1.Монтаж осветительных электроустановок и щитов освещения промышленных предприятий.

На некоторых предприятиях для установки светильников в обоснованных случаях применяют светотехнические мостики и площадки, размещаемые в межферменном пространстве по длине пролетов цехов. Площадки имеют ширину не менее 0,8 м, высоту ограждения 1 м. При расположении в одном пролете двух и более мостиков предусматривают переходы, связывающие их. В торцах и по длине через каждые 200 м для подъема людей устраивают стационарные лестницы. Высота проходов вдоль мостиков и переходов между ними составляет не менее 1,8 м (в местах пересечения мостиков и ферм допускается снижение высоты до 1,5 м). Светильники на мостиках устанавливают для освещения самих мостиков и площадок или для освещения лежащих ниже отметок. Крепление стоек и кронштейнов для установки светильников осуществляют хомутами или накладными скобами.

Закладные детали для крепления светильников и конструкций к строительным основаниям представляют собой, в зависимости от местных условий, отрезки листовой, полосовой, угловой или круглой стали, труб, специальные крюки и шпильки. Закладные детали, предусмотренные в строительных чертежах, устанавливают строители при изготовлении элементов зданий на заводах строительной индустрии или при производстве строительных работ. Определяющими при установке закладных деталей являются размеры и материал деталей, их привязка к конструктивным элементам сооружения, способы заделки.

При монтаже осветительных электроустановок часто возникает необходимость утопления в стенах электроконструкций или светильников, вызванная особыми требованиями к интерьеру помещения или требованиями охраны труда (например, на лестничных клетках не допускаются выступающие части, которые могут вызвать травмы при эвакуации людей). Для установки в таких местах светильников и конструкций необходимы ниши, устраиваемые при выполнении строительных работ.

Монтаж осветительных электроустановок выполняют в две стадии. На первой стадии производят разметку и подготовку трасс электропроводок, заземляющих устройств, закладку труб в строительные основания, установку закладных деталей, не предусмотренных строительными чертежами, на второй стадии — установку светильников.

Щиты освещения предназначаются для приема и распределения электроэнергии переменного тока 50 Гц, 380 В и напряжения 220/380 В в сетях с изолированной и глухо заземленной нейтралью.

ЩО, чаще всего, рассчитаны на токи до 125А. Иногда осветительные сети снабжаются еще и полупроводниковыми преобразователями тока. ЩО подключается к трехфазным электрическим сетям и дает возможность стыковки с пяти и четырехпроводными питающими сетями.

По виду монтажа щиты освещения можно разделить на навесные и встраиваемые в ниши стен ЩО.

2. Монтаж воздушных линий электропередач напряжением до 1000в.

Воздушные линии состоят из следующих основных конструктивных элементов: опор, проводов, изоляторов, линейной арматуры и   устройств. Сооружение ВЛ ведется в соответствии с ПУЭ и СНиП.

На воздушных линиях напряжением до 1000В применяются опоры деревянные из антисептированной древесины, деревянные на железобетонных или деревянных (антисептированных) приставках и железобетонные. Различают опоры анкерные, промежуточные, угловые, концевые, ответвительные и перекрестные. Деревянные опоры из непропитанной древесины в среднем служат 4-5 лет (сосна), из пропитанной — 12-20 лет. Их изготовляют из бревен не ниже третьего сорта. Минимально допустимый диаметр в верхнем отрубе 14, а для вспомогательных элементов опор 12 см. Стойку с приставкой соединяют болтами, хомутами или проволочными бандажами из стальной оцинкованной проволоки диаметром 4мм (12 витков) или неоцинкованной 6мм (8...10 витков), защищенной стойким антикоррозионным покрытием. Стойки с подкосами и деревянные приставки с ригелями соединяют болтами, железобетонные приставки с ригелями — шпильками.

Деревянные опоры воздушных линий унифицированы. Опоры допускают совместную подвеску от двух до восьми проводов марок А16-А50 и одновременно до четырех проводов радиотрансляционной сети. Расчетные пролеты принимают в зависимости от числа и марки монтируемых проводов и климатического района сооружения линий.

Железобетонные опоры не подвергаются загниванию, срок службы их значительно больше деревянных. По способу уплотнения бетона опоры делятся на вирированные и центрифугированные, по состоянию арматуры—на опоры с ненапряженной, в частично напряженной и полностью напряженной арматурой.

Железобетонные опоры изготовляются типовыми, рассчитаны па подвеску пяти проводов сечением до 60мм и четырех проводов радиотрансляции. Их выполняют, как правило, одностоечными. Опоры всех типов в обычных грунтах закрепляют без устройства специальных фундаментов в сверленых котлованах диаметром ИБО...450мм.

Глубина погружения основания зависит от типа опоры, ее высоты, числа укрепленных на ней проводов, категории грунта, а также от способа проведения земляных работ.

Расчет проводов, изоляторов и арматуры ВЛ ведут по допустимым напряжениям от воздействия нагрузок, определяемых механическим и электрическим расчетом ВЛ. Максимальные напряжения в проводах и расчетные пролеты выбирают по таблицам, приведенным в СНиП.

Изоляторы прочно навертывают на крюки или штыри с паклей, пропитанной суриком на олифе. Применяют также насадку на специальные полиэтиленовые колпачки. Для предохранения от коррозии крюки, штыри, металлические части траверсы кронштейнов окрашивают асфальтовым лаком.

Крепление проводов на штыревых изоляторах выполняют проволочными вязками или специальными зажимами. Вязальная проволока должна быть из такого же материала, что и провод ВЛ. Диаметр стальной вязальной проволоки должен быть не менее  2,7 мм, алюминиевой — 2,5-3,5мм. Крепления провода к изолятору выполняют в соответствии с проектным решением для каждой ВЛ в отдельности.

Применяют главным образом алюминиевые провода. При небольших электрических нагрузках находят применение стальные одно- и многопроволочные провода. По условию механической прочности могут применяться алюминиевые провода сечением не менее 16 мм², сталеалюминиевые провода сечением не менее мм² и оцинкованные стальные однопроволочные провода диаметром 4-5 мм. Стальные многопроволочные провода должны иметь сечение не менее 25 мм². На ответвлениях к вводам разрешается применять оцинкованные провода марки ПСОЗ и изолированные провода марок АВТ1, АВТ2 и АПР.

Соединение проводов — весьма ответственная операция, от качества которой в значительной мере зависит надежность работы линии электропередачи. Высокие механические и электрические характеристики соединений должны оставаться неизменными в течение всего времени работы ВЛ. Для обеспечения такого требования провода соединяют только рекомендованными методами и делают это электромонтеры, прошедшие специальную подготовку, сдавшие испытания и имеющие удостоверение на право выполнения этой работы.

Соединяя однопроволочные провода, их скручивают, а затем паяют. Многопроволочные провода в пролете соединяют при помощи специальных унифицированных овальных соединений СОАС или болтовых плашечных зажимов типа ПАБ-1-1 и ПАБ-2-1. Провода из разных материалов или разных сечений допускается соединять только на опорах при помощи переходных зажимов. При этом соединения не должны испытывать механических усилий.

Провода марок АС10-АС95 имеют однопроволочный стальной сердечник. Вследствие значительной жесткости стального сердечника соединение этих проводов овальным соединителем с обжатием не дает волны на проводе, в результате чего прочность заделки провода получается недостаточной и отмечались случаи выскальзывания проводов из соединителей.

Концы соединяемых проводов, равные полуторной длине соединителя, тщательно очищают от грязи. Подготовку проводов, соединителей и само соединение проводов нужно выполнять быстро.

Подготовленные провода вкладывают в соединитель. На выступающие концы провода накладывают бандаж (длина концов должна быть 20-40 мм). Затем приспособлением МИ-189А (для проводов сечением до 25 мм²) или МИ-230А (для проводов сечением 50 мм² и выше) скручивают соединитель на 4-4,5 оборота. Ответвления, выполненные стальными проводами ПСОЗ и IIC04, присоединяют к магистралям, выполненным алюминиевыми проводами А16-А50 или биметаллическими проводами марки БСА10-БСА25 при помощи прессуемых зажимов типа ОАС-1. Вводы в здания, выполненные изолированными алюминиевыми проводами сечением 4,0-10 мм², присоединяют к ответвлениям, выполненным стальными проводами ПСОЗ или ПС04, при помощи зажимов типа ОАС-2. Корпус зажима опрессовывают шестигранными матрицами на гидравлическом прессе МИ-2А либо клещами МИ-19А или МИ-225. К магистральной линии провода можно присоединять бандажной вязкой, которую для надежного контакта пропаивают.

На линиях 380/220 В с глухозаземленной нейтралью, кроме заземления нулевого провода на трансформаторной подстанции, выполняют следующее:

а) устанавливают заземляющие устройства в населенной местности через каждые 200 м (для районов со среднегодовым числом гроз до 40), на конечных опорах линий, на вводах в помещения, имеющие большую хозяйственную ценность (животноводческие, птицеводческие и др.);

б)   заземляют крюки и штыри на всех опорах, где имеется повторное заземление нулевого провода, а также на опорах с ответвлениями к вводам в помещения, где может быть сосредоточение людей (школы и др.);

в)   соединяют с заземленным нулевым проводом арматуру железобетонных опор и установленные на них штыри и крюки фазных проводов. Общее сопротивление повторных заземляющих устройств на каждой линии должно быть не более 10 Ом для электроустановок напряжением 380/220 В и 20 Ом для электроустановок 220/127 В. Однако, сопротивление каждого повторного заземления должно быть не более 30 и 60 Ом для электроустановок соответственно напряжением 380/220 В и 220/127 В. Если удельное сопротивление земли q более 100 Ом-м, допускается повышать приведенные значения сопротивлений повторных заземляющих устройств в 0/100 раз, но не более чем в 10 раз. Значения сопротивлений заземляющих устройств должны быть обеспечены в любое время года с учетом сезонного изменения проводимости грунта.

Заземляющее устройство выполняют из глубинных или протяженных заземлителей, соединенных проводниками. Заземлители изготовляют из стали: круглой диаметром не менее 6 мм, полосовой сечением не менее 48 мм² и толщиной 4 мм и угловой с толщиной полок не менее 4 м. При изготовлении протяженных заземлителей стальную катанку диаметром 6...8 мм прокладывают в траншеях лучами на глубине 0,5...1,0 м. Траншеи роют экскаватором, а при небольшом объеме работ — вручную.

Широко используется способ закладки контуров заземления в котлованы опор. При этом стальную катанку заземлителя наматывают на нижнюю часть железобетонной приставки и опускают вместе с опорой в пробуренный котлован на глубину до 2 м. Глубинные заземлители погружают в  грунт путем ввертывания, вдавливания или забивания. Последние способы предпочтительнее.

Расстояние от проводов при наибольшей стреле провеса до поверхности земли в проезжей части улиц и дорог должно быть не менее 6 м. На ответвлениях к вводам в здания расстояние от проводов до тротуара и пешеходных дорожек может быть уменьшено до 3,5 м. Если невозможно соблюсти указанные расстояния, у здания устанавливают дополнительную опору.

Над зданиями провода тянуть нельзя, за исключением спусков к вводам. Наименьшие допустимые расстояния   горизонтали и вертикали от ВЛ до ближайших сооружений нормируются ПУЭ и СНиП.

Детали деревянных опор и железобетонные приставки транспортируют на трассу на обычных лесовозах, железобетонные опоры — на опоровозах специальной конструкции.

Для разработки котлованов под опоры используют различные землеройные машины и механизмы. Наибольшее распространение получил метод разработки котлованов бурильными машинами, позволяющий выполнять эти работы с высокой производительностью, выемкой малого объема земли, а также уплотнять шнеками стенки котлованов, что обеспечивает надежное закрепление опор в них., Для бурения котлованов под промежуточные опоры применяют бурильно-крановые машины типов БКХМ, БКГО, БКО, ГБС, ямобуры различных конструкций и др. Собранные одностоечные опоры устанавливают при помощи автокранов или бурильно-крановых машин. Для установки опор автокраном на опоре закрепляют трос немного выше центра тяжести, а ниже крепят регулировочные оттяжки. Поднятую опору направляют стрелой крана к котловану. Нижнюю часть опоры подтягивают оттяжками и опору опускают. После выверки опоры вдоль и поперек оси трассы опору закрепляют в грунте, засыпая грунт в пазухи котлована. При этом утрамбовывают каждый слой.

Наклоны опор вдоль или поперек трассы значительно снижают прочность их ствола. У железобетонных опор при этом образуются трещины, и влага проникает к арматуре. Поэтому отклонение опор от вертикального положения строго регламентируется и для деревянных может быть не более 1: 150, а для железобетонных — 1 : 100 (отношение отклонения верха опоры к ее высоте).