- •2. Такелажные цепи и их применение.
- •3.Палубные грузы и их классификация.
- •4. В каких случаях устанавливается леерное ограждение трюмов люков? т.Б.
- •5.Понятие о прочности судна. Системы набора судна.
- •7. Подготовка верхней палубы к приему груза, укладка и крепление.
- •8. Какие стопоры применяются для стопорения стальных тросов?
- •9. Наружная обшивка, палубный настил и настил второго дна.
- •10. Гордень и тали. Расчет талей.
- •11. Классификация грузов. Прием и размещение грузов в трюмах.
- •12. Когда разрешается подбирать швартовные канаты при швартовке к причалу или постановке на бочку.
- •13. Такелажное оборудование: Скобы, гаки, блоки и т.Д.
- •14. Оборудование трема универсального судна.
- •15. Ходкость судна. Мероприятия по улучшению ходкости.
- •16. Каковы основные правила т.Б. При работах с синтетическими канатами во время швартовных операций?
- •17. Конструкция борта и палуб.
- •18. Лакокрасочные материалы, составляющие компоненты. Требования к лакокрасочным материалам.
- •19. Спасательные шлюпки. Классификация и оборудование. Требования к шлюпкам. Дежурная шлюпка.
- •20. Где необходимо держать руки при работе с канатами при укладке их на кнехты?
- •21. Судовые переборки и двери. Лацпорты, птб.
- •22. Краски и лаки
- •23. Снабжение спасательных шлюпок
- •24. Какова периодичность испытания предохранительных поясов и страховочных концов?
- •25. Фальшборт и леерное ограждение.
- •26. Грунтовки и шпатлевки
- •27. Спуск и подъём спасательных шлюпок. Способы посадки людей в шлюпки.
- •28. Оборудование парадного трапа. Т.Б.
- •29. Рангоут и такелаж современных судов.
- •30. Инструменты, применяемые при ручной и механизированной окраске.
- •31. Спасательные плоты. Оборудование плотов. Требования к ним.
- •32. Т.Б. При подготовке металлических поверхностей под покраску ручным инструментом.
- •33. Основные сечения корпуса. Главные размерения.
- •34. Подготовка красок, малярных кистей и поверхностей к окрасочным работам.
- •35. Типы шлюпбалок. Шлюпочные лебедки.
- •36. Оборудование лоцманского штормтрапа т.Б.
- •38. Грунтование и шпатлевание поверхностей.
- •39. Приведение спасательных плотов в рабочее положение. Способы посадки людей в плоты.
- •40. Оборудование парадного трапа. Т.Б.
- •41. Эксплуатационные характеристики судна.
- •42. Нанесение лакокрасочных материалов.
- •43. Снабжение спасательных плотов.
- •45. Регистровая вместимость. Классификационные общества (Регистры).
- •46. Выполнение работ на высоте и за бортом, в закрытых помещениях и емкостях. Птб.
- •47. Индивидуальные спасательные средства. Требования к ним.
- •48. Основные назначения кодекса безопасности.
- •49. Плавучесть судна. Запас плавучести. Минимальная допустимая высота надводного борта.
- •50. Якорное устройство, его назначение и элементы.
- •51. Нормы снабжения судов индивидуальными спасательными средствами, их размещение на судне и использование.
- •52. Какие виды разрешений на выполнение опасных работ имеются на современных судах иностранных компаний?
- •53. Действия экипажа при общесудовой тревоге(пожарной). Задачи группы разведки.
- •54. Типы якорей. Требования к якорям. Классификация якорей.
- •55. Судовые средства связи и сигнализации.
- •56. «Комитет безопасности»; его функции и назначения.
- •58. Якорные цепи, их соединения и маркировка. Цепные ящики. Крепление коренной смычки.
- •59. Пиротехнические средства сигнализации. Их нормы снабжения.
- •60. Т. Б. При открытии и закрытии трюмов и твиндеков.
- •61. Непотопляемость судна. Конструктивное обеспечение непотопляемости судна.
- •62. Стационарные и переносные палубные стопоры
- •63. Мппсс-72. Характеристика огней и знаков
- •64. Т.Б. При отдаче якоря.
- •65. Ходкость судна. Меры по улучшению ходкости.
- •66. Якорные механизмы. Брашпили, шпили, якорно-швартовные лебедки.
- •67. Мппсс-72 Огни судна с механическим двигателем на ходу.
- •68. Выполнение работ в закрытых помещениях и емкостях. Т.Б.
- •69. Качка судна. Виды и параметры качки. Успокоители качки.
- •70. Постановка судна на якорь и стоянка на якоре.
- •71. Мппсс-72. Огни и знаки судна, лишенного возможности управлятся.
- •72. Правила т.Б. При выполнении палубных работ в штормовых условиях.
- •73. Управляемость судна. Факторы влияющие на управляемость судна.
- •74. Съемка судна с якоря. П.Т.Э. П.Т.Б.
- •75. Мппсс-72. Огни и знаки судна, ограниченного в возможности маневрировать.
- •76. Какова требуемая высота леерных ограждений люльки? т.Б.
- •77. Влияние винта на управляемость судна.
- •78. Швартовое устройство. Назначение и состав. Наименование основных швартовных тросов.
- •79. Мппсс-72. Огни и знаки судна на якоре и на мели.
- •80. Вблизи каких технических средств места при работе на высоте являются особо опасными? т.Б.
- •81. Измерительные и воздушные трубы.
- •83. Мппсс-72. Звуковые сигналы маневроуказания и предупреждения.
- •84. Главное требование кодекса мкуб.
- •85. Трюмные системы.
- •86. Швартовные операции. Подготовка к швартовке, швартовка у причалу, постановка на швартовочную бочку. Птб.
- •87. Мппсс-72. Звуковые сигналы при ограниченной видимости.
- •88. Основные назначения кодекса безопасности.
- •89. Санитарные системы.
- •90. Стоянка на швартовых и отшвартовка судна.
- •91. Мппсс-72. Основные правила расхождения судов в море.
- •92. Каково содержание мкуб, суб (компании, судна)?
- •93. Системы искусственного микроклимата.
- •94. Рулевое устройство. Назначение и блок-схема. Авторулевой.
- •95. Мппсс-72. Сигналы бедствия
- •96. Производство забортных работ.
- •97. Системы пожарной сигнализации.
- •98. Типы рулей. Конструкция и сравнительные характеристики.
- •99. Форма и размеры Земли. Географические координаты. Морские единицы длины и скорости.
- •100. Подготовка к швартовке. Т.Б.
- •101. Стоянка на швартовых. Наблюдение за швартовыми при грузовых операциях и колебаниях уровня моря.
- •102. Конструктивный мидель-шпангоут продольной системы набора, терминология.
- •103. Деление истинного горизонта на четверти, румбы, градусы.
- •104. Третий уровень вахты. На какую нагрузку должны быть испытаны предохранительный пояс, страховочный конец?
- •105. Сигналы общесудовых тревог. Расписание по тревогам. Каютная карточка. Аварийные партии и группы.
- •106. Средства активного управления судном.
- •107. Системы деления горизонта: румбовая, четвертная, полукруговая и круговая
- •108. Какая система соблюдения правил тб действует на судах иностранных Компаний?
- •109. Борьба с водой. Причины повреждения корпуса. Основные задачи экипажа по борьбе с водой.
- •110. Истинный курс, истинный пеленг, курсовой угол.
- •111. Подготовка рулевого устройства перед выходом в море и его эксплуатация на ходу судна.
- •112. Какой запас прочности должны иметь тросы судовых подвесок? т.Б
- •113. Постановка цементного ящика.
- •114. Работа с одной стрелой и спаренными стрелами способом «на телефон».
- •115. Гирокомпасный курс и пеленг. Поправка гирокомпаса огк и способы её определения.
- •116. Оборудование плота для выполнения забортных работ. Т.Б.
- •117. Типы пластырей. Постановка пластыря на пробоину.
- •118. Легкие и тяжеловесные грузовые стрелы и их такелаж.
- •119. Назначение и устройство магнитного компаса.
- •121. Требования солас по подготовке рулевого устройства перед выходом в море.
- •122. Сечение корпуса судна. Линейные характеристики.
- •123. Мппсс-72. Огни и знаки судна на якоре и на мели.
- •123. Мппсс-72. Огни и знаки судна, стоящего на якоре.
- •124. В каких случаях запрещается производство забортных работ при стоянке судна?
- •125. Прием и несение ходовой вахты. Обязанности вахтенного матроса-наблюдателя и вахтенного рулевого.
- •126. Типы люковых закрытий. Птэ и птб.
- •127. Лаги, эхолот, ручной лот.
- •128 Т.Б. При выполнении покрасочных работ в закрытых помещениях?
- •129. Прием и несение стояночной вахты. Обязанности вахтенного у трапа и вахтенного матроса при стоянке судна на якоре.
- •130. Оборудование трема универсального судна.
- •131. Судовые системы пожаротушения.
- •132. В каких случаях запрещается выполнение работ на высоте?
- •133. Тросы. Виды тросов и их характеристики.
- •134. Виды санитарной обработки трюмов и судна.
- •135. Морские навигационные карты и требования к ним.
- •136. Каковы условия сброса в море за пределами и в пределах «особы» районов мусора, в том числе пластмассовых изделий.
- •137. Приёмка, хранение и уход за тросами. Птэ.
- •138. Стационарный поворотный одиночный кран.
- •139. Способы определения места судна в море.
- •140. Основные положения Конвенции марпол.
42. Нанесение лакокрасочных материалов.
После нанесения установленного числа слоев грунтовки и шпатлевки, если она предусмотрена технологическим процессом. поверхности окрашивают. Различают три вида окраски: обыкновенную, улучшенную высококачественную. Обыкновенная окраска - это нанесение нескольких слоев краски поверх высохшего грунта без шпатлевки и промежуточной обработки слоев. При улучшенной окраске загрунтованную поверхность частично полностью шпатлюют и шлифуют, а последний слой краски заглаживают флейцем - флейцуют. При высококачественной обработке помимо грунтовки, делают сначала местную шпатлевку неровностей, а затем в два-три слоя сплошную шпатлевку всей окрашиваемой поверхности. При этом шлифуют каждый слой шпатлевки и краски. Последний слой краски флейцуют или разделывают под ценные породы дерева. мрамор и т. Такую окраску применяют обычно при декоративном оформлении салонов, кают и других внутренних помещений судов. Все судовые поверхности и конструкции окрашивают по рекомендованным технологическим схемам. Окрасочные работы выполняют при температуре воздуха не ниже +5 °С, и относительной влажности воздуха не выше 80 %. При температуре ниже +5°С используют только краски, предназначенные для нанесения при НИЗКИХ температурах. Окраску выполняют вручную или механизированным способом. Ручная окраска даст более высококачественное покрытие при меньшем расходе краски. Ее можно применять во всех местах судна, используя любые краски. Окраска краскораспылителями высокопроизводительна, но ее можно выполнять только при хорошей вентиляции в легкодоступных местах для работы.
43. Снабжение спасательных плотов.
В основном снабжение надувного плота идентично спасательной шлюпке. Изменения и дополнения: - вместо весел - два плавучих гребка; - одно плавучее спасательное кольцо вместо двух, с линем такой же длины; - вместо ведер для откачки воды - 1-2 плавучих черпака; - две губки; - два плавучих якоря, один запасной; - водонепроницаемые сосуды с пресной водой из расчета 1,5 литра на человека (вместо 3); - отпорные крюки не предусмотрены; - один фалинь вместо двух.
44. Чем должен снабжаться работающий на высоте? Испытанным предохранительным поясом.
45. Регистровая вместимость. Классификационные общества (Регистры).
Регистровая вместимость или регистровый тоннаж. За единицу объема принимают регистровую тонну, равную 2,83 м3 либо 100 футов в кубе, 1 фут=30,44 см. Регистровая тонна является мерой объема, и ее нельзя сравнить с обычной тонной. Регистровая вместимость измеряется по специальному правилу обмера судов, на чистую – нетто тоннаж, и валовую – брутто тоннаж. Каждое судно получает мерительное свидетельство с указанием этих величин. Регистр – это государственная организация, осуществляющая контроль за постройкой и эксплуатацией судов. Садам которые полностью удовлетворяют правила регистра присваивается класс регистра и выдается классификационное свидетельство.
46. Выполнение работ на высоте и за бортом, в закрытых помещениях и емкостях. Птб.
Все судовые работы выполняемые на расстоянии 1,3 м и более от палубы, настила и.тд. являются работами на высоте. Их организацией занимается старший механик или помощник капитана. К самостоятельной работе допускают члена экипажа после пребывания на судне в течении одного года под наблюдением лиц имеющим опыт в данной работе. Не допускаются работы на высоте при ходе судна, при шторме, возле радиолокационных антенн и громкой связи. Работы за бортом не допускаются во время хода судна. Разрешено проводить с беседок, люлек, плотов, рабочих шлюпок.