- •Раздел 7.Технологические основы машиностроения
- •7.1. История развития отечественного машиностроения
- •7.2 Проблемы отечественного машиностроения
- •7.3. Основные пути научно-технического прогресса в машиностроении
- •7.4. Классификация типов машиностроительных производств
- •7.5. Структура машиностроительного предприятия
- •7.6. Схема изготовления технологической аппаратуры
- •7.7. Техническая подготовка производства
- •7.8. Конструкторская подготовка производства. Передовые методы конструирования.
- •7.9. Технологическая подготовка производства
- •7.10.Технологическая документация.
- •7.11.Единые системы документации
- •7.13. Рекомендації з поліпшення технологічності конструкції.
- •7.15.Базирование в машиностроении. Классификация баз.
- •7.16.Правило 6 точек
- •7.19.Погрешность установки.
- •7.20.Погрешность закрепления.
- •7.21. Погрешность приспособления.
- •7.22 Исходные данные для проектирования технологического процесса
- •7.23 Последовательность проектирования технологического процесса
- •7. 24. Точность механической обработки
- •7.25. Пути достижения точности изготовления деталей
- •8.27.Факторы, что влияют на точность изготовления детали
- •7.28.Погрешности,что возникают из-за упругой деформации технологической сис-мы.
- •7.29. Погрешности, вызванные износом инструмента.
- •7.30. Погрешности из-за тепловых деформаций
- •7.31.Геометрические погрешности станков и инструментов
- •7.32. Техническая норма времени
- •7.33. Обработка наружных поверхностей валов.
7.33. Обработка наружных поверхностей валов.
В пищевых производствах и производствах малотоннажной химии , в машинах, механизмах, аппаратах используется большое количество валов самых различных модификаций ( гладкие, ступенчатые, коленчатые, эксцентриковые и др.).Все многообразие детали формы тел вращения делятся на 3 класса:
1. Валы- детали, у которых длина больше диаметра ( валы, валики, оси, пальцы и т.д)
2. Втулки- детали, имеющие внутреннее отверстия ( гильзы, трубчатые конструкции, подшипники скольжения, цилиндры и т.д.)
3. Диски- делали, у которых диаметр больше длины ( маховики, фланцы, полумуфты и т.д)
Каждый класс деталей тел вращения имеет свою специфическую технологию. Так валы, как правило, изготовляют из калиброванного проката.
При обработке деталей из класса валов в 1-ю очередь подвергают торцеванию и нарезанию центровых гнезд, которые являются вспомогательными технологическими базами для всей последующий обработки.
Центровые гнезда гостированы и имеют, как правило, 60градусов, однако, при обработки тяжелых валов, угол центровых гнезд увеличивается до 75 и даже до 90градусов.
Рассмотрим типовые схемы последовательной обработки ступенчатых валов.
Применяются 3 типовые схемы обработки:
обработка от большой ступени к меньшей ступени.
Обработка ведется от меньшей ступени к большей.
Комбинированная, сначала обработка начинается от большей к меньшей, а потом от меньшей к большей.
Приведем типовые схемы:
Наиболее рациональным является тот вариант, который при укрупненном расчете покажет минимальную трудоемкость.
Типовой маршрут обработки гладких валов из калиброванного проката
№ |
операция |
Установочная база |
станок |
1. |
Отрезка заготовки и снятие фасок |
Цилиндрическая и торцевая поверхность |
Токарно-отрезочный |
2. |
Черновое шлифование |
Цилиндрическая пов-сть |
Бесцентровое шлифование |
3. |
Фрезерование шпоночных канавок |
Цилиндрическая и торцевая пов-сть |
фрезерный |
4. |
Сверление отверстий |
То же,и шпоночный паз |
сверлильный |
5. |
Термическая обработка |
----------------- |
Установка ТВЧ |
6. |
Чистовое шлифование |
Цилиндрическая пов-сть |
Бесцентрово-шлифовальный |
