1.2 Оперативное руководство и планирование работы станции

Станция работает на основе графика движения и плана формирования поездов, месячных технических норм эксплуатационной работы, определяющих нормы приема, отправления, формирования поездов, погрузки, выгрузки.

Задача оперативного планирования работы станции – обеспечить выполнение государственного плана перевозок, графика движения, плана формирования поездов, а также технического процесса работы станции в конкретных условиях каждых суток и смены. Система оперативного планирования способствует беспрепятственному приему, своевременному формированию и отправления поездов, сокращению времени нахождения вагонов на станции, повышению производительности маневровых средств, выполнения планов погрузки.

На станции составляют сменные, суточные и текущие оперативные планы. Эффективность планирования определяется точностью прогнозирования времени прибытия поездов на станцию.

Установленная технология планирования грузовых перевозок по железным дорогам РФ определяет порядок составления планов перевозок для технического нормирования эксплуатационной работы дорог, линейных районов и станций.

Планы перевозок грузов разрабатываются на основе прогнозов с учетом статистических данных, маркетинговых исследований и особых знаний на перевозки по:

• Промышленному и сельскохозяйственному производству;

• Капитальному строительству;

• Торговым поставкам;

• Договорам об организации перевозок;

• Заявкам грузоотправителей на перевозку грузов.

Планы перевозок должны обеспечивать:

• Полное и своевременное удовлетворение платежеспособного спроса на перевозки грузов с минимальными транспортными затратами;

• Эффективное использование подвижного состава;

• Четкое взаимодействие с другими видами транспорта.

План перевозок составляется на месяц по календарным дням погрузки в тоннах и вагонах по видам сообщений, дорогам отправлений и номенклатуре грузов.

Оперативные планы по календарным планам формируются на основе принятых через систему автоматизированного сбора и обработки заявок грузоотправителей.

Заявки представляются в дорожные центры фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО) не менее чем за 10 дней до начала перевозок грузов в прямом сообщении, за 15 дней – для грузов на экспорт и в прямом смешанном сообщении.

Проект месячного плана для железной дороги, утвержденный начальником дороги или его заместителем не позднее, чем за 10 дней до начала месяца через ДЦФТО. Представляется в ДЦФТО МПС России для составления сводного плана перевозок по сети железных дорог.

Технология предусматривает взаимодействие МПС России с Министерством транспорта РФ, с иностранными железными дорогами, грузоотправителями, грузополучателями и экспедиторскими организациями по согласованию объемов перевозок экспортных, импортных и транзитных грузов, а также грузов в прямом смешанном сообщении.

Железнодорожные станции, обслуживающие пограничные станции и пункты перевалки, должны быть открыты для установленных операций и иметь код.

В соответствии с Основными положениями работы железнодорожной станции возглавляет станцию начальник станции (далее ДС), который несет полную ответственность за выполнение задач, возложенных на него указанными Положениями, законодательством Российской Федерации, нормативными правовыми и иными актами МПС России и железной дороги.

Начальник станции:

• Распределяет обязанности между должностными лицами станции;

• Принимает, перемещает и увольняет работников станции в соответствии с Трудовым кодексом РФ и штатным расписанием. По станциям 4 и 5 классов прием, перемещение и увольнение производится отделениями дорог, а при без отделенческой структуре службами перевозок по представлению начальников станций;

• Организует работу станции с учетом развития производства, роста производительности труда, внедрение новой техники и рациональных методов труда; Дает распоряжение по вопросам, связанным с устойчивой работой станции, работникам предприятия других структурных единиц железной дороги, работающих на территории станции;

• Отстраняет о исполнения обязанностей работников, когда в результате их действий возникает угроза безопасности движения поездов или безопасности людей;

• Дает предложение о поощрении работников станции и других структурных единиц железной дороги за предотвращение аварийных ситуаций и повышение пропускной и перерабатывающей способности станции;

• Проверяет состояние безопасности движения и железнодорожного хозяйства на подъездных путях предприятий;

• Заключает и расторгает трудовые договоры, трудовые соглашения, в том числе на коммунальное обслуживание помещений, занимаемых станцией, договоры купли-продажи на реализацию груза;

Свои права и обязанности начальник станции реализует через заместителей по кругу обязанностей.

Структура административного руководства и оперативного управления определяется для каждой станции в зависимости от ее функционального назначения на классности.

Заместитель начальника станции по оперативной работе (ДСЗД) осуществляет оперативное руководство всей эксплуатационной работы станции. Он отвечает за выполнение плана формирования о отправления поездов в соответствии с графиком движения поездов, объемных и качественных показателей работы станции, осуществляет сменно-суточное планирование ее работы, в его подчинении находятся руководители смен – маневровые диспетчеры (далее ДСЦ), дежурные по станции (далее ДСП), станционный технологический центр по обработке поездной информации и перевозочных документов, группа розыска вагонов и грузов.

Общее руководство работой станции в комплексных сменах осуществляется ДСЦ, обеспечивающими согласованную работу систем станции, планирование совместно с дежурным по отделению приема, расформирования, формирования и отправления поездов. В их распоряжении должна быть надежная качественная связь с дежурными по станции, паркам, сортировочным горкам, со сменными мастерами пунктов технического осмотра. Маневровые диспетчеры обеспечивают выполнение сменных заданий. Их распоряжения по обеспечению своевременного и безопасного приема, отправления и пропуска поездов, производства маневровых передвижений по станции, бесперебойной работы технических средств являются обязательными для работников всех служб, связанных с движением поездов и маневровой работой.