Комплексного державного екзамену з фаху напрям підготовки 6.070104 Морський та річковий транспорт професійне спрямування «Експлуатація суднового електрообладнання і засобів автоматики»

Теоретична частина:

1.

Дискретні САК. Квантування за рівнем.

2.

Класи режимів часу роботи двигуна електроприводу.

3.

Вимоги Правил Регістра до якірно-швартовних устроїв.

4.

Паралельна робота генераторів постійного струму. Умови вмикання та наслідки порушення цих умов. Розподілення навантаження.

5.

Особливості розробки прикладного програмного забезпечення мікропроцесорних систем.

Практична частина:

1.

Двигун постійного струму паралельного збудження має такі дані: напруга U = 220 В, потужність Р_2н = 12 кВт, ККД η_н = 88%, частота обертання n_н = 2800 об/хв. Розрахувати номінальний корисний момент двигуна М₂

2.

Автоматичні системи управління рульовими приводами. Загальна характеристика. Авторульовий типу АТР 2-10, основні відомості, комплектація.

Теоретична частина:

1.

Дискретні САК. Квантування за часом.

2.

Засоби регулювання кутової швидкості електродвигунів.

3.

Технічна експлуатація якірно-швартовних устроїв. Підготовка до дії, травлення і вибирання якорів. Технічне використання і обслуговування ЯШУ.

4.

Розподіл активного навантаження при паралельній роботі СГ. Автоматичний розподіл навантаження методом базового генератора.

5.

Види адресації в мікропроцесорній управляючій системі

Практична частина:

1.

Двигун постійного струму паралельного збудження має такі дані: напруга U = 220 В, потужність Р_2н = 12 кВт, ККД η_н= 88%, частота обертання n_н= 2800 об/хв. Розрахувати номінальний струм збудження, якщо втрати в цьому колі ΔР_в = 10% Р_2н

2.

Авторульовий типу АТР 2-10. Автоматичне управління.