4. Используемые приборы и оборудование
Для испытания АВР могут быть использованы:
- комбинированный электроизмерительный прибор Ц4113 или аналогичные;
- автотрансформатор (ЛАТР), регулятор напряжения типа РНО;
- электрический секундомер ПВ 53-Л.
5. Проведение испытаний
5.1. Принцип действия авр
Принципиальная схема одного из распространенных типов АВР представлена на рис. 28.
Исходное положение контактов реле и контакторов на схеме соответствует отсутствию напряжения на обоих вводах питающей сети. При подаче напряжения на резервный ввод через нормально замкнутые контакты К4, К1, К2, К3 запитывается обмотка контактора К5, который своими силовыми нормально разомкнутыми контактами формирует цепь питания сборных шин потребителей I категории. Одновременно через контакт К5 включается индикаторная лампа Е2, свидетельствующая о питании потребителей I категории от резервного ввода.
Рис. 28
Схема электрическая принципиальная панелей ЗАВР-100, ЗАВР-160, ЗАВР-250, ЗАВР-400, (линии питания потребителей II категории от обоих вводов не показаны, пунктирными линиями показаны цепи подключения электрического секундомера ПВ53-Л при испытаниях АВР по пп. 5.5.1; 5.5.2).
При подаче напряжения на основной ввод (рабочий) реле контроля фаз K 1 , К2, К3 своими нормально замкнутыми контактами K 1 , К2 и К3 разрывает цепь питания силового контактора К4, после чего теми же нормально разомкнутыми контактами К2 и К3 (нормально разомкнутая контактная группа К1 не задействована) формируется цепь питания обмотки контактора К4.
При этом силовые контакты К5 приходят в свое нормально разомкнутое положение, разрывая цепь питания сборных шин потребителей первой категории от резервного ввода, после чего силовые контакты К4 формируют цепь питания сборных шин потребителей первой категории от рабочего ввода.
Контакт К4 формирует цепь питания индикаторной лампы Е1.
При пропадании напряжения на одной, двух или трех фазах рабочего ввода или снижения его ниже допустимых пределов контактами К2 и (или) К3 реле контроля фаз, разрывается цепь питания обмотки контактора К4.
При «пропадании» фазы L 1 обмотка контактора К4 обесточивается, т.к. она непосредственно подключена к этой фазе через выпрямительное устройство.
При этом нормально замкнутые контакты K 1 , K 2 , К3 реле контроля фаз (достаточно одного из них при пропадании напряжения на одной из фаз основного ввода) начинают формирование цепи питания обмотки контактора К5.
Окончательное формирование цепи питания этой обмотки осуществляется нормально замкнутыми контактами К4 после обесточивания обмотки контактора К4, что исключает в данной ситуации замыкание силовых контактов К5, до размыкания силовых контактов К4.
После замыкания силовых контактов К5 питание сборных шин потребителей первой категории осуществляется от резервного ввода.
Нормально разомкнутый контакт К4 разрывает цепь питания индикаторной лампы Е1, а контакт К5 формирует цепи питания индикаторной лампы Е2.
5.2. Порядок проведения испытаний
Исходное состояние схемы: вводные рубильники Q 1 и Q 2 отключены, автоматический выключатель PQ включен.
На обоих вводах номинальное напряжение питающей сети.