Зарядка а.Б.

Нет зарядки АБ.

Если при этом КРН не вкл., то осмотреть з.к. РУ9 в цепи КРН, р.к. Д1 в цепи КРН, не разобралась схема пуска.

Если КРН вкл., то осмотреть – гл.к КРН, ПР4, РН (регулятор напряжения) стартер-генератор.

Большой ток зарядки АБ. .К.з. в цепи АБ.; Неисправен РН.

Аварийная схема зарядки АБ. от стартер-генератора другой секции:

на здоровой секции расклинить гл.к. Д1 токопроводящим предметом;

на больной секции расклинить гл.к. Д1 токопроводящим предметом.

Предварительно выключить ВБ на обеих секциях. Включить после расклинивания.

Пуск компрессора

Эл. двигатель компрессора не работает.

Если КДК не вкл., то неисправность в цепи управления КДК:

а) РУ24 не включилось, то осмотреть – А5, ТРК, РДК, включение КРН (если КРН вкл., то осмотреть з.к. КРН в цепи РУ24), катушку РУ24;

б) РУ24 включилось – РВ1 не вкл. – осмотреть з.к. РУ24 в минусе РВ1, р.к. КДК в минусе РВ1;в) РУ24 включилось – РВ1 вкл. – осмотреть з.к. РУ24 в цепи КДК, з.к. РВ1 в цепи КДК. Если КДК вкл., но эл. двигатель компрессора не работает, то неисправность в цепи эл. двигателякомпрессора: АМК, РН, подгорел гл.к. КДК, подгорел гл.к. КРН, сгорело сопротивление СПК, стартер-генератор, эл. двигатель мотор-компрессора.

Эл. двигатель компрессора не выходит на номинальные обороты.

Если при этом КУДК не вкл., то осмотреть – р.к. РВ1, в цепи КУДК или катушку КУДК.Если КУДК вкл., то не замыкается гл.к. КУДК в цепи эл. двигателя мотор-компрессора.

РУ24 включено

Режим холостого хода главного генератора

Х.Х. нет, КВ и ВВ не включены.

Если РКВ не вкл., то осмотреть – А4, р.к. РКП, р.к. РТ2, з.к. РТ12, р.к. РУ5, з.к. КРН, р.к. РУ4 в цепи катушки РКВ.

Если РКВ вкл., то осмотреть – з.к. РКВ, РЗ, РОП, РМ2, БД1, БД2, БВУ в цепи КВ.

Если КВ вкл., а ВВ не вкл., то осмотреть з.к. КВ в цепи ВВ. Перемычка на катушку КВ (Ø 11/18 –Ø 18/40)

КВ и ВВ включены, Х.Х. нет. Если при этом нет возбуждения возбудителя (это можно проверить по отсутствию дуги между гл.к. ВВ при их размыкании. Блокировки дверей при проверке должны быть замкнуты).

Осмотреть А1, гл.к. ВВ, САВ, СВВ, клеммовую коробку возбудителя. Если нет возбуждения Г.Г. (проверяется по отсутствию дуги между гл.к. КВ), то осмотреть – АП, БУВ (переставить фишку), ПР1 (250А), з.к. КВ в цепи БУВ, мост УВВ (переключить АП на аварийное возбуждение),

Контактные кольца возбудителя и щётки, А12 (питание БУВ), з.к. КВ в цепи БУВ. Может быть нарушение контакта в месте соединения выводов якорной обмотки возбудителя с контактными кольцами. Осмотреть кольца Г.Г.

Режим тяги

На первой позиции КтМ не нагружаются обе секции.

Неисправность в ПУ ведущей секции осмотреть АУ, КтМ, ЭПК, тумблер УТ, ТД.

На первой позиции не нагружается одна из секций.

Если РКП не вкл., то осмотреть – р.к. РУ21, р.к. ТП, р.к. КТ, р.к. РУ1, з.к. РУ22, р.к. РУ2, р.к.РУ2, РУ8.Если РКП вкл., а РВ-3 не вкл., то осмотреть – з.к. РКП в цепи РВ-3.Если РКП и РВ-3 вкл., а РУ5 не вкл., то осмотреть з.к. РВ-3, ОМ1 – ОМ6 в цепи катушки РУ5.

Если после подключения РВ-3 и РУ5 х.х. прерывается, но перехода в режим тяги нет (КВ и ВВ остаются не вкл.), то осмотреть з.к. РУ5 в цепи РКВ.

Перемычки: Обход ЭПК – Ø 4/1 – Ø 4/19; На катушку РКП – Ø 18/51 – Ø 18/8; На КВ – Ø 11/18 – Ø 18/40; Обход блокировки тормоза усл. №367 – Ø 9/19 – Ø 7/12

Обход блокировочных контактов реверсивной рукоятки КтМ – Ø 9/19 – Ø 7/12 Электродинамический тормоз не включать.

Тумблер Тх1 (Тх2) автономный х.х. получают питание катушки РУ20, РУ21, что исключает тяговый режим (тумблера Тх1 (Тх2) не включать)