Заключение
Экономическая эффективность восстановления коленчатых валов судовых среднеоборотных дизелей с нанесением композиционного покрытия.
Восстановление изношенных коленчатых валов является важнейшим резервом экономии трудовых и материальных ресурсов в судоремонте и позволяет значительно снизить дефицит запасных частей.
Величина экономической эффективности с учетом экономии в производстве по восстановлению однотипных деталей и в эксплуатации восстановленных деталей можно определить по методике 1 , путем сопоставления приведенных затрат по базовому (новая деталь) и новому варианту (восстановленная деталь) с учетом объема производства по формуле
△э=(З1
2)Q2
(5.4)
где
△
Э – годовой экономический эффект, руб.;
З1
, З2
– приведенные затраты на единицу
продукции по новому и базовому варианту;
–
коэффициент учета изменения срока
службы (долговечности) нового варианта
по сравнению с базовым; q 1 , q 2 – доли
отчислений от балансовой стоимости на
полное восстановление базового и
предлагаемого вариантов. Рассчитываются
как величины, обратные срокам службы
деталей; Е н – нормативный коэффициент
эффективности (Ен= 0,15); Q 2 – годовой объем
продукции, производимый с помощью новой
технологии.
Объем восстановления в год в среднем 30 коленчатых валов вспомогательных. Годовой экономический эффект (5.4) – 943 тыс. рублей.
Список использованных источников
Держилов Ф.С, Харитонов В.Д, Ботштейн Б.Х, Технология судоремонта, издательство «Транспорт» 1981г
Блинов И.С, Справочник технолога, Механосборочного цеха судоремонтного завода, Москва «Транспорт» 1979г
Возницкий И.В, Повреждения и поломки дизелей. Примеры и анализ причин, издание второе, Санкт-Петербург 2006г