Полеты:

1. Регулярные (по расписанию и дополнительные)

2. Не регулярные (чартерные, специальные, экспериментальные)

Международный полет может выполняться только при наличии на борту воздушного судна следующей полетной и судовой документации:

1. Свидетельство о государственной регистрации воздушного судна

2. Удостоверение о годности воздушного судна к полету

3. Разрешение на радиостанции

4. Удостоверение о годности по шуму

5. Свидетельство эксплуатанта

6. Специальные положения по эксплуатации

7. Страховые полисы на членов экипажа

8. Загрузочная ведомость (СЗВ)

9. Генеральная декларация (документ приема/отправления воздушного судна)

10. Пассажирский манифест

11. Грузовой манифест

12. Сертификат о дезинфекции (обезораживание)

13. РПП (руководство по производству полетов)

14. Задание на полет

15. Контрольные карты проверок

16. Документ, содержащий информацию об опасном грузе

17. РЛЭ (руководство по летной эксплуатации)

Икао (International Civil Aviation Organization)

Международная межгосударственная организация – регулирующая вопросы деятельности гражданской авиации, включая вопросы использования воздушного пространства, безопасности полетов и разрабатывающая стандарты и рекомендуемую практику организации деятельности гражданской авиации. Создана в результате Чикагской конвенции в 1944г. На данный момент включает в себя 191 государство. СССР – с 1970г.

19 приложений и более 4 тысяч стандартов и рекомендаций

Ассамблея -> Совет -> Секретариат

IATA (International Air Transport Association)

Международная неправительственная организация, разрабатывающая рекомендации по уровню, построению и правилам применения тарифов, единые общие условия перевозок, в том числе стандарты обслуживания пассажиров, а также производящая взаиморасчеты между перевозчиками. 1945г Гавана (Куба), более 270 авиакомпаний в 130 государствах. Штаб-квартира в Монреале (Канада) и Женеве. Ввели электронный билет.

Общее собрание -> действующие и ассоциированные члены

IOSA (International Operational Safety Audit Programme)

Программа IATA по проверке эксплуатационной безопасности авиакомпании. Любой авиаперевозчик, желающий стать членом IATA в обязательном порядке проходит программу аудита IOSA. Являющийся членом IATA должен подтвердить соответствие требованиям IOSA не реже одного раза в 2 года.

Та авиакомпания, которая прошла аудит и стала членом IATA бесспорно очень безопасная. В ней заинтересованы инвесторы. Обретает международный статус.

IOSA – более 800 стандартов и более 80 рекомендаций.

МАК

Межгосударственный авиационный комитет. Декабрь 1991г, подписан 12 странами СНГ (Страны независимых государств). Руководитель МАК – Анодина Татьяна Григорьевна

Основные задачи:

- Сертификация воздушных судов, аэродромов, авиакомпаний

- Расследование авиапроисшествий на ВТ.

Штаб-квартира Москва (Россия)

SAFA

Программа оценки безопасности иностранных воздушных судов на перроне. Все воздушные судна выполняющие полеты в страны Европы подлежат перронному контролю. Страны Европы согласно Европейской конвенции. В РФ программа осуществляется с 2006г, согласно приказу ФСНСТ от 18.08.2006г №-ВС270. «Об организации и проведении инспекторских проверок гражданских воздушных судов в аэропортах РФ»