Маршрут № 4 Станция Ковяги — село Гелесовка —лес Сухомлиново — село Старые Валки —хутор Плащиновка — Гонтов яр — город Валки Протяженность пути — 17 км
Маршрут проходит по Валковскому району. Город Валки (53 км к западу от Харькова) основан в 1645 году. После реформы 1861 года в Валковском районе было много крестьянских выступлений, особенно крупные волнения происходили в Снежковом Куте. Упоминания об этих волнениях имеются в работах В. И. Ленина.
Валковский район издавна славится садоводством. Широко распространена здесь слива «угорка», вывезенная Петром Первым из Венгрии (Угорщины).
Путь туристов начинается от станции Ковяги, откуда идти по дороге на юго-запад через село Ковяги к балке Глубокой, где расположен хутор Гелесовка. Путь этот составляет около 5 километров. От хутора идти на юго-восток через лесное урочище Сухомлиново до села Старые Валки, а дальше путь идет на юг по долине реки Мжи до хутора Пащиновка. От Пащиновки повернуть на юго-восток по тропе, идущей по склону высокого правого берега реки Мжи до устья яра Гонтова. От Гонтова яра идти по тропе на восток до центра города. В Валках находится памятник выдающемуся украинскому поэту-революционеру П. А. Грабовскому.
Валки связаны регулярным автобусным сообщением с Харьковом.
Маршрут №5 Платформа Водяное — ферма Московка — хутор Быстрый— хутор Мокрое — село Озерянки — станция Мерефа Протяженность пути - 27 км
Местность, по которой проходит маршрут, высока, сильно расчленена глубокой и широкой долиной речки Мерефы, а также многочисленными балками и ярами.
Здесь сохранились большие участки леса, а все населенные пункты тонут в богатой зелени приусадебных садов. В районе много живописных уголков природы.
Платформа Водяное находится на окраине Люботина. 9 декабря 1905 года здесь произошло вооруженное восстание рабочих-железнодорожников. Восставшие захватили станцию, телеграф, арестовали пристава, урядника, начальника станции, выпустили манифест, который определял порядок на станции, права и обязанности временного управления. В течение девяти дней восставшие рабочие были хозяевами станции. Эти события вошли в историю под названием «Люботинской республики».
Путь туристов от платформы Водяное вначале идет на восток вдоль железной дороги до переезда. От переезда следует повернуть на юг и идти по Будянской улице до опушки леса. Далее по опушке леса спуститься к колодцу в Коробчином яру. По Коробчиному яру пройти около километра и на берегу пруда, близ совхозной фермы Московка, можно остановиться на ночлег (если выехали из Харь кова в субботу вечером).
От фермы Московка путь идет на юг через полотно железной дороги Люботин — Мерефа к небольшому мосту через речку Мерефа и далее в лес по дну Вязового яра. По яру подняться до просеки, которая разрезает его верховья с севера на юг. По этой просеке повернуть на юг до яра Демьяненки и далее идти на юго-восток около километра до плотины верхнего пруда в хуторе Быстром. Отсюда через лес подняться на водораздел и, перейдя небольшое поле, спуститься на юг к верхнему пруду в хуторе Мокрое. Далее пройти около 3,5 километра по живописной балке Мокрая Ракитная мимо нескольких прудов и повернуть на восток к селу Озерянке. Путь проходит через лес по дороге. Можно двигаться и по просеке, тянущейся с запада на восток. От Озерянки дорога идет по полям и приводит туристов на станцию Мерефа.
Этот маршрут можно пройти в обратную сторону, начав его от станции Мерефа или платформы Артемовка.
По этому маршуту интересно пройти также от станции Ордовка (направление на Власовку — Новая Водолага). В этом случае от станции Ордовка следует идти на север по дороге в сосновом бору. Через 2,5 километра на левом берегу речки Мжи и расположено село Ракитное. Из Ракитного идти следует на север по балке вдоль прудов к лесу. В этом лесу на берегу одного из прудов можно остановиться на ночлег. В лесах Ракитянского лесничества в январе 1942 года действовал партизанский отряд под командованием И. Н. Кулешова. В двух километрах от Ракитного балка поворачивает на северо-запад. Далее путь лежит к хуторам Мокрое, Быстрый, яру Вязовому, ферме Московка, в конце пути выходите к платформе Водяное на железной дороге Харьков — Люботин.
Маршрут № 6
К Печенежскому водохранилищу
Село Печенеги — государственное охотничье хозяйство — село Пятницкое — село Кочеток
Протяженность пути 21—25 км
Район путешествия интересен для туристов тем, что они ознакомятся с одним из крупнейших водоемов области — Печенежским водохранилищем — и одной из самых больших дубрав области. Лесной массив протянулся на 20 километров по правому высокому берегу Печенежского водохранилища и хорошо сохранился. В этом массиве между реками Северский Донец и Бабка на площади свыше 3 тысяч гектаров организовано государственное охотничье хозяйство. Здесь водятся дикие кабаны, лоси, олени, косули, куницы, енотовидные собаки, волки, лисицы и другие представители животного мира лесов умеренного пояса.
Маршрут проходит по местам боев с немецко-фашистскими захватчиками. 10 августа 1943 года части Советской Армии из района Мартовой форсировали Северский Донец, прорвали передний край вражеской обороны, который проходил по правому берегу реки, овладели селом Печенеги, очистили от противника большой лесной массив и развили наступление на Харьков (в направлении тракторного завода и Салтовского поселка). Маршрут начинается в селе Печенеги, до. которого нужно доехать автобусом с автобусной станции на улице Якира в Харькове.
Село Печенеги возникло на месте бывшего печенежского кочевья, само название села напоминает о печенегах, кочевавших в южных степях в IX — X вв. и совершавших набеги на славянские селения.
В Печенегах родился известный художник Г. И. Семирадский, писавший картины историко-религиозного содержания.
Сойдя на автобусной станции в селе Печенеги, следует идти по шоссе до плотины водохранилища, этот путь составляет два километра. После осмотра водосливной части плотины идите на север, по правому берегу к лесу. После пятикилометрового пути лесная тропа приводит к усадьбе лесника около переправы на Мартовую. Здесь хорошо разбить бивуак и остановиться на ночлег.
От дома лесника маршрут идет по лесной дороге строго на запад до села Пятницкое, пересекая весь лесной массив. Этот путь составляет 8 километров.
Пятницкое — большое село, раскинувшееся в живописной долине реки Бабка.
От Пятницкого на Кочеток можно идти двумя путями. Наиболее короткий путь, протяженностью 6 километров — по лесной дороге прямо в Кочеток. Другой путь — по правому берегу реки Бабка по опушке леса через хутор Веселый Гай до шоссейной дороги Чугуев — Мартовая и далее по ней в Кочеток. Этот путь длиннее на тричетыре километра, но зато интереснее. Широкие луга, тихие, задумчивые плесы на речке Бабка радуют глаз путешественника.
Кочеток — очень живописное село на правом берегу Северского Донца. Здесь часто бывал И. Е. Репин и делал зарисовки этих красивейших мест. От Кочетка до Чугуева по шоссе по правому берегу Северского Донца пять километров.
Маршрут № 7
По берегу реки Северский Донец
Платформа Дачи — поселок Эсхар — село Мохнач — село Черемушное — платформа Гениевка
Протяженность пути — 23 км
Этот маршрут наиболее популярен у харьковских туристов. Ехать нужно с вокзала Харь ков-Балашовский на Чугуев. Не доезжая одной остановки до Чугуева, сойти на платформе Дачи, которая находится в сосновом бору. Выйдя на дорогу, можно сесть на автобус и доехать до центра поселка Эсхар. Эсхар — поселок городского типа при электростанции, расположенный на высоком правом берегу Северского Доица.
Из поселка следует сразу спуститься к реке. По берегу вьется тропинка, которая через 2,5 километра приводит к железобетонной плотине, перегородившей реку. Перед плотиной из-под обрывистого берега вытекает источник с вкусной, холодной водой.
В полукилометре от плотины на крутом лесистом берегу расположен дом отдыха «Северский Донец». За домом отдыха тропа идет в лесу у подножья высокого берега реки и через один километр приводит в яр Вербовый. В яру имеется источник, около него замечательное место для ночлега.
От яра Вербового тропа идет по опушке ле са, мимо домика лесника и через 3 километра приводит к минеральному источнику. Источник вытекает из обрывистого берега, вода его по своему составу напоминает нарзан. Минуя источник, тропа выходит к северной окраине села Мохнач. Почти в центре села находится деревянный мост через Северский Донец, по которому идет дорога в лесничество и селе Скрипаи.
Из села Мохнач следует идти на юго-запад, по дороге мимо полей и огородов между руслом реки и высоким лесистым берегом. В километре от села Черемушного на берегу реки стоит домик станции рыболовов-любителей, Здесь имеются комнаты для ночлега. Затем дорога приводит вас в село Черемушное. Пройдя село по песчаной дороге, выходите к платформе Гениевка, что находится на электрифицированной железной дороге Харьков - Змиев.
В Гениевке конец маршрута. Садитесь на электропоезд и приезжаете на вокзал Харьков-Левада.
Маршрут № 8
На Харьковские водопады
Станция Мохнач — село Терновая — село Заудянское Терновое — Солонецкий лог — хутор Лазуковка — село Черемушное платформа Гениевка
Протяженность пути — 19 км
Маршрут начинается от станции Мохнач или платформы Зеленый Колодезь, куда ехать нужно электропоездом с вокзала Харьков- Балашовский.
От станции Мохнач идти на юго-запад тропой через сосновый бор близ юго-восточной окраины села Терновое до моста через реку Уды. Этот путь занимает 4 километра. Близ моста нужно сделать привал, а затем подняться вверх по речке Рогань к небольшим водопадам. Это единственные водопады на территории Харьковской области.
Если вы решили маршрут начать от платформы Зеленый Колодезь, то от железной дороги нужно идти на юг по берегу речки Рогань. Осмотрев водопады, выходите к мосту через реку Уды у села Заудянское Терновое. От моста идет подъем по улице на юго-запад. В конце села проходите мимо скотного двора и по дороге спускаетесь в восточном направлении в яр Чурилов. По дну оврага вьется тропа. По ней следует идти до опушки леса, где проходит дорога. От дороги пройти на юг к Солонецкому яру. Дальнейший путь по лесной тропе в Солонецком яру к заросшему пруду, длина его 2 километра. От пруда тропа поворачивает на юго-запад и через один километр выходит в балку Кобылью. По балке тянется дорога к хутору Лазуковка. После плотины в хуторе Лазуковка начинается подъем из балки Кобыльей на юго-восток. Выйдя из лесу, попадаете на дорогу в поле. С дороги открывается широкий вид на долину Северского Донца. По дороге идете до опушки соснового бора. Пройдя по бору около полутора километров, выходите к платформе Гениевка.
Здесь кончается ваше путешествие. Электропоезд с платформы Гениевка прибывает на вокзал Харьков-Левада.
Маршрут № 9
По местам боев за Харьков
Город Змиев — Коробовы хутора — село Тарановка
Протяженность пути — 33 км
Район маршрута расположен между рекой Северский Донец на востоке и высоким водо разделом двух рек: Дона и Днепра. В далеком прошлом по этому водоразделу проходил знаменитый Муравский шлях, а в настоящее время — железная дорога Харьков — Лозовая.
Первая часть маршрута (Змиев — Коробовы хутора) проходит по высокому правому берегу Северского Донца, сильно изрезанному короткими, но очень глубокими ярами и оврагами. Маршрут от Коробовых хуторов до Тарановки также сильно расчленен балками, по которым текут небольшие притоки рек Ольшанки (на север) и Гомольши (на юг). Этот сильно пересеченный овражно-балочный район покрыт старым лесом, состоящим преимущественно из лиственных пород: дуба, клена и других, и является одним из красивейших мест нашей области.
Маршрут начинается в городе Змиеве, который стоит при впадении реки Мжи в Северский Донец. Место, где раскинулся город, было издавна заселено славянами. В 1640 году заднепровские казаки под предводительством Кондратия Сулимы разбили татар и основали крепость Змиев. К 1657 году Змиев становится одной из наиболее сильных слободских крепостей, окруженной посадами. Теперь на месте бывших посадов поселки: Замостье, в районе вокзала, и Пески, в районе бумажной фабрики.
В настоящее время Змиев — районный дентр, через который проходит асфальтированная шоссейная дорога из Харькова на Змиевскую ГРЭС и дальше на Балаклею. Кроме того, Змиев соединен асфальтированной дорогой с Симферопольским шоссе. До Змиева нужно ехать электропоездом с вокзала Харьков-Левада, электропоезд идет один час. С вокзала до центра Змиева лучше поехать ; автобусом.
Здесь на искусственном холме установлен бюст уроженца города дважды Героя Советского Союза генерал-майора танковых войск 3.К.Слюсаренко. Рядом — памятник на братской могиле красноармейцев и партизан, павших в борьбе за власть Советов в 1918—1921 годах, а также братская могила воинов Советской Армии, погибших за освобождение Харьковщины в 1943 году.
После осмотра памятников туристы продолжают путь по шоссе и через 6 километров выходят на берег Северского Донца против села Задонецкое. Далее следует идти по тропе на юг под крутым правым берегом реки.
На участке маршрута от шоссе до биологической станции Харьковского государственного университета можно познакомиться с интересными природными явлениями.
В двух километрах от шоссе встретится очень редкая форма рельефа — проходная долина Провалье. Эта долина прорезает водораздел рек Северский Донец и Мжа, который здесь очень близко подходит к Северскому Донцу. В районе Провалья — ряд глубоких оврагов, которые с каждым годом растут. По Провалью проходила старая дорога на село Задонецкое, по ней легко найти балку Провальную.
После Провальной долины встретится Коряков яр. Он глубоко врезан в третичную толщу и знакомит с обнажениями Полтавского возраста. Здесь наблюдается очень интересное явление — миниатюрный понор, то есть уход ручья под землю. Ручей по Корякову яру протекает среди леса, это само по себе довольно редкое явление в Харьковской области. В этом районе, кроме ручья, есть родники и красивые уголки природы, характерные для залесенного овражно-балочного рельефа.
У биостанции университета основное русло реки Северский Донец подходит к прибрежным высотам, оставляя очень узкую полоску для тропинки, которая вьется у самого берега. Местами река подмыла берег, и тропа поднимается по прибрежным кручам. Тут туристам приходится карабкаться вверх или прыгать вниз с обрывов к самой воде. На этом участке тропа пересекает устья очень глубоких яров Егоршина, Резникова, Иваницкого, где имеются удобные площадки для ночлега туристов. Через четыре километра от биостанции тропа выходит к северной окраине Коробовых хуторов, где находится дом отдыха и паромная переправа через Северский Донец. От дома отдыха в западном направлении начинается просека с телефонными столбами. По ней и следует продолжать свой маршрут. Пройдя километр, спуститесь в один из отрогов яра Плоского, а поднявшись наверх, через несколько сот метров снова спуститесь в другой отрог того же яра. После этого просека 5 пересекает верховья Кобылиной балки и яра Безымянного и кончается у старой дороги. Следует пройти по этой дороге на север около 100 метров до новой просеки и повернуть на запад до яра Диброва. Через один километр высокий лиственный лес кончается и впереди начинаются посадки сосняка. Здесь на север потянулась балка Долгая, которая выводит к речке Ольшанке. На левом берегу ее раскинулось село Казачка. В селе находится братская могила советских воинов, павших в боях за освобождение Харьковщины в 1943 году. От села Казачка по полевой дороге двигаться на северо-запад, спуститься в широкую балку, по берегам которой раскинулся хутор Скрыня. Дальнейший путь проходит по улицам хутора и села Тарановка к железнодорожной платформе. Длина перехода 4 километра. Но прежде чем сесть в электропоезд, следует побывать в местах, где части Советской Армии покрыли себя неувядаемой славой во время Великой Отечественной войны.
В этом районе в марте 1943 года разгорелись ожесточенные бои с немецко-фашистскими войсками, рвавшимися к Харькову с юга. 1 марта 1943 года стрелковый взвод 25 гвардейской стрелковой дивизии в составе 25 человек с одной 45-миллиметровой пушкой под командованием гвардии лейтенанта Петра Широнина занял оборону у железнодорожного переезда, что в двух километрах южнее платформы. С утра 2 марта после авиационного и артиллерийского налета на позицию взвода начали наступление 25 танков и 15 бронетранспортеров с пехотой противника. Гвардейцы-широнинцы отразили три атаки фашистов, уничтожив 11 танков и около 100 вражеских солдат. Противник в этот день не смог прорваться в Тарановку. В этом бою пали смертью храбрых 19 воинов-широнинцев, повторив бессмертный подвиг гвардейцев-панфиловцев. Всему личному составу взвода присвоено звание Героя Советского Союза.
В последующие пять дней особенно упорные бои шли на западной окраине села Тарановка и в районе церкви. На этих рубежах 78-й гвардейский стрелковый полк под командованием гвардии полковника К. В. Билютина, совместно с 179 отдельной танковой бригадой под командованием полковника Ф. Н. Рудкина, уничтожил 47 танков и самоходных орудий, 6 бронетранспортеров и около 900 солдат и офицеров противника, сбили 2 вражеских самолета. Полковнику К. В. Билютину и полковнику Ф. Н. Рудкину было присвоено звание Героя Советского Союза, многие офицеры и солдаты награждены орденами и медалями.
В Тарановке на братской могиле павших воинов установлен обелиск.
Маршрут №10
В музей советско-чехословацкой дружбы
Платформа Левковка — село Артюховка — село Соколов — платформа Первомайская
Протяженность пути — 18 км
Маршрут лучше всего начать с платформы Левковка, куда ехать с вокзала Харьков-Левада. От платформы идти на юг через село Левковку. Миновав село, продолжать путь по дороге, идущей в сосновом бору, на юго-запад. Тропа вьется по лесу и через 3 километра выводит на автомобильную дорогу, идущую из Змиева. Слева остается село Чемужовка. По автомобильной дороге нужно дойти до мостика, перекинутого через небольшой ручей, и свернуть влево к реке Мже. В полукилометре от дороги на опушке соснового бора можно выбрать хорошее место для ночлега.
Утром следующего дня продолжать путь через село Артюховку. В центре села, у магазина, свернуть по улочке влево и по кладкам перейти реку Мжу. Перейдя реку, на шоссейную дорогу не выходить, а лучше идти сначала по правому берегу реки Мжи, затем по опушке молодых сосновых посадок до окраины села Соколов. Этот путь составляет 5 километров.
В селе Соколов продолжать путь вдоль шоссе, идущего из Змиева на Мерефу, до памятника на братской могиле советским и чехословацким воинам.
Памятник стоит в центре села, слева от дороги. Перед ним разбит сквер, в котором соколовские школьники посадили деревья. Здесь же растут памятные деревья, посаженные чехословацкими друзьями во время посещения братской могилы. Рядом с памятником находится Музей советско-чехословацкой дружбы. Музей создан учащимися Соколовской школы, которая находится здесь же.
Экскурсоводами музея являются также ученики этой школы. В музее собраны археологические находки, исторические документы, о селе Соколов. Центральное место отведено рассказу о боях за село Соколов, где весной 1943 года вступил в бой с немецко-фашистскими захватчиками 1-й Чехословацкий батальон, сформированный на территории Советского Союза. Командовал батальоном в то время полковник Людвик Свобода. Впоследствии он был командиром Чехословацкого корпуса, который совместно с Советской Армией дорогами войны дошел до Праги. В послевоенное время Свобода был министром обороны Чехословацкой Социалистической Республики. Ныне он генерал армии в отставке.
3 марта 1943 года в период ожесточенных боев у Тарановки (см. описание маршрута № 9) в район Соколов подошел 1-й отдельный Чехословацкий батальон и занял оборону по северному берегу реки Мжи, выдвинув первую роту на западную окраину села. Командиром роты был надпоручик Отакар Ярош.
Не добившись успеха в районе Тарановки, противник перегруппировал свои силы и нанес удар в направлении Соколова.
8 марта в 13 часов после массированного налета самолетов 60 танков и 15—20 бронетранспортеров с пехотой устремились на Соколов.
Рота Отакара Яроша, усиленная двумя батареями артиллерии 62-й гвардейской стрелковой дивизии, до глубокой ночи отражала вражеские атаки. Особенно упорный бой разгорелся у церкви, находившейся в центре села, где был наблюдательный пункт Отакара Яроша, а сейчас на этом месте построено здание правления колхоза.
За день боя чехословацкие воины и советские артиллеристы уничтожили 19 танков, 6 бронетранспортеров, более 300 вражеских солдат.
Отакар Ярош в бою у своего наблюдательного пункта пал смертью храбрых, подбив последней гранатой фашистский танк. Почти на месте этого боя находится братская могила, в которой похоронен и героический сын чехословацкого народа. Отакару Ярошу первому из иностранных граждан присвоено звание Героя Советского Союза. Одна из центральных улиц нового жилого района Харькова на Павловой Поле носит его имя.
В этом бою отличились также надпоручик Ярослав Лом, поручик Антонин Сохор, а также советские артиллеристы. 87 чехословацких воинов за участие в этом бою были награждены орденами и медалями Советского Союза.
Рядом с могилой чехословацких воинов находится братская могила советских солдат, павших в бою за Соколов в августе 1943 года. В этой могиле похоронен уроженец Белгорода Герой Советского Союза Г. С. Посохов.
После осмотра музея следует по улице, идущей на юг, подняться на бугор к кладбищу. Отсюда открывается панорама на долину реки Мжи. Стоя на бугре, можно еще раз представить себе картину боя. За рекой, по опушке леса, раскинулись села Артюховка и Миргородка. По окраинам этих сел проходил передний край обороны чехословацкого батальона.
Между селами видны постройки совхоза Peпьяховка, где находился командный пункт полковника Свободы.
От кладбища следует идти по дороге к лесу по берегу большого оврага, оставляя слева яр Зеленый.
Лес кончается, впереди открывается красивый вид на урочище Золотое. При спуске вниз к урочищу справа от дороги видна ферма, где в летнее время содержится скот. У фермы есть колодец с очень вкусной водой. У него можно остановиться на привал и приготовить пищу.
Дальнейший путь лежит через пристанционный поселок к платформе Первомайской. Здесь находится большой совхоз «Первомайский».
Возвращение в Харьков электропоездом на Южный вокзал.
Маршрут №11
По местам боевой славы Советской Армии и партизанских отрядов
Город Богодухов — село Кручик— сел Гуты — село Шаровка — село Высокополье — станция Водяное
Протяженность маршрута—45 км
Продолжительность 2—3 дня
Путешествие начинается в городе Богодухове, куда доехать можно из Харькова по железной дороге от Южного-вокзала или автобусом с автостанций №:2 на Коммунальном рынке
Богодухов расположен на возвышенных живописных берегах реки Мерлы - притока Ворсклы. Город основан украинцами, выходцами с Правобережья, как сторожевое укрепление в 1662 году. Из Богодухова идти пешком дорогой по левому берегу реки Мерлы до села Кручик (12 километров). Долина Мерлы широкая, с богатыми пойменными лугами, в ряде мест заболочена.
Село Кручик —родина Василия Назаровича Каразина — инициатора основания Харьковского государственного университета. В селе стоит осмотреть сад-парк В. Н. Каразина, заложенный им в XIX веке.
От Кручика, перевалив небольшой водораздел между двумя балками, дорога спускается к селу Гуты. Между Кручиком и Гутами расстояние всего 4 километра. Идти можно по узкоколейной линии. На южной окраине села Гуты находится Первухинский сахарный комбинат. Интересно ознакомиться с историей завода и техникой сахароварения. Продолжать путь на юго-восток к совхозу Первухинский. Этот путь составляет 6 километров. Во время Великой Отечественной войны в лесах, окружающих дорогу к совхозу, действовал партизанский отряд под командованием И. Н. Кулешова. 10 января 1942 года партизаны уничтожили продовольственную базу гитлеровцев, находившуюся в Первухинском совхозе, а 17 января вблизи совхоза разгромили отряд, карателей, который двигался в направлени Гут.
От Первухинского совхоза дорогой пройти Шаровку. В Шаровке очень интересный памятник природы — парк. Он был заложен в 90 годах XIX века.
Шаровка — район боев танковых частей Советской Армии с немецко-фашистскими оккупантами. 12 августа 1943 года танковые части Советской Армии повели наступление на Шаровку. Целый день шел ожесточенный бой. К исходу дня танкисты овладели Шаровкой.
В последующие дни в районе Шаровки, Нового и Старого Мерчика, Высокополья части 1-й гвардейской танковой, 5-й и б-й гвардейских армий вели ожесточенные сражения с сильной танковой группировкой (до 400 танков), которая пыталась прорваться к Богодухову с юга. Советские воины еще раз показали свою непоколебимую стойкость, мужество и отвагу. В районе Высокополья противнику удалось окружить части 6-й мотострелковой и 200-й танковой бригад. Но и в окружении наши воины продолжали самоотверженно драться и удержали этот район до подхода свежих сил.
В Шаровке и Высокополье есть жители, бывшие свидетелями этих ожесточенных боев. Они могут рассказать об отдельных эпизодах героического танкового сражения на реке Мерчик, ускорившего освобождение Харькова.
Из села Высокополье через лес выйти к станции Водяное, где и закончить путешествие.
Маршрут №12
Город Волчанск — поселок Салтов — село Печенеги — город Чугуев — студенческие лагеря Фигуровка — Мохначское лесничество — село Шелудьковка — платформа Дом отдыха — село Задонецкое — Коробовы хутора — село Большая Гомольша — станция Беспаловка
Маршрут первой категории сложности,протяженностью 160 км.
Продолжительность путешествия 7—8 дней
Маршрут начинается в городе Волчанске, зайонном центре Харьковской области, что находится в 80 километрах на северо-восток от Харькова. Волчанск был основан в последней четверти XVII столетия. В 1966 году закончена прокладка асфальтированного шоссе, связызающего Волчанск с областным центром. Из Волчанска следует идти на юго-запад по долине реки Волчьей, на которой стоит город к селу Гатище Второе. Затем повернуть на запад, перейти долину Северского Донца, в селе Огурцово, что на западном берегу Донца, выйти на западную окраину села и продолжать путь на юг по лесу до села Бугроватка. Этот путь составляет 4,5 километра. Бугроватка находится на северном берегу Печенежского водохранилища. Дальше идти по западному берегу водохранилища в южном направлении через Бугроватку до села Старица к устью речки Старицы. Далее по балке Крейдянка пройти 7 километров до ее вершины. Из балки Крейдянки перейти небольшой водораздел и спуститься в яр Нетригуза, ведущий к селу Рубежному. Не доходя до Рубежного, на берегу водохранилища можно остановиться на ночлег.
Маршрут первого дня похода был районом боевых действий партизанского отряда под командованием И. Н. Кулешова. Главная баз отряда была организована в лесу близ сел Печенеги. В период боев на Северском Донце осенью 1941 года отряд перебазировался район Волчанска, в леса, раскинувшиеся к востоку от Рубежного. Во второй половине ноября 1941 года отряд начал боевые действия этом районе. Были атакованы небольшие га низоны противника в селах Рубежное, Старица, Бугроватка и Избицкое. 24 декабря отряд, выступил в рейд на запад по тылам гитлероских захватчиков, форсировав под огнем немецких минометов Северский Донец.
9 августа 1943 года в районе Рубежного войска 6-й армии форсировали Северский Донец и повели ожесточенные бои за освобожден: Харькова, нанося главный удар в направлен Старый Салтов — Циркуны — Журавлевка (северо-восточная окраина Харькова).
От Рубежного следует двигаться на юг берегу водохранилища через Верхний Салтов, Старый Салтов к государственному охотничьему хозяйству. В Верхнем Салтове в 1900 году местным учителем В. А. Бабенко был найден богатый могильник, принадлежавший аланским племенам, жившим тут в VIII — IX вв. Могильник и вещи, найденные при раскопках, получили название Салтовской культуры.
На южной окраине Верхнего Салтова, на высокой крутой горе, есть малоисследованное городище. За городищем начинается большой лесной массив. В лесу интереснее идти по прибрежной тропе у водохранилища, где за каждым поворотом открываются чудесные виды на широкую водную гладь, вековой лес, который подступает к самой воде. В уютной бухточке можно устроить дневку. На дневке найдется занятие всем. Любители рыбной ловли посидят на утренней заре с удочками. Грибники отведут душу за сбором подосиновиков, белых и других грибов, которых много растет в дубравах. Приятно побродить по берегу с фотоаппаратом, отыскивая замечательные уголки природы.
Прибрежная тропа приведет путешественников в большое село Печенеги. Перед входом в село осмотрите плотину, образовавшую огромное водохранилище.
От Печенег 18-километровый путь идет по шоссейной дороге через села Кицевку и Кочеток до Чугуева.
Чугуев — старинный город, основанный украинскими казаками на высоком западном берегу Северского Донца. Впервые он упомянут в «Книге большому чертежу», где назван городищем. В 1639 году Чугуев был окружен стеной и стал важным пунктом обороны Московского государства от набегов крымских татар. В начале XIX века Чугуев стал центром аракчеевских военных поселений. В 1819 году здесь произошло восстание военных поселенцев, жестоко подавленное царскими войсками, руководил расправой Аракчеев.
В городе сохранились памятники архитектуры тех времен: здание бывшей городской управы, Покровский собор, торговые ряды.
24 июня 1844 года в семье бедного военного поселенца родился Илья Ефимович Репин — великий русский художник, крупнейший представитель демократического реалистического русского искусства. Репин жил в пригороде Чугуева, в селе Осиновка, откуда открывались замечательные виды на долину Донца.
В 1876 году Репин возвратился из-за границы, а в 1877 году приехал в Чугуев. Здесь он много работал над темами, отображающими крестьянский быт, рисовал виды Донца, часто выезжая для этого в соседние села, особенно в Кочеток.
В центре Чугуева, в сквере, И. Е. Репину поставлен памятник.
В 1919 году на окраине Чугуева проходили бои частей Красной Армии под командованием героя гражданской войны Александра Пархоменко против наступавших деникинцев. Особенно упорный бой произошел у деревянного моста, связывающего Чугуев с селом Малиновкой.
От Чугуева маршрут можно продолжать по правому или левому бергу Северского Донца. По правому берегу путь идет через поселок Эсхар и село Мохнач (см. маршрут № 7). Во втором случае от железнодорожного вокзала нужно идти мимо асфальтобетонного завода по дороге на Фигуровку. Через 2 километра по деревянному мосту переходите на левый берег, здесь дорога идет через большой сосновый бор. Сразу за мостом находится лесничество, а за ним раскинулись постройки пионерских и спортивно-оздоровительных лагерей. На берегу есть оборудованные пляжи. За спортивно-оздоровительным лагерем Харьковского политехнического института дорога. выходит на широкую просеку с телефонными столбами. Через 2 километра у домика лесника развилка дорог. Направо дорога идет к плотине на реке Северский Донец ниже поселка Эсхар. Прямо — путь к Мохначскому лесничеству, до которого 6 километров. Постройки лесничества живописно расположились на опушке леса у самого берега Донца напротив села Мохнач. Через реку здесь проложен деревянный мост. От лесничества дорога идет но полям на юго-восток. У моста через речку Гнилицу — постройки молочно-товарной фермы. Миновав ферму, дорога идет по опушке соснового леса и приводит в село Шелудьковку. Пройдя по западной окраине села, поверните к лесу и продолжайте путь на опушке леса к железнодорожному мосту через Северский Донец.
В 20—30 метрах от опушки в лесу видны траншеи, где проходил передний край обороны наших войск весной и летом 1943 года. Из этих траншей в августе 1943 года поднимались советские солдаты в атаку на укрепленные позиции немецко-фашистских войск, проходившие по высокому западному берегу Донца.
С этого рубежа начиналось победное наступление войск Советской Армии, освобождавших Харьков.
В сосновом бору расположились корпуса туберкулезного санатория. На территории санатория интересно осмотреть сосну, на которой харьковский инженер-гидролог А. Лисовой. вырезал барельеф Т. Г. Шевченко. По другую сторону железной дороги находится дом отдыха железнодорожников.
В полутора-двух ки лометрах отсюда на берегу Северского Донца можно выбрать хорошее место для ночлега.
Дальнейший путь ведет по сосновому бору через хутор Катюковка в село Задонецкое, которое на 5 километров вытянулось по опушке леса. Через Задонецкое прохо дит шоссе из Харьков на Змиевскую ГРЭС.
От Задонецкого следует идти на юг по ас фальтированной дороге, которая через 4 километра приводит к паромной переправе. Переправившись через Донец, попадаете в Коробовы хутора. К югу от хуторов над рекой возвышается Казачья гора с обрывом до 60 метров. С Казачьей горы открывается замечательный вид на пойму реки и боровую террасу с озерами, старицами и хвойным лесом. В 2,5 километра к югу от Казачьей горы в Донец впадает речка Гомольша. На этом участке следует выбрать место для ночлега.
От устья Гомольши 4-километровый путь лежит по долине этой реки к селу Большая Гомольша. Многочисленные залесенные яры и балки, которые выходят в долину Гомольши, придают очень живописный вид местности. Это южная часть Коробовского лесничества, где расположено государственное охотничье хозяйство. Здесь интересное сочетание разнообразной лесной и травяной растительности с богатой фауной. Леса дубравного типа состоят преимущественно из дуба, клена, липы, вяза. Встречаются дубы-великаны до 30 метров высотой и 3—4 метров в обхвате.
На территории хозяйства (особенно в ярах) имеются интересные геологические обнажения, Есть выходы бурого угля. Вблизи села Большая Гомольша сохранись земляные укрепления — остатки скифско-городища VI — III вв. до н. э.
От западной окраины леса следует идти на северо-запад по дороге в яру Пасеки. Через 5 километров попадете в хутор Пасеки. Отсюда дорога идет мимо лесничества и вскоре выходит на опушку леса. Впереди на высоком водоразделе рек Днепра и Дона видна станция Беспаловка.
От станции Беспаловки электропоездом прибываете в Харьков на Южный вокзал.
Маршрут №13
Поселок Эсхар — город Змиев — Коробовы хутора — поселок Червоный Донец — село Меловая — село Байрак — село Залиман — хутор Норцовка — село Ивановка — город Изюм — село Оскол — село Студенок — станция Славяногорск — Артемовские горы
Маршрут второй категории сложности,протяженностью 190 км
Продолжительность путешествия 11—12 дней
Большая часть маршрута от поселка Эсхар до села Ивановка (105 км) проходит по правому высокому берегу реки Северский Донец, наиболее изрезанному глубокими балками и ярами. Остальной путь идет по боровой террасе на левом берегу реки.
Основные естественные препятствия встретятся на трех участках маршрута.
Первый участок — от биологической станции Харьковского государственного университета в селе Гайдары до устья реки Гомольши протяженностью 11 километров. Здесь наиболее пересеченная местность всего маршрута. Движение по узкой прибрежной тропе, пересекающей многочисленные яры, подъем на Казачью гору требует хорошей физической подготовки участников похода.
На участке от села Ивановка до города Изюма протяженностью 20 километров и от села Червоный Оскол до Артемовеких гор тоже 20 километров — маршрут проходит по лесной есчаной дороге, по которой идти очень трудно.
Многодневное путешествие по Харьковской области начинается от поселка Эсхар. Описание участка пути от Эсхара до устья реки Гомольши дано в маршрутах № 7 и № 9. От реки Гомольши идти прибрежной тропой на юго-восток до села Нижний Бишкин 3,5 километра. От села Нижний Бишкин пройти около дного километра до яра Бишкин и повернуть а юго-восток, обходя с юга высокое, покрытое лесом урочище Тюндик. К юго-востоку от уроища по берегу Донца раскинулось село Гиевка. Отсюда с прибрежных холмов на север открывается красивая панорама на крупнейшее озеро Харьковщины — Большой Лиман. От села Гиевки путь продолжается по прибрежной тропе на восток и северо-восток к поселку Шебелинского газового промысла — Червоный Донец. Переход занимает 7 километров. На противоположном берегу раскинулось большое село Андреевка Вторая. Здесь имеются прекрасные пляжи. Целесообразно сделать дневку, чтобы осмотреть промышленные объекты — Змиевскую ГРЭС, буровые Шебелинского газового промысла, разработки известняка и мела, где можно найти отпечатки фауны мелового периода, собрать окаменелые раковины моллюсков.
От поселка Червоный Донец всего лучше родолжать путь прибрежной тропой до села Червоная Горка. Это займет 7 километров.
Дальше идти по верхней полевой дороге к слободе Меловой тоже 7 километров. Здесь имеется большой карьер по добыче мела. Мел транспортируется отсюда на левый берег на цементный завод, который хорошо виден с высоких береговых круч.
От села Меловая идти по правобережной тропе, огибая Балаклейскую луку, через Криничное и Первомайское до села Байрак. При желании от села Криничного на Байрак можно пройти по левому берегу Северского Донца через районный центр Балаклею. Город Балаклея стоит на холме, возвышающемся нал поймой реки. Уже в середине XVI в. это был крупный сторожевой пункт против нападения татар. Дальнейший путь идет полевыми дорогами через село Червоная Гусаровка, хутор Заплавы до большого села Залиман. Напротив него, на левом берегу Донца, находится село и станция Савинцы.
Савинцы — старинное село, возникшее XVII в. В связи с тем что долина Соверского Донца в этом месте сужена прибрежными высотами до одного километра, до появления села Савинцы здесь был татарский «перелаз» (переправа) через реку, здесь проходил торговый путь татар в Россию. В окрестностях села можно осмотреть выходы отложений третичного периода с окаменелостями, а в оврагах— выходы цветных глин и мела. Есть несколько городищ и стоянок первобытного человека.
Из села Залиман идти по дороге на юг хутора Стенка, который расположился у опушки соснового бора. Далее дорога ведет по этой опушке к селу Норцовка. От села Норцовка идти песчаной дорогой через бор на юго-восток до переправы через Северский Донец у села Ивановки, которое находится уже на левом берегу реки. Этот путь занимает 5 километров.
В здешнем лесу была база Изюмского партизанского отряда. В селе Норцовка партизанский отряд по заданию командования Советской Армии 29 ноября 1941 года взорвал штаб немецко-фашистских войск и уничтожил два склада с боеприпасами.
От Ивановки до Изюма дорога идет через самый большой в Харьковской области сосновый бор, занимающий обширный массив большой петли Северского Донца. На этом участке маршрута туристы получают хорошую школу ориентирования на местности и преодоления естественных препятствий в пешеходном путешествии. В лесу довольно много дорог, и выбрать правильное направление сложно. Нужно двигаться по тем дорогам, которые идут под азимутом 120—130 градусов. Дороги песчаные, идти по ним тяжело. Наиболее тренированные в ориентировании туристы могут идти прямо по вышеуказанному азимуту.
Учитывая, что от Ивановки до Изюма около 20 километров и сложное ориентирование на маршруте, целесообразно в районе села Ивановки на берегу Северского Донца переночевать и выйти в путь утром, чтобы для движения оставалось больше светлого времени.
В Изюме туристам следует задержаться на один-два дня для ознакомления с городом и его окрестностями, так как район этот один из наиболее интересных в области по геологическому строению и историческому прошлому.
Изюм — старинный город, расположенный у подножья горы Кременец — высшей точки Харьковской области.
В «Книге большому чертежу» была обозначена Изюмская сакма (дорога). При Иван. Грозном на этом месте стояла путивльская русская стража для постоянного наблюдения за татарами.
Изюм — город больших революционных традиций. В доме по улице Октябрьской, 13 в марте 1917 года работал Совет рабочих депутатов, организованный при главных железнодорожных мастерских.
В конце августа 1917 года большевистская организация железнодорожных мастерских начала создавать отряды Красной гвардии. Они охраняли мастерские, станции, мосты. Сейчас об этих событиях напоминает мемориальная доска, установленная на доме.
В центре города, у подножья горы Кременец, разбит сквер, в нем есть аллея боевой и трудовой славы изюмчан. В центре аллеи стоит памятник В. И. Ленину. На проспекте Ленина сооружен памятник генерал-лейтенанту танковых войск П. В. Волоху, погибшему в бою з Изюмский плацдарм летом 1943 года.
В городе есть краеведческий музей и планетарий. В музее имеется богатая экспозиция по истории города и природе района. С посещения музея рекомендуем начать знакомство городом.
Вблизи города, на левом берегу Донца имеется группа неолитических стоянок и поселений бронзового века. Об этом подробнее расскажут вам экспонаты музея.
С горы Кременец открывается замечательный вид на долину Северского Донца. Ha вершине горы стоит обелиск в память о крас ногвардейцах, расстрелянных здесь белогвар дейцами в 1919 году.
Большой интерес представляет западный склон горы (к селу Донецкому). Он изрезан многочисленными оврагами с обнажениями юрских, меловых и четвертичных пород известняков, песчаников, глин и т. д. В самом боль шом овраге—Красном находится карьер, где добывают известняк для строительных целей. Здесь можно собрать много образцов различных разновидностей известняка: кораллового, оолитового, ракушечного и окаменелостей — игл и панцирей, морских ежей, различных кораллов, раковин разнообразных моллюсков и т. д.
От Изюма дальнейший путь туристов лежит на Краснооскольское водохранилище через села Капитоловка и Червоный Оскол. От Изюма до плотины водохранилища 15 километров.
Шоссейная дорога на Червоный Оскол проходит мимо вокзала в восточном направлении. За железнодорожным переездом следует осмотреть карьер по добыче строительного песка..Здесь имеется несколько озер, одно из них довольно значительных размеров. Вскоре за карьером начинается село Капитоловка. Это старинное село, в нем бывал украинский писатель П. П. Гулак-Артемовский.
Село Червоный Оскол — родина маршала бронетанковых войск Я. Н. Федоренко. Во время Великой Отечественной войны, а также с 1945 по 1947 год Я. Н. Федоренко командовал бронетанковыми и механизированными войсками Советской Армии. В центре села —памятники героям гражданской и Великой Отечественной войн. На окраине села, на могиле танкистов, павших в боях с немецко-фашистскими захватчиками в 1943 году, установлен танк. В окрестностях села за рекою Бахтыном, Hа правом берегу реки Оскол, сохранились остатки Царев-Борисовской крепости, основанной по указу Бориса Годунова в 1600 году для защиты от крымских татар. Царевборисовцы ходили на подмогу к Болотникову под Тулу. В 1670 году Царев-Борисов был одним из центров крестьянского восстания Степана Разина на Слободской Украине.
Б трех километрах выше Червоного Оскола по течению реки Оскол построена большая плотина, которая образовала огромное водохранилище.
Это важнейшее сооружение канала Донец — Донбасс.
На левом лесистом берегу водохранилища есть несколько заливов и уютных бухточек с песчаными берегами, где можно найти удобное место для бивуака.
От плотины Краснооскольского водохранилища нужно идти по песчаной лесной дороге на юго-восток до станции Славяногорская. Этот путь занимает 12 километров.
В пяти километрах от станции в большом сосновом бору на обоих берегах Северского Донца раскинулся Славяногорский курорт. Здесь в 1887 жил А. П. Чехов.
В районе Славяногорского курорта весной и летом 1943 года шли ожесточенные бои с немецко-фашистскими захватчиками.
Здесь на одной из полян находится дуб с мемориальной доской, рассказывающей о подвиге лейтенанта В. Катышева, павшего смертью героя в 1943 году. Рядом братская могила советских воинов и могила гвардии майора М. Ф. Батюка.
На высоком обрывистом правом берегу Северского Донца возвышается величественный памятник революционеру-большевику Артему (Ф. А. Сергееву). В честь него это место называется Артемовские горы.
Район Артемовских гор с полноводным Донцом, высокими меловыми скалами и большими хвойными и лиственными лесами очень живописен. Высота остроконечных меловых скал над Донцом достигает 85 метров. На вершине одной из них построена церковь, отсюда открывается замечательный вид на долину веки. В меловых скалах имеются пещеры. На крутых меловых склонах встречается меловая сосна, являющаяся реликтовым (остаточным) растением третичного периода.
Внизу, под обрывистым правым берегом Северского Донца, сохранились строения бывшего Святогорского монастыря, памятника архитектуры начала XVII века.
Путешествие заканчивается осмотром достопримечательностей Славяногорского курорта.
Возвращение в Харьков со станции Славяногорская поездом Дебальцево — Харьков на Южный вокзал.
Маршрут №14
По Северскому Донцу
Город Чугуев — город Змиев — село Андреевка — поселок Донец — город Изюм — поселок Банновский
Маршрут первой категории сложности
Протяженность пути 230 км
Продолжительность путешествия 6—7 дней. (Для полн характеристики района путешествия необходимо пользоваться описанием маршрутов № 12 и 13).
Северский Донец — правый, самый большо приток Дона. Длина его 1016 километров. Начинается он на юго-западных отрогах Среди Русской возвышенности в 40 километрах северо-восточнее Белгорода. Свое название рею видимо, получила от уменьшительного назва ния «дон» (на старославянском языке — «вода») и древнерусского названия территории на которой он протекает— Северская земля.
Река характеризуется очень извилистым руслом с часто меняющейся шириной и резким колебанием глубины. Ширина реки до Изюма около 50 метров, ниже она иногда достигая 200 метров. Глубина меняется от несколько десятков сантиметров до 4—5 метров. Естественными препятствиями для путешественников на маршруте будут плотины и низкие мосты, у которых лодки придется перетаскивать волоком.
В пойме реки много стариц, пойменных озер и болот. Северский Донец имеет большое народнохозяйственное значение как главный источник водоснабжения промышленных предприятий Харьковщины и Донбасса.
Природные богатства реки представляют большой интерес как для ученого-естествоиспытателя, так и для любознательных юных натуралистов и туристов. Теплый, сухой климат, красивые пейзажи, чудесные песчаные пляжи привлекают на Северский Донец массу отдыхающих.
Предлагаемый маршрут Чугуев — Змиев — Изюм — Славяногорский курорт (поселок Банновский) охватывает наиболее интересные и живописные места Северского Донца. Кроме этого маршрута, можно организовать менее продолжительные походы по отдельным участкам реки и Печенежскому водохранилищу.
Для путешествия по Северскому Донцу лучше всего использовать лодки-шлюпки («фофаны») или байдарки разборные и неразборные. Шестивесельные ялы не годятся, они слишком тяжелы для обноса плотин и мостов.
От начального пункта маршрута — города Чугуева — Северский Донец течет в низких берегах. Только через 3 километра, у Фигуровки, левый берег повышается, появляется сосновый бор. У Эсхара боровая терраса начинается самого берега, правый берег представляет луговую террасу с многочисленными небольшими озерами. У Эсхара в Северский Донец впадает один из крупных его притоков — река Уды. В двух километрах ниже Эсхара железобетонная плотина перегораживает реку. Весной вода поднимается так высоко, что на лодке можно проехать через водосливную часть плотины. В остальное время лодки приходится обносить. Деревянные мосты у Фигуровки и села Мохнач низкие, в низкую воду под ними можно проплыть, а весной, наоборот, приходится лодки обносить.
От села Мохнач и до Змиева Северский Донец снова течет в низких берегах. За один километр до Черемушного, на правом низком берегу стоит домик общества рыболовов-любителей, где имеются комнаты для ночлега. Ниже Змиева правый берег крутой, изрезанный многочисленными балками и ярами, поросшими лесом. Плавание по реке на этом участке позволит туристам ознакомиться с многочисленными излучинами реки, боковыми протоками, старицами, пойменными озерами и речными островами.
После непродолжительного плавания по реке туристы подходят к удивительному по своей красоте уголку природы у Коробовых хуторов. Река здесь широкая и глубокая, течение спокойное, на поверхности воды, как в зеркале, отражается снежно-белый гористый берег, обрамленный зеленым массивом леса. У самого берега заросли белой лилии и желтой кувшинки. Здесь можно высадиться на берег и ознакомиться с государственным охотничьим хозяйством, где встречаются дубы до 30 метров высоты и 4—5 метров в обхвате. В лесах много различных грибов и ягод.
Над южной окраиной Коробовых хуторов возвышается Казачья гора, обрывающаяся к Северскому Донцу. Высота обрыва достигает 60 метров. С Казачьей горы открывается замечательный вид на левобережную пойму, поросшую сосновым бором, со старицами и озерами Лопуховатое, Двирец, Перегон, Здоровье, Светличное. За лесом просматривается озеро Большой Лиман.
На левом берегу, немного ниже Коробовых хуторов, глубокая протока соединяет реку с большим и красивым озером Белым. Вблизи озера, в лесу, находится усадьба охотничьего хозяйства, где, при необходимости, можно отдохнуть и переночевать.
От домика лесника, стоящего у протоки, следует пройти сосновым бором до живописного лесного озера Борового. Это одно из красивейших озер в Харьковской области. Весь юго-западный берег его на протяжении около полутора километров порос сосновым лесом. На берегу озера встречаются небольшие родники и удобные для купания пляжи. Недалеко от Борового находится одно из крупнейших на Харьковщине озеро Большой Лиман. Уровень его на 6 метров выше уровня Северского Донца. Берега его безлесны, поросли камышом. Вокруг озера Большой Лиман расположены урочища Сухой Лмман, Камышеватое, которые представляют собой высохшие и заросшие камышом озера.
После остановки в Коробовых хуторах туристы плывут к селу Черкасскому Бишкину. Село находится на левом берегу, а напротив него раскинулись села Гнилище и Нижний Бишкин. В окрестностях Черкасского Бишкина есть песчаные дюны.
От села Нижний Бишкин река огибает урочище Тюндик, находящееся на правом берегу, и подходит к селу Гиевка. Ниже река разбивается на ряд рукавов — «гирл». Течение здесь быстрое. Туристам следует держаться левого берега, чтобы не заблудиться и не потерять много времени для отыскивания правильного пути.
Через некоторое время туристы подплывают к поселку Шебелинского газового промысла — Червоному Донцу, стоящему на правом высоком берегу. Напротив раскинулось большое село Андреевка Вторая.
У этого села левобережная боровая терраса близко подходит к реке, обрываясь крутым уступом около 8 метров высотой. Здесь хорошие пляжи. На одном из них следует остановиться на один-два дня для осмотра Змиевской ГРЭС, буровых Шебелинского газового промысла, разработок известняка и мела.
Ниже села Андреевки Второй русло реки снова примыкает к высокому правому берегу, поросшему густым лиственным лесом. На левобережной пойме большое количество озер, среди них озеро Лебяжье, в котором особенно много рыбы.
Между Андреевкой Второй и селом Червоная Горка Северский Донец разделяется на протоки, образует много островов и небольших песчаных отмелей. Берега поросли лесом. Здесь особенно красиво, когда еще не скошены луга.
В районе сел Червоная Горка и Меловая можно ознакомиться с меловыми отложениями.
Исключительно красив Северский Донец на участке Меловая — Крейдянка — Байрак. Здесь река протекает через высокий, густой лес, кроны деревьев сплетаются, образуется своеобразный зеленый тоннель. Плыть нужно очень внимательно, так как лодка движется почти в полутьме, русло реки очень узкое, шире 10—15 метров, извилистое, встречается много коряг. У Меловой через реку перекинут низкий мост, из-за этого здесь придется лодку обносить.
C высокого берега у села Криничного открывается чудесный вид на Балаклейскую луку Северского Донца с сосновым бором и многочисленными мелкими озерами на пойме. Ниже села Байрак, слева в Северский Донец впадает речка Балаклейка, в устье которой стоит районный центр Харьковщины город Балаклея. Между Балаклеей и Червоной Гусаровкой река течет широкой лентой среди лесистых берегов, затем становится узкой, течение ее ускоряется.
Перед селом Савинцы она сильно мелеет. Здесь, на месте разрушенной мельницы, образовался трудно проходимый порог, шум которого слышен издалека. Между селами Савинцы и Залиман долина реки сужена до одного километра.
От села Залиман до села Червоный Донец река по-прежнему извилиста, по берегам растут густые пойменные леса, встречается много крупных пляжей.
У поселка Червоный Донец река круто поворачивает на юг и резко меняет свой облик. Левый берег, врезающийся в верхние террасы, высокий и крутой. Меловые отложения на берегу, лишенные растительного покрова, издали привлекают внимание своей белизной. Правый берег — низменный, занятый обширной поймой.
От села Левковка начинается знаменитая Изюмская лука Северского Донца. Русло реки здесь крайне извилисто. От Левковки до Изюма по прямой— 18 километров, а по воде — свыше 80 километров.
Весь левый берег луки занят сосновым бором, самым большим в области. В бору находится звероводческая ферма, где разводят грызуна нутрию, дающего ценный мех.
На всем участке пути от Левковки до Изюма много перекатов, быстрин, порожистых участков.
У села Протопоповка русло Северского Донца полностью перекрыто мельничной плотиной. Лодки нужно перетаскивать по берегу на расстояние около 50 метров.
Наиболее трудная часть пути у села Гаражевка Первая. После впадения справа небольшого притока Береки Северский Донец распа дается на три узких рукава. Летом, когда река сильно мелеет, вода идет через один левый рукав, образуя быстрину, которая представляет некоторую опасность для лодок и байдарок. Рекомендуется передвигаться волоком по соседнему, обычно сухому, рукаву.
Близ Гаражевки Первой на высоком правом берегу можно осмотреть выходы известняков верхнеюрского периода.
Недалеко от села Петровское по берегам Северского Донца тянется группа неолитических стоянок, курганов бронзового века и поселений скифского периода, открытых археологом Н. В. Сибилевым.
В районе хутора Среднего появляются овраги, на дне которых можно увидеть большие глыбы известняков. На участке Донецкое — Изюм высокий правый берег реки сложен главным образом юрскими породами. Здесь много оврагов. Наиболее любопытный и крупный из них — овраг Красный. (См. описание маршрута № 13).
Район города Изюма — один из интереснейших районов Харьковской области как в историческом, так и в геологическом отношении.
Сочетание резко пересеченной местности с крупными массивами леса придает городу необыкновенную живописность.
В Изюме следует сделать остановку на 1 — 2 дня и ознакомиться с его обширным строительством, историческими и архитектурными памятниками, промышленными предприятиями. Это знакомство следует начинать с посещения краеведческого музея, во дворе которого построен небольшой планетарий.
Ниже Изюма, между селом Каменка и устьем балки Сухая Каменка, вдоль правого берега, тянутся обширные террасы — остатки древнего крупного оползня, рассеченного многочисленными оврагами. В берегах оврагов можно видеть выходы известняков.
Между балкой Сухая Каменка и селом Синичино на Северском Донце имеется мощная стремнина.
Против течения стремнина для лодок труднопроходима. У села Синичино имеются значительные выходы мела.
Ниже села Синичино слева Северский Донец принимает самый крупный из своих притоков — реку Оскол. Подойдя к устью Оскола, можно подняться вверх по нему на 10 километров для ознакомления с плотиной Краснооскольского водохранилища и селом Червоный Оскол.
Участок Северского Донца от устья реки Оскол до Славяногорского курорта (поселок Банновский) — один из самых живописных на всем протяжении маршрута. За селом Студенок маршрут выходит в Донецкую область.
В пределах Харьковщины водное путешествие можно продолжать вверх по Осколу, а затем по Краснооскольскому водохранилищу, до самого Купянска. От плотины до Купянска 100 километров, этот путь можно пройти за три дня.
Путешествие по водохранилищу в ветреную погоду на широких участках (особенно южнее хутора Донецкий и у села Пески Радьковские) небезопасно. Поэтому, пронеся лодки по суше у плотины водохранилища, нужно продолжать путешествие вдоль левого берега до конца Краснооскольского водохранилища. На этом участке высокий песчаный берег с сосновым лесом и глубокие бухточки обеспечивают укрытие в ветреную погоду, здесь есть удобные и красивые места для бивуаков.
От Краснооскольского леса плыть лучше у высокого левого берега, покрытого небольшим лесом. У села Гороховатка через водохранилище построен большой мост, по которому проходит грейдерная дорога Изюм — Боровая — Купянск. В районе моста и севернее села Боровая на правом берегу значительные массивы соснового леса. Это незатопленные участки боровой террасы. Здесь и надо выбрать место для ночлега. Водохранилище тут сужается, ширина его около 200—300 метров.
От Боровой до Сеньково лучше плыть у западного берега водохранилища.
Село Сеньково свое название получило от имени основателя — сотника Семена Осиповича Богуславского. Для защиты от татар он построил на горе Красный Кут укрепленный городок, состоящий из земляного вала, огражденного высокими острыми надолбами. Внутри укрепленного городка были глубокие ямы и погреба для хранения имущества во время татарских набегов.
В шести километрах от Сеньково на правом берегу стоит село Пристень. Название его произошло от крутого склона горы, стоящей над Осколом.
От Пристеня до города Купянска 14 километров.
Купянск — крупный железнодорожный узел и растущий промышленный центр. Здесь имеется завод «Центролит», дающий литье для заводов Харькова.
Первое упоминание о Купянске относится к 1685 году. В окрестностях города можно ознакомиться с геологическими обнажениями мелового периода, береговой растительностью и фауной долины реки Оскол.
Купянский район подвержен тектоническим смещениям. В августе 1913 года наблюдалось довольно чувствительное землетрясение, которое, по определению проф. А. С. Федоровского, было вызвано провалом в глубине меловой толщи. Подземный толчок повторился вновь 2—3 апреля 1927 года. В Купянске после ознакомления с городом заканчивается водное путешествие. Возвращение в Харьков по железной дороге или по шоссейной асфальтированной дороге автобусом.
Маршрут №15
Города: Харьков — Чугуев — Купянск — Изюм — Балаклея — Змиев — Валки — Харьков
Расстояние — 550 км. Из них по автомобильным магистралям с твердым покрытием — 400 км, погрунтовым дорогам— 150 км.
Продолжительность путешествия — 12 дней
Это путешествие лучше всего совершать летом или в сентябре.
Маршрут проходит по восточным районам Харьковской области. По пути туристы знакомятся с промышленными объектами, с новостройками области.
Маршрут начинается в Харькове, на Московском проспекте, который идет мимо заводов-гигантов — ХЭМЗа, турбинного, тракторного, станкостроительного, «Электротяжмаша», 8-го ГПЗ, плиточного. Справа тянется новый жилой район «Селекционная станция», а затем поселок тракторного завода. По существу, это большой город.
Затем начинается Ростовское шоссе. Первое село на пути — Рогань. Слева от шоссе раскинулись постройки совхоза имени Чапаева. Справа видна бумажная фабрика. Затем проезжаете село Каменная Яруга и город Чугуев. За Чугуевом — мост через Северский Донец, село Клугино-Башкировка и большая сосновая роща. Она тянется по обеим сторонам шоссе. За рощей, против села Малиновки, поворот влево в село Коробочкино. В этом селе сохранилось здание бывшей волостной управы, памятник архитектуры начала XIX века.
Проезжаете районный центр Шевченково, под путепроводом железную дорогу Харьков — Купянск, и вскоре начинается спуск в город Купянск. В Купянске интересно ознакомиться с работой огромного молочноконсервного комбината. По большой дамбе и мосту переезжаете на левый берег реки Осксл, в Заосколье. После моста сразу поворот направо в Купянск-Узловой.
От Купянска-Узлового идет грунтовая дорога на Боровую. Между Боровой и Гороховаткой переезжаете мост через Краснооскольское водохранилище. Берега водохранилища покрыты лесом, есть хорошие пляжи, здесь удобно устроить дневку.
От села Гороховатка грунтовая дорога идет до Изюма. В сухое время года она бывает хорошо накатана автомобилями, и по ней мож но ехать с большой скоростью.
Из города Изюма рекомендуется совершить небольшой радиальный выезд в село Червоный Оскол и к плотине водохранилища. От города до плотины 15 километров. (См. описани маршрутов № 13 и 14).
Из Изюма выезжаете по Ростовскому шоссе. За горой Кременец развилка дорог. Поворот направо по шоссейной дороге на село Большая Камышеваха, а затем до села Грушеваха. Дорога идет по высокому гребню среди полей. Справа внизу видна большая Изюмская лука Северского Донца, заполненная огромным сосновым массивом. Из этих лесов летом 1943 года поднимались на штурм вражеской обороны, передний край которой проходил по высотам справа от дороги, войска 1-й гвардейской армии, освобождавшие южные районы Харьковщины.
От села Грушевахи начинается участок грунтовой дороги, которая идет через села Петровское и Гусаровка до города Балаклея. Балаклея — растущий районный центр, в котором интенсивно развивается промышленность. Неподалеку от города расположен цементный завод — крупнейший в Европе.
От Балаклеи дорога проходит по боровой террасе на левом низком берегу Северского Донца.
Проезжаете мимо комсомольской стройки Змиевской ГРЭС. У села Задонецкого длинная дамба и мост через Донец. Вскоре въезжаете в город Змиев.
Отсюда шоссейная дорога идет в западном направлении через села Пролетарское и Соколов до Симферопольского шоссе, с которым соединяется южнее Мерефы.
В Соколове следует осмотреть памятник на братской могиле чехословацким и советским воинам, павшим в 1943 году при освобождении Харьковщины, ознакомиться с Музеем советско-чехословацкой дружбы.
От Селекционной станции на Симферопольском шоссе до районного центра Валки идет участок грунтовой дороги по долине реки Мжи через село Старая Водолага.
От Валок по Киевскому шоссе через Огуль цы и Песочин возвращаетесь в Харьков на Холодную Гору.