- •Билет №1
- •Требования, предъявляемые к релейной защите.
- •1.1 Селективность
- •1.2 Быстрота действия
- •1.3 Чувствительность
- •1.4. Надёжность
- •Принцип действия, назначение и работа защиты минимального напряжения (змн-6кВ).
- •Назначение, принцип действия, настройка и наладка реле типа рт-80.
- •Принципиальная схема защиты, управления и сигнализации силового тр-ра 6/0,4кВ.
- •Назначение, принцип действия, конструкция и характеристики измерительных трансформаторов тока.
- •Организационные мероприятия, обеспечивающие безопасность работ в электроустановках. (потээ п. 5.1).
- •Назначение и ответственность наблюдающего. Квалификация. (потээ п.5.10).
- •Права, обязанности и ответственность согласно должностной инструкции.
- •Билет №2
- •Программы работ при техобслуживании устройств рЗиА.
- •Программы работ при техническом обслуживании устройств рз и а
- •Технический осмотр и опробование
- •Принцип действия, назначение и работа токовой отсечки.
- •Назначение, принцип действия, настройка и наладка реле типа рт-40.
- •1. Проверка сопротивления изоляции реле между электрическими частями и корпусом.
- •5.Проверка надежности работы контактов реле:
- •Принципиальная схема защиты, управления и сигнализации отходящего фидера 6кВ.
- •Назначение, принцип действия, конструкция и характеристики измерительных трансформаторов напряжения.
- •Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ со снятием напряжения в электроустановках. (потээ п.16.1)
- •Ответственные лица за безопасное производство работ. (потээ п.5.2)
- •Права, обязанности и ответственность согласно должностной инструкции.
- •Билет №3
- •Виды повреждений и ненормальных режимов работы электрооборудования.
- •Принцип действия, назначение и работа максимальной токовой защиты.
- •Назначение, принцип действия, настройка и наладка реле типа рн-50.
- •1. Проверка сопротивления изоляции реле между электрическими частями и корпусом.
- •5.Проверка надежности работы контактов реле:
- •Принципиальная схема защиты, управления и сигнализации силового тр-ра 6/0,4кВ.
- •Схемы соединений измерительных трансформаторов тока.
- •2. Двухфазная двухрелейная схема соединения в неполную звезду.
- •3. Схема на разность токов двух фаз.
- •4. Трехфазная схема соединения та в полный треугольник, а реле – в полную звезду.
- •5. Схема соединения реле на сумму токов трех фаз.
- •Ограждение рабочего места, вывешивание плакатов. (потээ п. 23.1-23-8).
- •Правила работы с мегаомметром. (потээ п.39.28-39.31).
- •Права, обязанности и ответственность согласно должностной инструкции.
- •Билет №4
- •Программы работ при техобслуживании устройств рЗиА.
- •Принцип действия, назначение, проверка цепей защиты от однофазных замыканий на землю.
- •Назначение, виды, принцип действия, настройка и наладка промежуточных и указательных реле.
- •Принципиальная схема защиты, управления и сигнализации отходящего фидера 6кВ.
- •Режимы работы измерительных трансформаторов. Требования к измерительным трансформаторам, участвующим в цепях аиискуэ.
- •Подготовка рабочего места и первичный допуск бригады к работе в электроустановках. (потээ п.10.1-10.11).
- •Права, обязанности и ответственность согласно должностной инструкции.
- •Билет №5
- •Классификация реле.
- •Состав рЗиА силового тр-ра 6/0,4кВ, отходящего фидера 6 (10) кВ.
- •Назначение, виды, принцип действия, настройка и наладка реле времени.
- •С электромагнитным замедлением
- •С механическим замедлением
- •4. С применением двигателей (моторные реле времени)
- •5. Электронные реле времени
- •Принципиальная схема защиты, управления и сигнализации силового тр-ра 6/0,4кВ.
- •Назначение, устройство и схемы включения электроизмерительных приборов. Сборка испытательных схем для проверки, наладки релейных защит.
- •Порядок и содержание целевого инструктажа перед началом работ по наряду или распоряжению. (потээ п.10.7).
- •Плакаты и знаки безопасности. (со 153-34.03.603-2003 п.2.18).
- •Плакаты запрещающие
- •Знаки и плакаты предупреждающие
- •Плакаты предписывающие
- •Плакат указательный
Принцип действия, назначение и работа защиты минимального напряжения (змн-6кВ).
Защита минимального напряжения
КЗ в электрической сети помимо резкого увеличения тока сопровождаются посадкой напряжения. На использовании этого признака основан принцип действия ЗМН. Схемы ЗМН должны обеспечивать отключение выключателей вводов и электродвигателей 6кВ при критичном понижении напряжения.
На вводах ЗМН применяется для отключения ввода при глубоком снижении напряжения до величины 20-40% Uном. Для обеспечения работы АВР-6 кВ напряжение на смежной секции должно быть не менее 80% Uном. Если напряжение на смежной секции менее 80% Uном. ЗМН ввода блокируется, т.е. разрывает цепь отключения ввода.
ЗМН двигателей 6кВ запускается при снижении напряжения до величины 50-70% Uном , и устанавливается со следующей целью:
– предотвратить самозапуск электродвигателей, если он недопустим по технологии производства, или не является необходимым;
– обеспечить самозапуск электродвигателей, для которых он допустим и необходим;
– предотвратить возможное несинхронное включение заторможенных синхронных электродвигателей на параллельную работу с сетью;
– ограничить или ликвидировать подпитку места КЗ в питающей сети синхронными электродвигателями.
ЗМН двигателей подразделяется на следующие виды:
– групповая с одно- или двухступенчатой выдержкой времени: без самозапуска – 0,5с, при наличии самозапуска – 5,0с;
– индивидуальная, когда применяется для отключения одного двигателя.
Групповая защита выполняется для отключения группы двигателей на реле минимального напряжения серии РН-54. Выдержка времени создаётся с помощью реле времени типа РВ-100 (при питании цепей оперативного тока от источника постоянного тока) и реле времени серии ЭВ-235 (при питании оперативных цепей от источника выпрямленного тока). Исполнительным органом защиты минимального напряжения являются промежуточные реле, которые своими контактами воздействуют на отключение выключателей группы электродвигателей.
Также индивидуальная защита ЗМН на объектах электроснабжения ОАО ГПНС выполняется и на микропроцессорных устройствах релейной защиты типа SEPAM серии 40, 80, REF542plus.
Назначение, принцип действия, настройка и наладка реле типа рт-80.
Назначение
Реле серии РТ-80 применяются в схемах релейной защиты и автоматики энергетических систем в качестве органа, реагирующего на повышение тока. Особенностью индукционных реле серии РТ-80 является сочетание вних двух видов защит: токовой отсечки мгновенного действия(электромагнитный элемент) и чувствительной токовой защиты с зависящей от тока выдержкой времени.
Принцип действия и устройство реле серий РТ80
Кинематическая схема реле приведена на рис. 16
Рис. 16. Кинематическая схема реле РТ80 и РТ90:
1 – червяк, 2 – постоянный магнит; 3 – зубчатый сектор; 4 – подвижная рамка; 5 – арретирующая пружина; б – диск; 7 – нижний подпятник диска; 8 – механический указатель срабатывания; 9 – магнитопровод; 10 – обмотка реле; 11 – коммутатор отводов отмотки; 12 – якорь элемента отсечки; 13 – регулировочный винт уставки отсечки; 14 – неподвижный главный замыкающий контакт; J5 – угольник главных контактов; 16 – подвижная контактная пружина; 17 – верхний подпятник диска; 18 – скоба сигнальных контактов; 19 – упорный винт рамки; 20 – скоба-держатель зубчатого сектора
Реле состоит из двух элементов: индукционного, создающего ограниченно зависимую от тока выдержку времени, и электромагнитного мгновенного действия (отсечки), обеспечивающего отключение защищаемого объекта без выдержки времени при превышении током КЗ уставки отсечки.
Индукционный элемент состоит из магнитопровода с обмоткой, диска, вращающегося в подпятниках подвижной рамки, тормозного постоянного магнита, червяка, насаженного на ось диска, и зубчатого сектора.
Вращающий момент на диске создается взаимодействием сдвинутых один относительно другого по фазе магнитных потоков с токами, наводимыми ими в диске.
Ток, обтекающий обмотку реле, возбуждает в магнитопроводе и воздушном зазоре магнитный поток, пропорциональный до начала насыщения стали значению этого тока. Для расщепления магнитного потока в воздушном зазоре на две составляющие, сдвинутые по фазе, полюсы магнитопровода разделены на две части, на одну из которых насажены короткозамкнутые витки (экраны). Потоки, выходящие из экранированной и неэкранированной частей полюсов, создают в диске электродвижущие силы двух видов: трансформаторные и резания. Трансформаторные ЭДС, не зависящие от того, вращается диск или он неподвижен, создают в нем токи, обуславливающие появление вращающего момента, пропорционального до насыщения магнитной системы квадрату тока, обтекающего обмотку реле. Этот момент направлен всегда по кратчайшему пути от оси опережающего (неэкранированного) к оси отстающего (экранированного) потока, благодаря чему при достижении током в обмотке реле определенного значения диск начинает вращаться и при достижении тока уставки втягивается, под экранированную часть полюса.
Электродвижущие силы резания возникают в диске только при его вращении и обуславливают появление тормозных моментов. Вращение диска замедляется также противодействующим моментом, создаваемым при вращении диска постоянным магнитом. Оба тормозных момента пропорциональны скорости вращения диска и обеспечивают при неизменном значении тока в реле постоянную скорость вращения, а с увеличением тока до значения тока насыщения – ускорение, обуславливающее зависимую часть временной характеристики индукционного элемента реле.
С насыщением магнитной системы увеличение магнитного потока, а следовательно, и вращающего момента с ростом тока в реле прекращается, и характеристика переходит в независимую часть: у реле серии РТ80 при 8-10-кратном, а у реле серии РТ90 при 3-4-кратном значении тока по отношению к току срабатывания независимого элемента на данной уставке.
Диск реле начинает вращаться при токах, составляющих 20-30% тока срабатывания индукционного элемента. Реле при этом не срабатывает, так как пружина удерживает рамку (имеющую собственную ось вращения) в оттянутом положении, и чepвяк на оси диска не сцеплен с зубчатым сектором.
На вращающийся диск действуют две силы: создаваемая электромагнитом вращает диск по часовой стрелке, а создаваемая при вращении диска тормозным постоянным магнитом противодействует вращению диска.
При возрастании тока в реле до значения тока срабатывания равнодействующая двух сил преодолевает натяжение пружины и, поворачивая рамку вокруг ее оси, производит сцепление червяка с сектором. Последний начинает подниматься и по прошествии времени, определяемого у ставкой шкалы выдержек времени, хвостовиком поднимает коромысло якоря системы отсечки. При этом начинает уменьшаться правый зазор между якорем отсечки и магнитопроводом. Сила притяжения якоря электромагнитной системы, образуемой им совместно с правой стороной магнитопровода и магнитным шунтом, обратно пропорциональна квадрату расстояния между полюсами, вследствие чего, как только воздушный зазор уменьшится до значения, соответствующего току срабатывания отсечки, якорь с ускорением притянется к магнитопроводу, и толкатель замкнет главные контакты реле. Одновременно коромысло отсечки вытолкнет флажок механического указателя срабатывания реле.
При токах, превышающих ток срабатывания электромагнитного элемента, работает элемент отсечки реле, т.е. срабатывание происходит практически без выдержки времени.
Объем проверки реле-РТ-80
а) проверка механической части реле и состояния контактных поверхностей;
б) проверка тока срабатывания отсечки на рабочей уставке; (При проверке отсечки Toк следует подавать короткими импульсами, начиная от максимального значения и ниже, с паузами, чтобы не перегреть обмотку реле.)
в) проверка тока срабатывания и возврата индукционного элемента реле на рабочей уставке. (При проверке ТО выводится.)
г)проверка характеристики времени действия индукционного элемента (в 4 - 5 точках) на рабочей уставке по шкале времени;
д) проверка надежности работы контактов при токах 1,05 тока срабатывания индукционного элемента до максимального значения тока КЗ.
е) Проверка сопротивления изоляции реле между электрическими частями и корпусом.
