Комплексного державного екзамену з фаху напрям підготовки 6.070104 Морський та річковий транспорт професійне спрямування «Експлуатація суднового електрообладнання і засобів автоматики»

Теоретична частина:

1.

Алгебраїчні критерії стійкості. Критерій Гурвіца.

2.

Прямий та реостатний пуск електродвигунів постійного струму.

3.

Технічна експлуатація суднового електрообладнання та її складові частини: технічне використання, технічне обслуговування і ремонт. Організація технічної експлуатації.

4.

Опір ізоляції кабелів і проводів. Норми опору ізоляції. Методи контролю опору ізоляції.

5.

Інтерфейс І²С, процедура арбітражу для двох master-абонентів.

Практична частина:

1.

Асинхронний трифазний двигун типу 4AH180S8MO2 має такі номінальні дані: напруга U = 380 В, потужність Р_2н = 15 кВт, ККД η_н = 86%, коефіцієнт потужності cosφ = 0,8, ковзання s_% = 2,6 %, кратність максимального моменту М_max / М_н = 1,9, кратність пускового моменту М_п / М_н = 1,2, кратність пускового струму I_п / I_н = 5,5. Розрахувати максимальний корисний момент М_2max.

2.

Схема дистанційного травлення якоря. Основні відомості, кінематична схема, робота схеми.

Теоретична частина:

1.

Алгебраїчні критерії стійкості. Критерій Рауса.

2.

Прямий пуск асинхронних двигунів.

3.

Норми опору ізоляції суднового електрообладнання.

4.

Вибір площі поперечного перерізу жил кабелів. Перевірка кабелю на втрату напруги.

5.

Інтерфейс SPІ, загальні відомості.

Практична частина:

1.

Рівняння природної електромеханічної характеристики електродвигуна постійного струму паралельного збудження має вигляд: ω = 314 – 0,4I. Розрахувати кутову швидкість і частоту обертання ротору при номінальному струмі I_н= 35А.

2.

Схема дистанційного травлення якоря. Принципова електрична схема, робота при наявності напруги суднової мережі і знеструмленні.