- •1. Общие сведения о нефти и нефтепродуктах
- •Суть нефтеперерабатывающего производства
- •4. Продукты первичной переработки нефти:
- •1.2. Автомобильные бензины
- •1.3. Дизельные топлива
- •1.4. Сжиженные углеводородные газы
- •1.5. Сжатые углеводородные газы
- •1.6. Масла и технические жидкости
- •1.6.1. Масла моторные
- •1.6.2. Масла трансмиссионные
- •1.6.3. Технические жидкости
- •2. Организация работы автозаправочной станции
- •2.1. Основные требования к азс
- •2.2. Информация и документация
- •2.3. Организация работы начальника азс
- •2.4. Требования к персоналу азс
- •2.5. Режим работы
- •2.6. Порядок приема-передачи нефтепродуктов сменами операторов
- •2.7. Регистраторы расчетных операций
- •2.8. Рабочее место оператора (кассира)
- •2.9. Средства отпуска нефтепродуктов
- •Средства хранения нефтепродуктов
- •2.11. Электрооборудование, защита от статического электричества, молниезащита
- •3.Организация работы автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (агнкс)
- •3.1. Содержанке территории н производственных помещений
- •3.1. Требования по заправке сжатым (компримированным) природным газом
- •3.3. Техническое обслуживание и ремонт
- •4. Организация работы автогазозаправочной станции (агзс) и автогазозаправочного пункта (агзп)
- •4.1. Порядок приема и слива сжиженного газа из газовоза
- •4.2. Заправка автомобилей сжиженным газом
- •4.3. Техническое обслуживание н ремонт
- •5. Основные правила обслуживания азс
- •5.1. Обслуживание сооружений и оборудования
- •5.2. Культура обслуживания покупателей
- •5.3. Содержание торговых залов
- •5.4. Что должен знать руководитель (старший оператор, старший смены азс н др.)
- •6. Прием, хранение, отпуск и учет нефтепродуктов
- •При заливе ац на нефтебазе:
- •При перевозке нефтепродуктов:
- •При приеме на азс:
- •6.1. Порядок приема нефтепродуктов работниками азс
- •6.2. Порядок инвентаризация нефтепродуктов
- •Основные этапы работы при подготовке н инвентаризации:
- •6.3. Порядок инвентаризации сжиженного газа
- •6.5. Естественная убыль нефтепродуктов
- •6.6. Учет работы передвижной генераторной установки
- •6.7. Списание топлива на погрешность измерения трк
- •6.8. Контроль качества нефтепродуктов
- •6.9. Метрологическое обеспечение
- •7. Организация технического обслуживания и ремонта
- •7.1. Система технического обслуживания и ремонта
- •7.2. Виды технического обслуживания и ремонта
- •7.4. Порядок составления графика ппр
- •7.5. Порядок списания использованных запасных частей и материалов
- •8. Охрана труда и пожарная безопасность
- •8.1. Общие требования охраны труда на азс
- •8.2. Пожарная безопасность
- •8.3. Техника безопасности при эксплуатации газобалонного оборудования
- •8.5. Опасные свойства суг для работающего персонала я меры безопасности
- •8.6. Требования безопасности при работе с дизтопливом, керосином и маслами
- •8.7. Комплектование аптечки медикаментами для оказания доврачебной помощи (рекомендуемый вариант)
- •9. Oхрана окружающей природной среды
- •9.1. Требования к территории азс
- •9.2. Экологическая безопасность при работе с нефтепродуктами
- •9.3. Очистные сооружения
- •9.4. Перечень документов
- •1. По общим вопросам:
- •2. В части охраны атмосферного воздуха:
- •3. В части утилизации отходов:
- •4. В части водопользования:
- •5. Очистные сооружения:
- •10. Действия работников азс в нештатных ситуациях
- •10.1. При утечке нефтепродуктов из резервуаров н трубопроводов
- •10.2. При возгораниях автомобиля, трк, грк в процессе заправки
- •10.3. При нападении на оператора с целью завладения деньгами
- •10.4. Порядок взаимодействия со страховыми компаниями
- •10.5. Порядок разрешения конфликтных ситуаций с покупателями при жалобах на качество нефтепродуктов
- •10.6. Взаимоотношения с контролирующими органами
- •11. Термины и определения
1.4. Сжиженные углеводородные газы
Предприятия Украины выпускают:
По ДСТУ 4047-2001. «Гази вуглеводневі скраплені паливні для комунально-побутового споживання. Технічні умови»:
-Смесь пропана и бутана технических (СПВТ). Применяется для автомобильного транспорта при температурах воздуха не ниже –20 °С с содержанием бутанов и бутиленов не более 60 %. Содержание пропана и пропиленов не нормируется.
-Пропан технический (ПТ). Применяется в зимний период при температурах воздуха от –20 до –30 °С с содержанием пропана и пропилена не менее 75 %. Содержание бутанов не нормируется.
-По ГОСТ 27578-87 «Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта»:
-Пропан-бутан автомобильный (ПБА) с содержанием пропана 50±10 %.
-Пропан автомобильный (ПА) с содержанием пропана 85±І0%.
Углеводородные компоненты сжиженного газа
Пропан (СЗН8) – газ, имеющий плотность при нормальных условиях 2,02 кг/м3. При максимальной расчетной температуре +45 °С давление насыщенных паров пропана составляет 1,6 МПа.
Давление паров пропана при температуре –35 °С составляет 0,14 МПа – наименьшее значение, при котором регулятор давления обеспечивает минимально допустимую производительность. Поэтому пропан в сжиженном состоянии может быть использован в качестве топлива.
Следует учесть, что паровая фаза технического пропана при температуре ниже –42 °С в газопроводах конденсируется, что приводит к созданию ледяной закупорки и прекращению подачи газа.
Бутан (С4Н10) – тяжелый газ, имеющий два изомера: бутан и изобутан. Изомеры бутана представляют собой труднокипящие жидкости. Плотность паровой фазы технического бутана при нормальных условиях колеблется от 2,67 до 2,70 кг/м3 и начинает конденсироваться при температуре –1 °С. В связи с этим сжиженный газ с повышенным содержанием бутана при использовании его в зимний период не рекомендуется использовать для автотранспорта.
Свойства углеводородных газов:
легко переходят в жидкое состояние, поэтому их хранят и транспортируют под давлением собственных паров, величина которых зависит от температуры воздуха;
плотность их выше плотности воздуха и ниже плотности воды;
давление паров сжиженных газов значительно выше паров бензина, поэтому они должны храниться только в герметичных сосудах под давлением, оборудованных устройством, обеспечивающим безопасность эксплуатации;
при атмосферном давлении не обладают отравляющим действием на организм человека, так как очень малорастворимы в крови, но вызывают кислородное голодание, а при значительной концентрации в воздухе вызывают удушье;
способны кристаллизоваться, особенно в зимнее время из-за нарушение теплообмена. Температура газа, проходящего через дроссельные устройства, становится меньше, чем температура окружающего атмосферного воздуха, в результате чего образуются капли воды, которые конденсируются в виде плотной снегообразной массы, напоминающей лед. При образовании кристаллогидрата, дроссельное устройство закупоривается и регулятор перестает работать;
не имеют запаха, поэтому для придания специфического запаха их одоризируют путем добавления этил-меркаптановой серы. Одоризация проводится только в заводских условиях.