МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ

(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

Кузнецов Е.С.

УПРАВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ

МОСКВА 2003

УДК 656.13.071.8 ББК 65.9(2)

Кузнецов Е.С. Управление техническими системами: Учебное пособие/МАДИ(ТУ) -М.,2003. 247с.

Рецензенты: д-р техн. наук, проф. И.Н.Аринин д-р техн. наук, проф. В.А.Корчагин

В учебном пособии рассмотрены основные положения и понятия по управлению техническими системами, сущность программно-целевого подхода, даны методы построения и анализа структуры дерева целей и дерева систем автомобильного транспорта и технической эксплуатации. Рассмотрены применительно к технической эксплуатации автомобилей современные методы принятия решений.

Учебное пособие отвечает новым образовательным стандартам и предназначено для подготовки инженеров по специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство», направления подготовки ди­пломированных специалистов 653300 - «Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования». Пособие также может быть использовано при подготовке инженеров по специальности 230100 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (авто­мобильный транспорт)», бакалавров и магистров по направлению 552100 "Эксплуатация транспортных средств", а также для подготовки и повышения квалификации специалистов автомобильного транспорта.

Пособие одобрено советом факультета «Автомобильный транспорт» Московского государственного автомобильно-дорожного института.

Рекомендуется УМО вузов РФ по образованию в области транспорт­ных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учеб­ного пособия.

Компьютерный набор текста, иллюстрации, макет пособия выполне­ны Чижовым Н.А.

Размножение и распространение пособия без авторского согласия противозаконны и не допустимы.

© Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет), 2003

Предлагаемое учебное пособие составлено в соответствии с госу­дарственным образовательным стандартом высшего профессионально­го образования подготовки инженера специальности 150200 "Автомоби­ли и автомобильное хозяйство" по программе дисциплины СД.02 "Управление техническими системами".

В учебном пособии с учетом структурных, экономических и право­вых изменений, происходящих в экономике страны и на автомобильном транспорте, рассматриваются общие и специфические вопросы управ­ления техническими системами на примере технического обслуживания и ремонта автомобилей в автотранспортных и сервисных предприятиях.

На автомобильном транспорте, особенно грузовом, быстрее и за­метнее происходят изменения, связанные с рыночными отношениями. Практически демонтированы вертикальные связи, а предприятия полу­чили хозяйственную и экономическую самостоятельность. Сокращение объемов перевозок в 1992-2000 гг. вызвало рост конкуренции на рынке транспортных услуг, разукрупнение и диверсификацию автотранспорт­ных предприятий. Нехватка инвестиций, особенно на приобретение подвижного состава, рост цен на материалы и оборудование, стоимость рабочей силы, повышение требований к надежности, безопасности, эко­логичное™ и экономичности транспортного процесса способствуют со­кращению доходов и росту расходов предприятий.

В этих условиях существенно повышается роль и значение пра­вильно выбранных и своевременно принятых специалистами управлен­ческих решений и их ответственности за последствия этих решений в условиях риска.

Понимание, что управление и принятие решения - это сложный и ответственный процесс было свойственно человечеству еще в древно­сти. Так, в Ветхом завете (Книга премудростей Иисуса, сына Сирахова, 37, 20) сказано: "Начало всякого дела - размышление, а прежде всякого действия - совет". А известная русская пословица гласит: "Семь раз от­мерь, один раз отрежь!".

Управление, или менеджмент - это, во-первых, сфера деятельно­сти человека или группы людей, в которой часто из-за незнания его основ и технологии допускаются ошибки, имеющие серьезные послед­ствия не только для принимающих решения, но и для предприятия, фирмы, отрасли и общества, наконец.

Во-вторых, область, в которой практически все (как в искусстве, медицине или литературе) считают себя специалистами, и в этом заблу­ждении людей бывает трудно переубедить.

Методам анализа больших систем и приемам управления ими су­щественное внимание уделялось и уделяется в трудах российских и зарубежных ученых Бусленко Н.П., Венцель Е.С., Воробьева Н.Н., Гнеденко Б.В., Поспелова Г.С., Прохорова А.И., Тараканова К.В., Чуева Ю.В., Акофа Р., Блекуэла Д., Вальда А., Винера Н., Карнеги Д., Кофма-

УДК 656.13.071.8 ББК 65.9(2)

Кузнецов Е.С. Управление техническими системами: Учебное пособие/МАДИ(ТУ) -М.,2003. 247с.

Рецензенты: д-р техн. наук, проф. И.Н.Аринин д-р техн. наук, проф. В.А.Корчагин

В учебном пособии рассмотрены основные положения и понятия по управлению техническими системами, сущность программно-целевого подхода, даны методы построения и анализа структуры дерева целей и дерева систем автомобильного транспорта и технической эксплуатации. Рассмотрены применительно к технической эксплуатации автомобилей современные методы принятия решений.

Учебное пособие отвечает новым образовательным стандартам и предназначено для подготовки инженеров по специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство», направления подготовки ди­пломированных специалистов 653300 - «Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования». Пособие также может быть использовано при подготовке инженеров по специальности 230100 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (авто­мобильный транспорт)», бакалавров и магистров по направлению 552100 "Эксплуатация транспортных средств", а также для подготовки и повышения квалификации специалистов автомобильного транспорта.

Пособие одобрено советом факультета «Автомобильный транспорт» Московского государственного автомобильно-дорожного института.

Рекомендуется УМО вузов РФ по образованию в области транспорт­ных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учеб­ного пособия.

Компьютерный набор текста, иллюстрации, макет пособия выполне­ны Чижовым Н.А.

Размножение и распространение пособия без авторского согласия противозаконны и не допустимы.

© Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет), 2003

Предлагаемое учебное пособие составлено в соответствии с госу­дарственным образовательным стандартом высшего профессионально­го образования подготовки инженера специальности 150200 "Автомоби­ли и автомобильное хозяйство" по программе дисциплины СД.02 "Управление техническими системами".

В учебном пособии с учетом структурных, экономических и право­вых изменений, происходящих в экономике страны и на автомобильном транспорте, рассматриваются общие и специфические вопросы управ­ления техническими системами на примере технического обслуживания и ремонта автомобилей в автотранспортных и сервисных предприятиях.

На автомобильном транспорте, особенно грузовом, быстрее и за­метнее происходят изменения, связанные с рыночными отношениями. Практически демонтированы вертикальные связи, а предприятия полу­чили хозяйственную и экономическую самостоятельность. Сокращение объемов перевозок в 1992-2000 гг. вызвало рост конкуренции на рынке транспортных услуг, разукрупнение и диверсификацию автотранспорт­ных предприятий. Нехватка инвестиций, особенно на приобретение подвижного состава, рост цен на материалы и оборудование, стоимость рабочей силы, повышение требований к надежности, безопасности, эко­логичное™ и экономичности транспортного процесса способствуют со­кращению доходов и росту расходов предприятий.

В этих условиях существенно повышается роль и значение пра­вильно выбранных и своевременно принятых специалистами управлен­ческих решений и их ответственности за последствия этих решений в условиях риска.

Понимание, что управление и принятие решения - это сложный и ответственный процесс было свойственно человечеству еще в древно­сти. Так, в Ветхом завете (Книга премудростей Иисуса, сына Сирахова, 37, 20) сказано: "Начало всякого дела - размышление, а прежде всякого действия - совет". А известная русская пословица гласит: "Семь раз от­мерь, один раз отрежь!".

Управление, или менеджмент - это, во-первых, сфера деятельно­сти человека или группы людей, в которой часто из-за незнания его основ и технологии допускаются ошибки, имеющие серьезные послед­ствия не только для принимающих решения, но и для предприятия, фирмы, отрасли и общества, наконец.

Во-вторых, область, в которой практически все (как в искусстве, медицине или литературе) считают себя специалистами, и в этом заблу­ждении людей бывает трудно переубедить.

Методам анализа больших систем и приемам управления ими су­щественное внимание уделялось и уделяется в трудах российских и зарубежных ученых Бусленко Н.П., Венцель Е.С., Воробьева Н.Н., Гнеденко Б.В., Поспелова Г.С., Прохорова А.И., Тараканова К.В., Чуева Ю.В., Акофа Р., Блекуэла Д., Вальда А., Винера Н., Карнеги Д., Кофма- на А., Крамера Г., Неймана Дж., Саати Т., Сэвиджа И., Тейлора Ф., Форрестера Дж., Янча Э. и многих других.

Необходимо отметить, что вопросам рационального управления производством за последние годы уделялось возрастающее внимание при подготовке инженеров специальности "Автомобили и автомобиль­ное хозяйство". Так, уже в третьем издании учебника "Техническая экс­плуатация автомобилей" (1991 г.) в соответствии с программой впервые в разделе "Организация и управление производством технического об­служивания и ремонта автомобилей" были рассмотрены программно- целевые методы управления и принятия решений, а объем раздела по сравнению с предыдущим изданием увеличен более чем в три раза. Усилилась и расширилась информационная и компьютерная подготовка будущих инженеров, применение в учебном процессе деловых игр, семинарских и практических занятий соответствующей направленности.

Накопленный опыт проведения занятий по данной проблематике, возрастающее значение рационального управления различными систе­мами привели к необходимости систематизации учебных материалов и их объединении в специальной дисциплине.

Это нашло отражение в образовательном стандарте по специаль­ности 150200, который предусматривает в разделе профессиональной подготовки изучение дисциплины СД.02 "Управление техническими сис­темами".

Цель данного учебного пособия - ознакомить будущего специалиста с сутью, принципиальными методами и приемами или технологией управления, которые действуют в любых системах и ситуациях, показать специфику управления производством технического обслуживания, ремонта и сервиса автомобилей.

Преподавание дисциплины включает:

• лекционные занятия (11 тем);

• семинарские и расчетные работы, рекомендуемый перечень которых приведен в приложении 1,

• самостоятельная работа студентов;

• компьютерные занятия и зачет;

• использование студентами полученных знаний и навыков при изучении профессиональных дисциплин, выполнении курсовых и дипломных проектов.

При написании учебного пособия учитывались как происшедшие за последние годы изменения, так и выполненные научно- исследовательские работы, опыт предприятий автомобильного транс­порта, а также практика преподавания этих материалов на кафедре эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса МАДИ-ГТУ при подготовке и переподготовке специалистов для автомобильного транс­порта.

Материалы пособия помогут студентам при изучении профессио­нальных дисциплин, в которых вопросы инженерного анализа и совер­шенствования производства получат дальнейшее развитие, углубление и конкретизацию, а также могут быть использованы специалистами ав­томобильного транспорта и административно-управленческих структур в практической деятельности.

В четвёртом издании пособия более широко представлен опыт не только автомобильного транспорта, но и других отраслей и систем, до­полнены и уточнены статистические данные, материалы по лизингу, учё­ту неопределённости и риска при принятии решений. По каждой теме приведены вопросы для самоконтроля. Дополнен перечень рекомендуе­мой литературы, в приложениях приведены справочно-информационные материалы.

Автор с благодарностью примет предложения и замечания читате­лей, особенно преподавателей, студентов вузов и работников автомо­бильного транспорта.

Тема 1 .

ВВЕДЕНИЕ В ДИСЦИПЛИНУ

§ 1. Цели, задачи и порядок изучения дисциплины

Если в прошлые годы главным содержанием профессиональной деятельности инженера были технические и технологические вопросы, то в реальных условиях рынка, риска и конкуренции, экономической самостоятельности важнейшим становится, наряду с техникой и техно­логией, умение специалиста управлять производством или, как мы гово­рим, большими техническими системами, состоящими из многих элемен­тов или подсистем. Даже на уровне цеха или участка автотранспортного предприятия это объекты определённых воздействий (автомобили, агре­гаты, узлы и т.д.), персонал, средства обслуживания и ремонта, необхо­димые запасные части и материалы, взаимоотношения и связи с другими подразделениями и его руководством и др. Ясно, что система может функционировать эффективно, если, во-первых, эффективны её элемен­ты, и, во-вторых, они взаимодействуют, управляются по определенном, известным и понятным правилам, т.е. их работа планируется, регулиру­ется и оценивается.

Обследование более 1,5 тысяч различных фирм США, Канады, Англии, Италии, Австралии и Японии показало, что ошибки при управлении и планировании работы этих систем наблюдаются у 58% фирм, причем только в 3,5% случаев эти ошибки не повлияли на после­дующую деятельность фирмы. В 59,7% отрицательное влияние было частичным, а 36,8% - сильным.

Пять наиболее серьезных ошибок управления (из 50 отмеченных при обследовании) охватывают в основном проблему принятия решения и располагаются в порядке их важности следующим образом:

1. Убежденность высшего руководства системы, что оно может пе­редоверить все функции планирования и принятия решения нижестоя­щим уровням (планировщикам, экономистам, линейным руководителям и т.д.).

2. Концентрация внимания руководства на текущих вопросах, игно­рирование перспективных проблем.

3. Неумение сформулировать такие задачи фирмы, которые можно было бы использовать в качестве базы для долгосрочного планирова­ния.

4. Неумение создавать необходимые условия на фирме для плани­рования и управления.

5. Нежелание высшего руководства обсуждать с руководителями подразделений принятые ими решения или разрабатываемые планы.

Это же обследование показало, что прямолинейный перенос и ис­пользование опыта других фирм и стран без учета состояния хозяйства и рынка, специфики и структуры производства, менталитета и квалифи­кации персонала и клиентуры малопродуктивны. Так, к пяти наиболее важным по последствиям ошибкам управления фирмы 6 стран отнесли уже 14 видов ошибок, а максимально совпадение перечня типичных ошибок по различным странам составило 50%. Причем восемь ошибок были специфичны только для фирм одной страны. Еще большая спе­цифика наблюдается для различных по размеру, структуре, специали­зации предприятий и фирм, действующих в одном сегменте рынка.

Цель дисциплины "Управление техническими системами" состоит в том, чтобы освоить суть и принципиальные приемы или методологию управления, которые применимы для любых систем, т.е. на любом про­изводстве и в любом деле: от руководства крупным предприятием до малого бизнеса или приобретения для семьи конкретного предмета дли­тельного пользования.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

• освоение основных понятий по управлению;

• освоение методов анализа больших, в основном технических систем;

• овладение программно-целевыми методами анализа производ­ства;

• освоение методов принятия инженерных и управленческих ре­шений;

• формирование у будущих специалистов знаний и навыков, по­зволяющих им эффективно действовать не только в качестве инженера, но и менеджера инженерно-технической и других служб автотранспортных и сервисных предприятий разных форм собственности;

• ознакомление и получение навыков использования новых тех­нологий и средств при управлении производством и принятии инженерных и управленческих решений в технических, эконо­мических, социальных и других системах.

В Московском автомобильно-дорожном институте изучение этой дисциплины складывается из лекционных, лабораторно-практических, семинарских и самостоятельных занятий.

Посещение лабораторно-практических и семинарских занятий для обучающихся обязательно. Аттестация по дисциплине - компьютерный зачет. Допуск к зачету при условии посещения и выполнения установ­ленных практических работ.

Посещение лекций - целесообразно и желательно, т.к. на лекциях подробно рассматриваются и комментируются наиболее сложные вопро­сы и дается новый материал.

Дисциплина включает 11 тем и ряд лабораторно-практических и се­минарских работ, в том числе анализ взаимодействия дерева целей и дерева систем; использование игровых методов при определении запаса агрегатов на складе; анализ возрастной структуры автомобильных пар­ков; системный анализ эффективности мероприятий инженерно- технической службы и ряд других (прил. 1). С учетом распределения материала на лекциях и практических занятиях кафедра из числа ре­комендованных выбирает не менее трех работ, имея в виду полное изучение студентами материала всей дисциплины.