- •Ряды номинальных размеров
- •Значение основных отклонений валов, мкм
- •Значение основных отклонений отверстий, мкм
- •Поправка , мкм к табл. Б3
- •Значения функции
- •Допускаемые интенсивности нагрузок на посадочных поверхностях валов и корпусов
- •Начальные радиальные зазоры в радиальных однорядных подшипниках
- •Размеры среднего и внутреннего диаметров метрической резьбы
- •Отклонения метрических резьб с зазорами для диапазонов 5,6 – 180 мм по гост 16093-81
- •Приложение е Значения единиц допуска
- •Допускаемые погрешности измерений для линейных размеров (гост 8.051-81, ст сэв 303-76)
- •Характеристики средств измерения линейных размеров
Значения функции
Z |
Ф(г) |
Z |
Ф(Z) |
Z |
Ф(Z) |
Z |
Ф(Z) |
0,01 |
0,0040 |
0,29 |
0,1140 |
0,64 |
0,2389 |
1,50 |
0,4332 |
0,02 |
0,0080 |
0,30 |
0,1179 |
0,66 |
0,2454 |
1,55 |
0,4394 |
0,03 |
0,0120 |
0,31 |
0,1217 |
0,68 |
0,2517 |
1,60 |
0,4452 |
0,04 |
0,0160 |
0.32 |
0,1255 |
0,70 |
0,2580 |
1,65 |
0,4505 |
0,05 |
0,0199 |
0,33 |
0,1293 |
0,72 |
0,2642 |
1,70 |
0,4554 |
0,06 |
0,0239 |
0,34 |
0,1331 |
0,74 |
0,2703 |
1,75 |
0,4599 |
0,07 |
0,0279 |
0,35 |
0,1368 |
0,76 |
0,2764 |
1,80 |
0,4641 |
0,08 |
0,0319 |
0,36 |
0,1406 |
0,78 |
0,2823 |
1,85 |
0,4678 |
0,09 |
0,0369 |
0,37 |
0,1443 |
0,80 |
0,2881 |
1,90 |
0,4713 |
0,10 |
0,0398 |
0,38 |
0.1480 |
0,82 |
0,2939 |
1,95 |
0,4744 |
0,11 |
0,0438 |
0,39 |
0,1517 |
0,84 |
0,2995 |
2,00 |
0,4772 |
0,12 |
0,0478 |
0,40 |
0,1554 |
0.86 |
0,3051 |
2,10 |
0,4821 |
0,13 |
0,0517 |
0,41 |
0,1591 |
0.88 |
0,3106 |
2,20 |
0,4861 |
0,14 |
0,0557 |
0,42 |
0,1628 |
0,90 |
0,3159 |
2,30 |
0,4893 |
0,15 |
0,0596 |
0,43 |
0,1664 |
0,92 |
0,3212 |
2,40 |
0,4918 |
0,16 |
0,0636 |
0,44 |
0,1700 |
0,94 |
0,3264 |
2,50 |
0,4938 |
0,17 |
0,0675 |
0,45 |
0,1736 |
0,96 |
0,3315 |
2,60 |
0,4953 |
0,18 |
0,0714 |
0,46 |
0,1772 |
0,98 |
0,3365 |
2,70 |
0,4965 |
0,19 |
0,0753 |
0,47 |
0,1808 |
1,00 |
0,3413 |
2,80 |
0,4974 |
0,20 |
0,0793 |
0,48 |
0,1844 |
1,05 |
0,3531 |
2,90 |
0,4981 |
0,21 |
0,0832 |
0,49 |
0,1879 |
1,10 |
0,3643 |
3,00 |
0,49865 |
0,22 |
0,0871 |
0,50 |
0,1915 |
1,15 |
0,3749 |
3,20 |
0,49931. |
0,23 |
0,0910 |
0,52 |
0,1985 |
1,20 |
0,3849 |
3,40 |
0,49966 |
0,24 |
0,0948 |
0,54 |
0,2054 |
1,25 |
0,3944 |
3,60 |
0,49984 |
0.25 |
0,0987 |
0,56 |
0,2123 |
1,30 |
0,4032 |
3,80 |
0,499928 |
0,26 |
0,1020 |
0,58 |
0,2190 |
1,35 |
0,4115 |
4,00 |
0,499968 |
0,27 |
0,1064 |
0,60 |
0,2257 |
1,40 |
0.4192 |
4,50 |
0,499997 |
0.28 |
0,1103 |
0,62 |
0.2324 |
1,45 |
0,4265 |
5,00 |
0,499997 |
Для отрицательных значений z
Ф(z) = - Ф(z).
Вся площадь под кривой плотности
вероятностей в диапазоне
|
|||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Подшипники качения
Таблица Г1
Основные параметры радиальных подшипников качения
Обозначение подшипников |
d |
D |
B |
r |
C, кгс |
С0, кгс |
ŋ, об/мин |
Шарики |
Масса, кг |
||
п |
ж |
DT |
Z |
||||||||
Легкая серия диаметров 2, узкая серия ширин 0 |
|||||||||||
204 |
20 |
47 |
14 |
1,5 |
1000 |
630 |
12500 |
16000 |
7,94 |
8 |
0,10 |
205 |
25 |
52 |
15 |
1,5 |
1100 |
709 |
10000 |
12500 |
7,94 |
9 |
0,12 |
206 |
30 |
62 |
16 |
1,5 |
1530 |
1020 |
10000 |
12500 |
9,53 |
9 |
0,20 |
207 |
35 |
72 |
17 |
2,0 |
2010 |
1390 |
8000 |
10000 |
11,11 |
9 |
0,29 |
208 |
40 |
80 |
18 |
2,0 |
2560 |
1810 |
6300 |
8000 |
12,7 |
9 |
0,36 |
209 |
45 |
85 |
19 |
2,0 |
2570 |
1810 |
6300 |
8000 |
12,7 |
9 |
0,41 |
210 |
50 |
90 |
20 |
2,0 |
2750 |
2020 |
6300 |
8000 |
12,7 |
10 |
0,47 |
211 |
55 |
100 |
21 |
2,5 |
3400 |
2560 |
5000 |
6300 |
14,29 |
10 |
0,60 |
Средняя серия диаметров 3, узкая серия ширин 0 |
|||||||||||
304 |
20 |
52 |
15 |
2,0 |
1250 |
794 |
12500 |
16000 |
9,53 |
7 |
0,14 |
305 |
25 |
62 |
17 |
2 |
1760 |
1160 |
10000 |
12500 |
11,51 |
7 |
0,23 |
306 |
30 |
72 |
19 |
2,0 |
2200 |
1510 |
8000 |
10000 |
12,3 |
8 |
0,34 |
307 |
35 |
80 |
21 |
2,5 |
2620 |
1790 |
8000 |
10000 |
14,29 |
7 |
0,44 |
308 |
40 |
90 |
23 |
2,5 |
3190 |
2270 |
6300 |
8000 |
15,08 |
8 |
0,63 |
309 |
45 |
100 |
25 |
2,5 |
3780 |
2670 |
6300 |
8000 |
17,46 |
8 |
0,83 |
310 |
50 |
110 |
27 |
3,0 |
4850 |
3630 |
5000 |
6300 |
19,05 |
8 |
1,08 |
311 |
55 |
120 |
29 |
3,0 |
5600 |
4260 |
5000 |
6300 |
20,64 |
8 |
1,35 |
Тяжелая серия диаметров 4, узкая серия ширин 0 |
|||||||||||
403 |
17 |
62 |
17 |
2,0 |
1780 |
1210 |
10000 |
12500 |
12,7 |
6 |
0,27 |
405 |
25 |
80 |
21 |
2,5 |
2920 |
2080 |
8000 |
10000 |
16,67 |
6 |
0,5 |
406 |
30 |
90 |
23 |
2,5 |
3720 |
2720 |
6300 |
8000 |
19,05 |
6 |
0,72 |
407 |
35 |
100 |
25 |
2,5 |
4360 |
3900 |
6300 |
8000 |
20,64 |
6 |
0,93 |
408 |
40 |
110 |
27 |
3,0 |
5030 |
3700 |
5000 |
6300 |
22,23 |
6 |
1,20 |
409 |
45 |
120 |
29 |
3,0 |
6040 |
5300 |
4000 |
5000 |
22,02 |
7 |
1,52 |
410 |
50 |
130 |
31 |
3,5 |
6850 |
5300 |
4000 |
5000 |
25,4 |
7 |
1,91 |
411 |
55 |
140 |
33 |
3,5 |
7870 |
6370 |
4000 |
5000 |
26,99 |
7 |
2,3 |
Таблица Г2
Точность размеров, формы и взаимного расположения поверхностей
подшипников качения. Кольца внутренние
Номинальный диаметр отверстия d, мм |
Отверстие |
Ширина кольца В |
Непостоянство ширины кольца UP |
Радиальное биение дорожки качения Ri |
||||||
цилиндрическое |
коническое (конусность) Δdk - Δd |
|||||||||
d m |
d* |
|||||||||
Отклонения, мкм |
||||||||||
верхние |
нижние |
верхние |
нижние |
нижние |
верхние |
верхние |
нижние |
не более |
||
Класс точности 0 |
||||||||||
От 0,6 до 2,5 Св. 2,5 » 10 » 10 » 18 » 18 » 30 »30 » 50 » 50 » 80 » 80 » 120 » 120 » 180 » 180 » 250 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-8 -8 -8 -10 -12 -15 -20 -25 -30 |
+1 +2 +3 +3 +3 +4 +5 +6 +8 |
-9 -10 -11 -13 -15 -19 -25 -31 -38 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
- +15 +18 +21 +25 +30 +35 +40 +46 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-40 -120 -120 -120 -120 -150 -200 -250 -300 |
12 15 20 20 20 25 25 30 30 |
10 10 10 13 15 20 25 30 40 |
Класс точности 6 |
||||||||||
От 0,6 до 2,5 Св. 2,5 » 10 » 10 » 18 » 18 » 30 »30 » 50 » 50 » 80 » 80 » 120 » 120 » 180 » 180 » 250 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-7 -7 -7 -8 -10 -12 -15 -18 -22 |
+1 +1 +1 +1 +1 +2 +3 +3 +4
|
-8 -8 -8 -9 -11 -14 -18 -21 -26 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
- +9 +11 +13 +16 +19 +22 +25 +29 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-40 -120 -120 -120 -120 -150 -200 -250 -300 |
12 15 20 20 20 25 25 30 30 |
5 6 7 8 10 10 13 18 20
|
Класс точности 5 |
||||||||||
От 0,6 до 2,5 Св. 2,5 » 10 » 10 » 18 » 18 » 30 »30 » 50 » 50 » 80 » 80 » 120 » 120 » 180 » 180 » 250 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-5 -5 -5 -6 -8 -9 -10 -13 -15 |
- 0 0 0 0 0 0 0 0 |
- +6 +8 +9 +11 +13 +15 +18 +20 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-40 -40 -80 -120 -120 -150 -200 -250 -300 |
5 5 5 5 5 6 7 8 10 |
3,5 3,5 3,5 4 5 5 6 8 10 |
7 7 7 8 8 8 9 10 11 |
7 7 7 8 8 8 9 10 13 |
Примечание. В таблицах за номинальные диаметры подшипника D и d принимаются диаметры его посадочных поверхностей соответственно наружной и внутренней. Средний диаметр наружной Dm и внутренней dm цилиндрических поверхностей подшипника определяется как среднее арифметическое наибольшего и наименьшего значений диаметра, измеренного в различных сечениях кольца.
Окончание табл. Г2
Номинальный диаметр отверстия d, мм |
Отверстие |
Ширина кольца В |
Непостоянство ширины кольца UP |
Радиальное биение дорожки качения Ri |
Биение базового торца относительно отверстия Si |
Осевое биение дорожки качения Ai** |
||||||
цилиндрическое |
коническое (конусность 1: 12)
|
|||||||||||
d m, d* |
Δdk - Δd |
|||||||||||
Отклонения, мкм |
||||||||||||
верхние |
нижние |
нижние |
верхние |
верхние |
нижние |
не более
|
||||||
Класс точности 4 |
||||||||||||
От 0,6 до 2,5 Св. 2,5 » 10 » 10 » 18 » 18 » 30 »30 » 50 » 50 » 80 » 80 » 120 » 120 » 180 » 180 » 250 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-4 -4 -4 -5 -6 -7 -8 -10 -12 |
- - - 0 0 0 0 0 0 |
- - - +6 +7 +8 +10 +12 +14 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-40 -40 -80 -120 -120 -150 -200 -250 -300 |
2,5 2,5 2,5 2,5 3 4 4 5 6 |
2,5 2,5 2,5 3 4 4 5 6 8 |
3 3 3 4 4 5 5 6 7 |
3 3 3 4 4 4 5 7 8
|
||
Класс точности 2 |
||||||||||||
От 0,6 до 2,5 Св. 2,5 » 10 » 10 » 18 » 18 » 30 »30 » 50 » 50 » 80 » 80 » 120 » 120 » 150 » 150 » 180 » 180 » 250 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-2,5 -2,5 -2,5 -2,5 -2,5 -4 -5 -7 -7 -8 |
- - - 0 0 0 0 0 0 0 |
- - - +4 +4 +5 +6 +8 +8 +10 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-40 -40 -80 -120 -120 -150 -200 -250 -300 -350 |
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 2,5 4 5 |
1,5 1,5 1,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 5 5 |
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 2,5 4 5 |
1,5 1,5 1,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 5 5 |
||
Примечание: 1. Принятые обозначения: Δd – отклонение диаметра d у подшипников с коническим отверстием; Δdk – отклонение наибольшего расчетного диаметра dk конического отверстия; dk = d + 0,0833В. 2. Отклонения Δd диаметра d у подшипников с коническим отверстием принимаются: для класса 0 по Н8, класса 6 – Н7, класса 5 – Н6, класса 4 – Н5, класса 2 – Н4. 3. Средняя конусообразность отверстий подшипников классов точности 6, 5, 4, 2 и непостоянство диаметра подшипников классов 5, 4, 2 должны быть не более 50% допуска на dm. 4. Отклонения размеров и точность вращения подшипников с d > 250 мм см. СТ СЭВ 774-77. * В классе 0 – только для подшипников серий диаметров: 8 (до d≤10 мм), 9 (до d≤10 мм), 0 (до d≤40 мм), 2 (до d≤180 мм), 3, 4 при двухточечном измерении; в классе 6 – только для подшипников серий диаметров: 8 (до d≤10 мм), 9 (до d≤10 мм), 0 (до d≤60 мм), 1, 2, 3, 4 при двухточечном измерении; в классах 5, 4, 2 – только для подшипников серий диаметров: 8 (до d≤10 мм), 9 (до d≤10 мм), 0, 1, 2, 3, 4 при двухточечном измерении. ** Только для шариковых подшипников. |
||||||||||||
Таблица Г3
Точность размеров, формы и взаимного расположения поверхностей
подшипников качения. Кольца наружные
Номинальный наружный диаметр D, мм |
Допускаемые отклонения, мкм |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
наружного диаметра кольца |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dm |
D* |
Dm и D* |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классы точности |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0, 6 |
0 |
6 |
0 |
6 |
5,4,2 |
5 |
4 |
2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
верхние |
нижние |
верхние |
нижние |
верхние |
нижние |
верхние |
нижние |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
От 2,5 до 6 Св. 6 » 18 » 18 » 30 » 30 » 50 » 50 » 80 » 80 » 120 » 120 » 150 » 150 » 180 » 180 » 250 » 250 » 315
|
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-8 -8 -9 -11 -13 -15 -18 -25 -30 -35 |
-7 -7 -8 -9 -11 -13 -15 -18 -20 -25
|
+1 +2 +2 +3 +4 +5 +6 +7 +8 +9 |
-9 -10 -11 -14 -17 -20 -24 -32 -38 -44 |
+1 +1 +1 +2 +2 +2 +3 +3 +4 +4 |
-8 -8 -9 -11 -13 -15 -18 -21 -24 -29 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-5 -5 -6 -7 -9 -10 -11 -13 -15 -18 |
-4 -4 -5 -6 -7 -8 -9 -10 -11 -13 |
-2,5 -2,5 -4 -4 -4 -5 -5 -7 -8 -8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание: 1. Предельные отклонения ширины наружных колец соответствуют предельным отклонениям ширины внутренних колец, указанных в таблице 4.82. Средняя конусообразность наружной цилиндрической поверхности классов точности 6, 5, 4, 2 и непостоянство диаметра наружной цилиндрической поверхности подшипников классов 5, 4 и 2 – не более 50% допуска на Dm. 3. Отклонения наружного диаметра D, приведенные в таблице, не относятся к подшипникам с защитными и уплотнительными шайбами. Предельные отклонения диаметра D таких подшипников качения равны:
4. Отклонения для подшипников с D> 315 мм см. СТ СЭВ 774-77. ______________
* В классе 0 – только для подшипников серий диаметров: 8 (до D≤22 мм), 9 (до D≤22 мм), 0 (до D≤80 мм), 2 (до D≤315 мм), 3, 4 при двухточечном измерении; в классе 6 – только для подшипников серий диаметров: 8 (до D≤22 мм), 9 (до D≤22 мм), 0 (до D≤95 мм), 1, 2, 3, 4 при двухточечном измерении; в классах 5, 4, 2 – только для подшипников серий диаметров: 8 (до D≤22 мм), 9 (до D≤22 мм), 0, 1, 2, 3, 4 при двухточечном измерении. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таблица Г4
Рекомендуемые поля допусков валов и отверстий корпусов под подшипники качения
с местно нагруженными кольцами
Типы подшипников |
Номинальный диаметр, мм |
Поля допусков |
||
валов (осей) |
отверстий в корпусе |
|||
неразъемном |
разъемном |
|||
Нагрузка спокойная или с умеренными толчками и вибрацией, перегрузка до 150% |
||||
Все типы, кроме штампованных игольчатых |
До 80 |
h5, h6, g5, g6, f6*, js6 |
H6, H7 |
H6, H7, H8* |
Св. 80 до 260 |
G6, G7 |
|||
Св. 260 до 500 |
f6, js6 |
|||
Нагрузка с ударами и вибрацией, перегрузка до 300% |
||||
Все типы, кроме штампованных игольчатых и роликовых конических двухрядных |
До 80 |
h5, h6 |
JS6, JS7 |
JS6, JS7 |
Св. 80 до 260 |
H6, H7 |
|||
Св. 260 |
g5, g6 |
|||
Роликовые конические двухрядные |
До 120 |
h5, h6 |
H6, H7 |
JS6, JS7 |
Св. 120 |
g5, g6 |
|||
* Поля допусков f6 и H8 применять при частоте вращения не более 60% от предельно допустимой. ** Соединения подшипников с валами k5, k6, js5, js6 осуществляют с помощью селективной сборки. *** Для корпусов из цветного металла. |
||||
Таблица Г5
