1.3. Дизельные топлива

Краткие сведения о дизельных топливах

Дизельное топливо (далее по тексту ДТ) получают: компаундированием прямогонных керосиногазойлевых фракций нефти и газовых конденсатов (содержание серы 0,8 – 1,0 %) и гидроочищенных фракций (после каталитического крекинга, гидроочистки, депарафинизации с содержанием серы 0,08 - 0,1 %) в соотношениях, обеспечивающих требования стандарта по содержанию серы; смешением дизельных фракций вторичной переработки нефти и присадок: цетаноповышающих, антиокислительных, депрессорных, моюще-диспергирующих и др.

Нефтеперерабатывающие предприятия Украины производят ДТ:

-По ДСТУ 3868-99:

Летние: Л-0,05-62 (40), Л-0,1-62 (40), Л-0,2-62 (40), Л-0,5-62 (40),

с температурой застывания не выше – 10 °С;

Зимние: 3-0,05-40 (35), 3-0,1-40 (35), 3-0,2-40 (35), 3-0,5-40 (35),

с температурой застывания не выше – 25 °С;

•До ДСТУ 4840:2007 топливо дизельное повышенного качества:

двух видов по содержанию серы:

Вид І – не более 10 мг/кг (ppm),

Вид ІІ – не более 50 мг/кг (ppm);

шести марок для эксплуатации в условиях умеренного климата:

Марка А – с ПТФ не выше +5 °С,

Марка В – с ПТФ не выше 0 °С,

Марка С – с ПТФ не выше – 5 °С,

Марка D – с ПТФ не выше – 10 °С,

Марка E – с ПТФ не выше –15 °С,

Марка F – с ПТФ не выше – 20 °С;

двух классов для эксплуатации в условиях арктического климата:

Класс 0 - (ПТФ не выше – 20 °С, температура помутнения – не выше – 10 °С),

Класс 1 - (ПТФ не выше – 26 °С, температура помутнения – не выше – 16 °С).

Основные требования Стандартов Украины и Европы к качеству дизельных топлив

Показатели качества	ДСТУ 3868-99	ДСТУ 4840:2007	Европа EN 590: 2010 (Класс 5)	Россия Технический регламент
	Топливо дизельное Летнее-Л Зимнее-З	Топливо дизельное повышенного качества марки: А, В, С, D, Е, F
				Дизельное топливо
Цетановое число, не менее	45	51	51	51 47
Фракционный состав: 95% перегоняется при температуре не выше (°С)	370	360	360	360
Температура вспышки (°С), не менее	Л-62 (40) 3-40 (35)	55	55	40 30
Массовая доля общей серы (ppm), не более	5000, 2000, 1000, 500	Вид 1-10 Вид 2 - 50	10	Класс 2-500 Класс 3-350 Класс 4 -50 Класс 5-10
Предельная температура фильтруемости (ПТФ), не выше {°С)	Л - 5 3 - 15	марки: А +5, В -0, С-5, D -10, Е -15, F -20		Сорта: -20 -38
Плотность (кг/м3): при 20 °С при 15 °С	Л - 860 3 – 840 –	– 820 - 845	–	–

В настоящее время выпускаются дизельные топлива по ряду технических условий из биологического сырья (масло рапсовое, подсолнечное и др.) и дизельные топлива улучшенного качества по отдельным показателям, так называемые «брендовые».

Гарантийный срок хранения ДТ по ДСТУ 3868 и ДСТУ 4840 – 5 лет. По окончании гарантийного срока для решения вопросов дальнейшего применения ДТ предприятию необходимо проверить качество топлива на соответствие требованиям стандартов.

Импортируемые из стран Европы ДТ, как правило, должны соответствовать требованиям европейского стандарта EN 590.

Основные показатели качества

1. Эксплуатационные: содержание воды и механических примесей; цетановое число; фракционный состав; вязкость; плотность; предельная температура фильтрации (ПТФ); температура застывания; температура вспышки; кислотность.

Содержание воды оказывает сильное влияние на ухудшение противоизносных характеристик топлива, коррозию металлов.

Содержание механических примесей в топливе приводит к абразивному изнашиванию и разрушению деталей топливной аппаратуры, особенно плунжерных пар.

Цетановое число характеризует эффективность сгорания топлива в двигателе с воспламенением от сжатия.

Цетановое число ДТ численно равно объемной доле цетана в такой его смеси с альфаметилнафталином, которая по характеру самовоспламенения эквивалентна топливу, испытываемому в стандартных условиях. Например, топливо с цетановым числом 45 обладает такими же свойствами сгорания, как смесь 45 % цетана и 55 % алъфаметилнафталина.

Фракционный состав характеризует испаряемость топлива.

Вязкость характеризует прокачиваемость, противоизносные, смазывающие свойства топлива.

ПТФ – температура, при которой топливо при охлаждении в определенных условиях способно ещё проходить фильтр с установленной скоростью. Характеризует прокачиваемость, фильтруемость топлива при низких температурах.

Температура застывания – температура, при которой топливо теряет текучесть в стандартных условиях испытания.

Температура вспышки характеризует взрыво-, пожароопасность топлива.

Кислотность характеризует общее содержание в топливе органических кислот: переходящих из нефти, образующихся при окислении углеводородов, сернистых соединений и др.

Общее содержание серы характеризует суммарное количество всех сернистых соединений в топливе {сероводорода, меркаптановой серы, элементарной серы), которые способствуют процессам образования отложений и износу двигателей.

Защитные свойства сернистых дизельных топлив улучшают за счет введения в них антикоррозионных присадок: фенил-н- аминофенола, ионола, пиролизата, сульфоната бария и других.

Коррозионную агрессивность сернистых дизельных топлив можно снизить путем использования моторных масел с щелочными присадками, нейтрализующими кислоты, образующиеся при работе двигателя.

Массовая доля серы в ДТ определятся в единицах ppm (стандарт ЕС) или в мг/кг и колеблется в зависимости от вида топлива от 10 до 500 ppm (мг/кг).

2. Экологические: массовая доля серы, содержание полициклических ароматических углеводородов,

В зимнее время для улучшения эксплуатационных свойства ДТ и обеспечения устойчивой работы автомобильных двигателей при низких температурах вводятся в дизельное топливо депрессорные и диспергирующие присадки, что позволяет значительно понизить температуру застывания и предельную температуру фильтруемости. Предельная температура фильтруемости является основным показателем низкотемпературных свойств дизельного топлива с депрессорными присадками.

При введении присадок в топливо размер парафиновых кристаллов уменьшается, что способствует беспрепятственному прохождению их через фильтр, при этом допускается помутнение зимнего дизельного топлива, не влияющее на эксплуатационные свойства при температуре от +2°С и ниже.

Влияние изменений показателей качества дизельных топлив на работу двигателя

Наименование показателя качества	Характер изменения показателя качества От нормы	Признаки нарушения в работе двигателя. Ожидаемые последствия.
1	2	3
Цетановое число	Ниже нормы	Ухудшается запуск двигателя. Повышается жесткость рабочего процесса, увеличивается расход топлива и дымность отработавших газов.
	Выше нормы	Ухудшается экономичность и повышается дымность отработавших газов.
Кинематическая вязкость	Ниже нормы	Улучшается распиливание топлива, но снижается подача насоса вследствие утечки маловязкого топлива. Снижается максимальное давление в трубопроводе высокого давления и цикловая подача топлива. Увеличивается износ плунжерных пар.
	Выше нормы	Возрастают сопротивление в топливной системе, потери на трение. Уменьшается наполнение насоса, возможны перебои в его работе. Увеличивается дымность отработавших газов и удельный расход топлива.
Температура: ПТФ, застывания	Выше нормы	Ухудшается подача топлива. Прекращается работа дизеля.
Температура вспышки	Ниже нормы	Возрастает пожарная опасность работы с топливом.
Содержание общей серы	Выше нормы	Коррозия металлических деталей аппаратуры и двигателя, связанная с образованием агрессивных веществ (SO3) в продуктах сгорания. Повышенный износ. Образование отложений. Снижение надежности.
Содержание меркаптановой серы	Выше нормы	Коррозия металлических деталей топливной сис­темы. Повышенный износ аппаратуры и ЦПГ.
Содержание фактических смол	Выше нормы	Увеличение отложений в топливной системе и камере сгорания. Образование осадков на фильтре, в трубопроводах в топливном баке. Снижение надежности работы двигателя.
Кислотность	Выше нормы	Возрастает коррозионная активность и склонность топлива к отложениям в системе питания и камере сгорания. Снижается сохраняемость качества.
Йодное число	Выше нормы	Снижается химическая стабильность топлива при хранении. Увеличивается склонность к образованию отложений и нагарообразования.
Плотность	Выше нормы	Свидетельствует о повышенном содержании тяжелых углеводородов - нафтенового и ароматического основания и в меньшем содержании парафинового основания. Косвенно позволяет прогнозировать уровень эксплуатационных свойств.

На стеле АЗС компаний можно увидеть наименования реализуемых брендовых нефтепродуктов, произведенных по ряду технических условий, например «А-95 +», «А-95 Екто», «А- 95 Мустанг» и др.

Данные маркировки предусмотрены техническими условиями для компаний – производителей.

Качество реализуемых нефтепродуктов должно подтверждаться паспортами, оформленными в установленном порядке.

В соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины от 21.03.2007 № 545 на информационных табло должны быть указаны цены, марки и виды ДТ в зависимости от содержания массовой доли серы (более 0,2 %, не более 0,2 %, не более 0,035 %, не более 0,005 % и т.д.).