Комплексного державного екзамену з фаху напрям підготовки 6.070104 Морський та річковий транспорт професійне спрямування «Експлуатація суднового електрообладнання і засобів автоматики»

Теоретична частина:

1.

Математичне описання імпульсного елемента. Ідеальний імпульсний елемент. Ідеальна імпульсна функція.

2.

Регулювання кутової швидкості асинхронного двигуна переключенням обмотки статора з «трикутника» на «дві зірки».

3.

Гідравлічні передаточні устрої рульових електроприводів. Кінематична схема чотирьохплунжерної рульової машини.

4.

Статична та динамічна стійкість паралельної роботи синхронних генераторів.

5.

Інтегральні середовища розробки програмного забезпечення мікропроцесорних управляючих систем. Склад і призначення окремих частин.

Практична частина:

1.

Трьохфазний асинхронний двигун з КЗ ротором має швидкість обертання n₁ = 1425 об/хв. Розрахувати ковзання S % .

2.

Авторульовий типу АИСТ. Слідкуюче і просте управління.

Теоретична частина:

1.

Стійкість імпульсних систем.

2.

Частотне регулювання кутової швидкості асинхронних двигунів.

3.

Технічна експлуатація рульових електроприводів. Підготовка РЕП до виходу в рейс, обслуговування РЕП на ходу судна. Правила технічної експлуатації авторульових, налаштування і регулювання авторульових.

4.

Блок розподілу активних навантажень генераторів БРНГ. Схема, принцип дії.

5.

Засоби налагодження мікропроцесорних управляючих систем.

Практична частина:

1.

Рівняння природної електромеханічної характеристики електродвигуна постійного струму паралельного збудження має вигляд: ω = 314 – 0,4I. Розрахувати номінальний струм двигуна, якщо його номінальна кутова швидкість ω_н= 300 с^-1.

2.

Авторульовий типу АИСТ. Устрої, що диференціюють та інтегрують.