- •1 Загальна частина
- •Короткий опис підприємства, цеху і ділянки де відбувається капітальний ремонт машини або агрегату
- •1.2 Опис ремонтної служби, яка існує на підприємстві і пропозиції до її вдосконалення
- •1.3 Вибір обладнання для проведення капітального ремонту
- •2. Розрахункова частина
- •2.1 Призначення, побудова і принцип дії машини, яка підлягає ремонту
- •2.2 Визначення основних параметрів машини
- •2.3 Розрахунок на міцність основних вузлів і деталей
- •2.4 Змазування вузлів тертя і карта змазування
- •2.5 Ремонт деталей які швидко зношуються.
- •3 Організаційна частина
- •3.1 Організація проведення капітального ремонт кран-балки
- •3.1.1 Підготовка до капітального ремонту кран-балки
- •3.1.2 Зупинка та здача обладнання до капітального ремонту
- •3.1.3 Виконання капітального ремонту кран-балки
- •3.1.4 Здача відремонтованої кран-балки в експлуатацію
- •3.2 Планування ремонтів кран-балки
- •3.3 Режим праці ремонтного персоналу
- •Економічна частина
- •4.1 Розрахунок кількості ремонтного персоналу для проведення капітального ремонту
- •4.1.1 Розрахунок балансу робочого часу.
- •4.1.2 Розрахунок чисельності ремонтного персоналу
- •4.1.2 Розрахунок проведення капітального ремонту
- •4.3 Розрахунок кошторису витрат на капітальний ремонт кран-балки
- •5.Охорона праці
- •5.1 Техніка безпеки при ремонті машини і промислова санітарія
- •Протипожежні заходи при ремонті машини
- •5.3 Охорона навколишнього середовища
3.1.1 Підготовка до капітального ремонту кран-балки
Завданням підготовки є забезпечення найбільш досконалих умов при проведенні ремонту обслуговуючих високу якість робіт при найменшому просте обладнання.
Підготовчі роботи складаються з комплексу взаємопов'язаних заходів, що проводяться ще до зупинки обладнання на ремонт.
Підготовчі роботи також виробляються за певним планом і часто виявляються не менш трудомісткими і складними, ніж самі ремонти.
Практикою підтверджується, що залежно від того, наскільки ретельно будуть проведені підготовчі роботи, залежить і загальний успіх виробництва ремонтних робіт.
Всі підготовчі роботи можна умовно розділити на такі основні елементи: дефектно-кошторисну, конструкторську, матеріальну, і організаційну.
Дефектно-кошторисна підготовка включає в себе відомість дефектів і кошторисно-фінансовий розрахунок витрат на виробництво робіт.
Відомості дефектів (Додаток Б) складаються з метою встановлення обсягів робіт при ремонтах і визначення потреби в допоміжному обладнанні, деталях і вузлах металоконструкціях і матеріалах.
Конструкторська підготовка до ремонту починається відразу ж після затвердження відомостей дефектів. Вивчивши їх, проектний відділ або конструкторське бюро приступає до опрацювання і видачі необхідних схем, робочих і ремонтних креслень.
Суть опрацювання полягає в тому, що конструктор добирає всі креслення, перераховані в відомостях, уточнює номери і відповідність їх призначенням.
При конструкторській підготовці до ремонту у проектній документації передбачається модернізація та уніфікація деталей і вузлів, які забезпечують підвищення машинного ресурсу обладнання.
Матеріальна підготовка полягає в придбанні необхідних матеріалів і комплектуючого обладнання, виготовлення деталей ще до зупинки об'єкта в ремонт. Перевіряється якість виготовлення і технічна готовність металоконструкцій, устаткування, деталей і вузлів, одержуваних від зовнішніх постачальників і ті, які виготовляються на підприємстві.
Встановлюється необхідне обладнання, підготовляється майданчики для складування підготовлених до заміни деталей і вузлів, металевих конструкцій та обладнання, а також місця для прийому вузлів, що підлягають демонтажу.
Організаційна частина підготовки до ремонту починається з призначення керівника підготовки та ремонту, на якого покладається як сама підготовка починаючи від складання плану організації робіт, так і проведення ремонту до його закінчення і здачі комісії.
Функції головного механіка.
Для виконання цих функцій служба головного механіка здійснює:
- розробку системи ремонту та технологічного обстеження устаткування;
- розробку нормативів ремонтного господарства(в основному економічних);
- проектування і виготовлення нестандартного устаткування і модернізацію наявного;
- організацію мастильного господарства;
- планування й облік робіт усіх підрозділів ремонтного господарства.
Служба головного механіка має у своєму складі такі підрозділи:
1.Конструкторське, технологічне і планове бюро устаткування.
2.Служба ремонту устаткування.
3.Група запчастин.
4.Група мастильного господарства.
5.Група збереження й обліку устаткування.
6.Ремонтно-механічний цех.
