Комплексного державного екзамену з фаху напрям підготовки 6.070104 Морський та річковий транспорт професійне спрямування «Експлуатація суднового електрообладнання і засобів автоматики»

Теоретична частина:

1.

Частотні критерії стійкості. Критерій Михайлова.

2.

Пуск асинхронних двигунів при низькій напрузі мережі.

3.

Класифікація і основні параметри суднових нагнітачів.

4.

Типова структурна схема автоматизованої СЕЕС та її функції.

5.

Типовий склад системи на кристалі для промислової (у тому числі суднової) автоматики на прикладі STM8S (або іншому по вибору курсанта).

Практична частина:

1.

Асинхронний трифазний двигун типу 4AH180S8MO2 має такі номінальні дані: напруга U = 380 В, потужність Р_2н = 15 кВт, ККД η_н = 86%, коефіцієнт потужності cosφ = 0,8, ковзання s_% = 2,6 %, кратність максимального моменту М_max / М_н = 1,9, кратність пускового моменту М_п / М_н = 1,2, кратність пускового струму I_п / I_н = 5,5. Розрахувати номінальний корисний момент М_2н

2.

Схема контакторної системи управління електроприводом шпилю фірми «Сименс». Підготовка схеми до роботи, робота, захисти і устрої блокування.

Теоретична частина:

1.

Частотні критерії стійкості. Критерій Найквіста.

2.

Регулювання кутової швидкості асинхронного двигуна переключенням обмотки статора з «зірки» на «дві зірки».

3.

Відцентрові насоси. Устрій і принцип дії. Робочі характеристики. Особливості пуску. Нагляд за відцентровими насосами під час роботи, регулювання подачі, зупинка, експлуатаційні особливості. Галузь застосування.

4.

Устрій синхронізації УСГ-35. Робота резервного каналу синхронізації.

5.

Технічні особливості інтерфейсу USB

Практична частина:

1.

В режимі гальмівного спуску корисний момент М₂ = 28,8 Н*м, електромагнітний момент М = 28 Н*м. Розрахувати момент холостого ходу M₀.

2.

Система управління електроприводом механізму підйому вантажного крану фірми «Сименс», підготовка схеми до роботи, робота, захисти і блокування.