указанного в паспорте расстояния между штангами в пределах 10%, при этом число штанг в расчете на единицу длины выработки должно соответствовать паспортному.
Шпуры должны заполнятся раствором на все длину баз наличия воздушных промежутков. После заполнения раствором партии шпуров в них вводятся стержни штанг с надетыми опорными шайбами. Для предупреждения выпадания штанг из шпуров, стержень следует расклинить деревянными клиньями или небольшим изгибом последнего. После окончания работ по установке штанг при меняемое оборудование промывается и обдувается сжатым воздухом.
Контроль производят в два этапа. На первом контролируют качество производства работ. На втором этапе выборочно контролируют прочность закрепления штанг в скважинах.
Достоинством железобетонных анкеров является то, что их можно применять в породах различной крепости и для крепления как кровли, так и бортов и почвы выработки.
