ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ
СВОБОДНЕНСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
Устройство электровоза
конспект лекций
Часть 3 трансформаторы и выпрямительные установки
Преподаватель П.В. Старшинов
г. Свободный
2012 г.
Оглавление
Регулирование напряжения. 101
Тяговый трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б. 102
Трансформатор ТРПШ-2. 105
Трансформаторы малой мощности на электровозе ВЛ80С. 106
Переходной реактор ПРА-48 108
Сглаживающий реактор РС-53 109
Индуктивный шунт ИШ-95. 110
Дроссели и фильтры 111
Полупроводниковые приборы 112
Схемы выпрямления переменного тока 114
Выпрямительная установка ВУК-4000Т. 116
Выпрямительная установка возбуждения ВУВ-758. 117
Выпрямительно-инверторный преобразователь. 119
Регулирование напряжения.
Регулирование напряжения на вторичной обмотке тягового трансформатора основано на изменение напряжения путем изменения коэффициента трансформации, или с помощью управляемых вентилей – тиристоров, или и то и другое вместе, т.е. комбинированный способ.
Коэффициент трансформации – это отношение числа витков первичной обмотки к числу витков вторичной обмотки. Регулирование напряжения, изменением коэффициента трансформации осуществляется путём изменения количества витков во вторичной обмотке.
Поэтому вторичная обмотка тягового трансформатора ВЛ80 состоит из двух одинаковых полуобмоток, каждая из которых имеет основную не секционированную часть а1-х1, а2-х2 и секционированную часть – это 1-01 и 02-5 которые разделены на 4 одинаковые секции по числу витков.
Регулирование напряжения сводится к тому, чтобы к нерегулируемым частям подключить то или иное число секций регулируемой части, встречно или согласно.
С 1 по 17 позицию для получения низких напряжений нерегулируемую и регулируемую обмотки включают встречно, т.е. соединяют конец одной обмотки с концом другой.
Для постепенного увеличения напряжения на ТЭД по порядку отключают встречно включенные секции регулируемой обмотки и на 17 позиции регулируемая обмотка полностью выключается, т.е напряжение на ТЭД равно 638 В.
Между 17 и 18 позициями имеются 4 промежуточных позиции, на которых происходит переключение обмоток со встречного на согласное соединение, а выводы ПРА переключаются с отпайки 01 на 1 для одной тележки и с 02 на 5для другой тележки.
Принцип повышения напряжения с 18 по 33 позицию заключается в постепенном подключении к нерегулируемой обмотке по секции регулируемой обмотки и на 33 позиции обе обмотки полностью включены согласно и напряжение ТЭД равно 1218 В.
Схема силовой цепи электровоза ВЛ80С построена так что каждая группа ТЭД получает напряжение от обеих полуобмоток поочередно. В один полупериод от одной полуобмотки в другой полупериод от другой полуобмотки. В результате этого на не семитричных (не ходовых) позициях, когда напряжение на полуобмотках разное обеспечивается одинаковое среднее напряжение на всех ТЭД, а также за счет этого уменьшается прибавка напряжения т.е. обеспечивается плавность нарастания напряжения на ТЭД.
Переключение цепи с одной отпайки на другую должно происходить без перерыва питания ТЭД. Если же не отключить питание, то при переключении с одной отпайки на другую их секции окажутся под током короткого замыкания, что недопустимо, поэтому для перехода используют переходные реакторы ПРА.