- •Содержание
- •Введение
- •1.Составление баланса мощности
- •1.2 Определим активную мощность p каждого из потребителей
- •1.3 Далее определяем реактивную мощность I-того потребителя
- •1.6 Проверка баланса мощности
- •2. Составление вариантов конфигурации сети с анализом каждого варианта
- •2.1 Определение расстояний между пунктами
- •2.2 Электрические схемы подстанций
- •2 .3 Схемы подключения подстанций
- •2.3 Составление и выбор вариантов конфигурации сети
- •2 .3.1 Радиально-магистральная схема электроснабжения (вариант 1)
- •2.3.2 Радиально-магистральная схема электроснабжения (вариант 2)
- •2.3.3 Радиально-магистральная схема электроснабжения (вариант 3)
- •2.3.4 Радиально-магистральная схема электроснабжения (вариант 4)
- •2.3.5 Комбинированная схема электроснабжения (вариант 5)
- •2.3.6 Комбинированная схема электроснабжения (вариант 6)
- •2.3.7 Комбинированная схема электроснабжения (вариант 7)
- •2.3.7 Кольцевая схема электроснабжения (вариант 8)
- •2 .3.9 Кольцевая схема электроснабжения (вариант 9)
- •2.3.10 Кольцевая схема электроснабжения (вариант 10)
- •2.4 Анализ полученных схем сетей электроснабжения
- •3. Предварительный расчёт отобранных вариантов
- •3.1 Радиально-магистральная сеть электроснабжения (вариант 4)
- •3.1.1 Определение номинального напряжения
- •3.1.3 Выбор сечений проводов линий
- •3.1.4 Определение параметров линии
- •3.1.5 Выбор трансформаторов
- •3.2 Комбинированная схема сети электроснабжения (вариант 6)
- •3.2.1 Расчет потокораспределения линии
- •3.2.2 Выбор номинального напряжения
- •3.2.3 Выбор сечений проводов
- •3.2.4 Выбор трансформаторов
- •3.3 Кольцевая сеть электроснабжения (вариант 7)
- •3.3.1 Расчет потокораспределения
- •3.3.2 Определение номинального напряжения
- •3.3.3 Расчет номинального напряжения
- •3.3.4 Выбор сечений проводов
- •4.Технико-экономическое обоснование проекта
- •4.1 Начальные условия технико-экономического сравнения
- •4.7 Анализ технико-экономических показателей вариантов сети
- •5. Уточнённый расчет режимов
- •5.1. Уточненный расчет режима наибольших нагрузок
- •5.2. Уточненный расчет режима наименьших нагрузок
- •5.2.1 Проверка достаточности диапазона рпн
- •5.3 Уточненный расчет послеаварийного режима
- •5.3.1 Расчет послеаварийного режима
- •5.3.2 Проверка диапазона рпн в послеаварийном режиме
- •6. Уточнение количества компенсирующих устройств
2 .3 Схемы подключения подстанций
2.3 Составление и выбор вариантов конфигурации сети
При проектировании учитываем, что во всех пунктах имеются потребители первой, второй и третьей категории надёжности.
Здесь принято, что стоимость сооружения одного километра двухцепной линии в полтора раза выше, чем одноцепной.
Стоимость выключателя приравнивается стоимости четырех километров воздушной линии электропередачи.
Приведённая длина линий вычисляется по формуле:
L=lΣ+4∙nΣ (2.1)
Где lΣ - суммарная длина всех ЛЭП, nΣ-суммарное количество выключателей для данной схемы.
Составление вариантов начнем с наиболее простых схем.
2 .3.1 Радиально-магистральная схема электроснабжения (вариант 1)
Представляет собой радиально-магистральную сеть, построенную по принципу наименьшей суммарной длины линий электропередачи. Большинство линий двухцепные. Для подстанций ПС5, ПС4, ПС3, ПС2 (рис 2.1 б) принимаем тупиковую подстанцию (рис 2.1 а) , ПС6 ПС1 проходную (рис. 2.2 б).
Определяем длину линий:
l=414 км.
Необходимое количество выключателей складывается из выключателей на подстанции РПП энергосистемы (по одному выключателю на каждый отходящий фидер), выключателей на ТЭЦ и выключателей на подстанциях потребителей. Общее количество выключателей для данного варианта составляет 12.
Приведенная длина линии
L=lΣ+4∙nΣ=414+48=462 км.
Недостатки:
Большая длина линий, что приведет к дополнительным потерям и следовательно этот вариант является более затратным. Рассмотрим вариант 2.
2.3.2 Радиально-магистральная схема электроснабжения (вариант 2)
П
редставляет
собой радиально-магистральную сеть,
построенную по принципу наименьшей
суммарной длины линий электропередачи.
Большинство линий одноцепные. Для
подстанций ПС2, ПС5, ПС6, ПС4 принимаем
тупиковую подстанцию (рис 2.1 а) Для
подстанций ПС3, ПС1 проходные (рис. 2.2 б).
Определяем общую длину линий:
l=381 км.
Необходимое количество выключателей складывается из выключателей на подстанции РПП энергосистемы (по одному выключателю на каждый отходящий фидер), выключателей на ТЭЦ и выключателей на подстанциях потребителей. Количество выключателей для данного варианта составляет 12
nΣ =12;
Приведенная длина линии
L=381+48=429 км.
Недостатки:
Большинство линий двухцепные, следовательно приводит к большим затратам. Питание пунктов 4 и 5 транзитно, что вызывает повышенные потери в линии и увеличивает стоимость. Поэтому рассмотрим вариант 3.
2.3.3 Радиально-магистральная схема электроснабжения (вариант 3)
Представляет собой радиально-магистральную сеть, построенную по принципу наименьшей суммарной длины линий электропередачи. Большинство линий двухцепные. Для подстанций ПС 5, ПС4, ПС2, ПС6 принимаем тупиковые подстанции (рис 2.1 б) подстанция ПС3 проходная (рис. 2,2 б). ПС1 узловая (рис.2,5).
О
пределяем
общую длину линий:
l=310км.
Необходимое количество выключателей складывается из выключателей на подстанции РПП энергосистемы (по одному выключателю на каждый отходящий фидер), выключателей на ТЭЦ и выключателей на ПС потребителей. Количество выключателей для данного варианта составляет 20 nΣ=20;
Приведенная длина линии равна L=310+80=390км.
Недостатки: Сложность и дороговизна конструкции ПС1. Поэтому рассмотрим вариант 4.
