Электродвигатель п-11м.
Электродвигатель постоянного тока П-1М – (малыш компрессора) сх.№МКП служит приводом вспомогательного компрессора для подъёма токоприёмника в случае отсутствия сжатого воздуха на электровозе. Получает питание от АБ.
Состоит из корпуса, якоря, двух подшипниковых щитов, корпус состоит из станины в которой установлено два главных полюса и один дополнительный. Сердечники полюсов шихтованные, к станине крепятся болтами.
|
Обмотки главных полюсов соединены последовательно, концы выведены в коробку выводов. Якорь состоит из вала на который напрессован шихтованный сердечник фиксируемый шпонкой.
В сердечнике сделано 14 пазов в которые уложена простая петлевая обмотка якоря. Пазы грушевидной формы закрыты клиньями. Коллектор выполнен на пластмассовом основании и напрессован на вал. В зоне контакта с валом сделаны проточки исключающие проворот. Со стороны противоположной коллектору на валу установлено вентиляторное колесо центробежного типа т. е. двигатель с самовентиляцией. Якорь вращается в шарикоподшипниках установленных в подшипниковых щитах. Подшипники закрыты крышками. Со стороны коллектора в щите сделано окно с крышкой для осмотра состояния коллектора так же к этому щиту крепится траверса на которой установлены 2 щёткодержателя. В каждом имеется по 2 щётки марки ЭГ-4.
Нажатие щётки на коллектор составляет 0,12-0,16кг/с. Положение щётки можно изменять поворачивая траверсу и установкой прокладок между траверсой и щёткодержателем. Мощность-0,5кВт. Напряжение-50В. Частота вращения 2800об/мин.
Электродвигатель дмк-1/50.
Предназначен для вращения валов ЭКГ, схемный номер СМ (сервомотор).
Состоит из корпуса, якоря и двух подшипниковых щитов.
Корпус – состоит из станины, внутри которой размещены 2ГП, катушки полюсов соединены последовательно, вывода выведены в коробку выводов.
|
Якорь – состоит из вала с сердечником. В сердечнике сделано 14 пазов грушевидной формы в которых уложена обмотка якоря. Обмотка простая петлевая, двухсторонняя, крепится в пазах клиньями.
Коллектор – выполнен на опрессованной пластмассовой втулке. Якорь, вращается в шариковых подшипниках установленных в подшипниковых щитах. Подшипниковые щиты и траверсы аналогичны МКП, только применены щётки ЭГ-74 с нажатием 0,17-0,25кг/с. Мощность 0,5кВт. Напряжение – 50В. Частота вращения – 1400об/мин.
Электродвигатель п22к-50у2.
Электродвигатель постоянного тока П22К предназначен для привода вспомогательного компрессора подъема токоприемника.
Техническая характеристика
Наименование номинального параметра |
Показатель |
Мощность на валу, кВт. |
0,5 |
Напряжение, В. |
50 |
Ток, А. |
13,5 |
Частота вращения, об/мин. |
1400 |
Класс изоляции обмоток: |
|
якоря |
В |
полюсов |
Р |
Возбуждение |
независимое |
Режим работы |
кратковременный |
Масса, кг. |
43 |
Устройство двигателя и его составных частей
Электродвигатель в соответствии с рисунком 14 - реверсивный, защищенного исполнения, с естественным охлаждением, горизонтальной установки, на двух подшипниках качения с одним свободным кондом вала.
Станина электродвигателя 1 - стальная сварная. В станине установлены два главных полюса. Сердечники полюсов 2 и якоря 3, шихтованы из листов электротехнической стали. Конструкция полюсов и катушек возбуждения 4 -моноблочная с изоляцией типа «Монолит-2».
Обмотка якоря - всыпная, простая петлевая, крепится в пазах клиньями. Якорь и полюсные катушки пропитаны лаком и покрыты эмалью. Коллектор выполнен на прессмассе.
Схема соединений полюсных катушек и якоря выполнена в соответствии с рисунком. Подшипниковые щиты 5, 18 силуминовые армированные стальными кольцами под установку подшипников. Крышки 6,7, 8,9, 10,11 также силуминовые. Винт 12 закрывает смазочное отверстие подшипниковой камеры.
|
|
На траверсе 13 установлены два пальца 14 щеткодержателей 15, на каждом из которых закреплены по два щеткодержателя со щетками 16. Положение щеток относительно коллектора регулируется поворотом траверсы и установкой прокладок между пальцами и щеткодержателями. Стопорение траверсы осуществляется болтом 17.
