Вопрос: Какой из типов радиолокационных маяков даёт на экране РЛС отметку, изображенную на рисунке Ответы: Racon Ramark SART

Рисунок:

Комментарий: На рисунке показан Racon (Radar beacon) - РЛМк-ответчик. Ramark (Radar mark) даёт на экране РЛС постоянную отметку. Более подробную информацию можно найти в учебнике по навигации, раздел применение радиотехнических средств в навигации

Вопрос: При определениях места судна с помощью GPS геометрический фактор зависит от Ответы: взаимного расположения спутников относительно судна расстояния до контрольной станции системы количества наблюдаемых спутников координат судна

Вопрос: Что называется дифференциальным режимом GPS? Ответы: Метод исправления измерений GPS, путём сравнения систематических ошибок между приёмником с известными координатами и приёмником «передвижного» потребителя GPS Расхождение между измерениями GPS по коду и по фазе несущей частоты. Многолучевость или проблемы приёмника, которые вызывают погрешности в определении места приемника, использующего измерения по коду GPS. Различие между спутниковыми навигационными системами GPS (США) и GLONASS (Россия).

Вопрос: Широта, долгота, и высота, отображенная приемником GPS, представляют Ответы: Местоположение антенны приёмника GPS Местоположение надстройки судна Координаты центра судна Местоположение приёмника GPS

Вопрос: Судовая РЛС может обнаружить цель начиная с расстояния Ответы: 50 м 10 м 500 м 1 км

Вопрос: Зависит ли цвет отметки цели на экране РЛС от размера цели? Ответы: Не зависит Зависит Определяется оператором Определяется в меню установок РЛС

Вопрос: При наличии на экране РЛС разночтения между радиолокационным изображением и стилизованной электронной картой, предпочтение следует отдавать Ответы: Радиолокационному изображению Стилизованной электронной карте Среднему значению между РЛ-изображением и стилизованной электронной картой

Вопрос: На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 1 обозначено Ответы: Head Line / Линия курса Parallel Index / Параллельный индекс Rings / Неподвижные кольца дальности Variable Range Mark / Подвижные кольца дальности

Рисунок:

Вопрос: На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 2 обозначено Ответы: Parallel Index / Параллельный индекс Head Line / Линия курса Rings / Неподвижные кольца дальности Variable Range Mark / Подвижные кольца дальности

Рисунок:

Вопрос: На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 3 обозначено Ответы: Rings / Неподвижные кольца дальности Head Line / Линия курса Parallel Index / Параллельный индекс Variable Range Mark / Подвижные кольца дальности

Рисунок:

Вопрос: На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 4 обозначено Ответы: Variable Range Mark / Подвижные кольца дальности Rings / Неподвижные кольца дальности Head Line / Линия курса Parallel Index / Параллельный индекс

Рисунок:

Вопрос: При измерении дальности с помощью РЛС точность Ответы: составляет около 1% от выбранной шкалы дальности, за исключением малых шкал должна быть не хуже 40 м зависит от типа антенного устройства должна составлять не менее сотой доли минуты по широте

Вопрос: При измерении пеленга с помощью РЛС 3 см диапазона точность Ответы: не зависит от выбранного диапазона и составляет около 1 градуса зависит от выбранного диапазона и составляет около 1 градуса зависит от длительности импульса и составляет около 0,5 градуса

Вопрос: Неисправность лага приведет к невозможности использования в судовой РЛС режима Ответы: True Motion / Истинное движение Relative Motion / Относительное движение Course up / Ориентация по курсу стаб. Head up / Ориентация по курсу

Вопрос: Величина магнитного склонения вводится в судовую РЛС при Ответы: согласовании с магнитным компасом согласовании с гирокомпасом использовании режима Relative Motion / Относительное движение

Вопрос: На судовой РЛС регулировка усиления обозначается номером Ответы: 1 2 3 4 5

Рисунок:

Вопрос: На судовой РЛС регулировка подстройки частоты обозначается номером Ответы: 2 3 4 1 5

Рисунок:

Вопрос: На судовой РЛС выбор ориентации по Северу может быть обозначен номером Ответы: 3 1 2 4 5

Рисунок:

Вопрос: На судовой РЛС выбор ориентации по курсу может быть обозначен номером Ответы: 4 2 3 1 5

Рисунок:

Вопрос: На судовой РЛС управление измерителем дальности может быть обозначено номером Ответы: 5 1 2 3 6

Рисунок:

Вопрос: На судовой РЛС выбор длительности импульса для "короткого" импульса может быть обозначено номером Ответы: 6 7 3 5 4

Рисунок:

Вопрос: На судовой РЛС выбор длительности импульса для "длинного" импульса может быть обозначено номером Ответы: 7 6 3 5 4

Рисунок:

Вопрос: На первоначальный запуск судовой РЛС требуется Ответы: не менее 3-5 минут вызвать радиоспециалиста не более 1 минуты вызвать капитана

Вопрос: На переход из режима подготовки (stand by) в режим излучения (power) требуется Ответы: не более 1 минуты не менее 3-5 минут вызвать радиоспециалиста вызвать капитана

Вопрос: На экране судовой РЛС помеха от моря (волн) представляют из себя рисунок под номером Ответы: 2 1 3

Рисунок:

Вопрос: На экране судовой РЛС помеха от соседней РЛС представляют из себя рисунок под номером Ответы: 1 2 3

Рисунок:

Вопрос: На экране судовой РЛС помеха от дождя представляет из себя рисунок под номером Ответы: 3 2 1

Рисунок:

Вопрос: Для борьбы с помехами от переотражения сигнала на экране судовой РЛС необходимо Ответы: использовать регулировку Gain (Усиление) перейти в другой диапазон излучения изменить длительность импульса использовать регулировку Anti-Clutter Sea

Вопрос: К чему приведет выключение излучения при работе САРП? Ответы: Сбросу всех целей с сопровождения Уменьшению точности Переход в режим радиолокационного наблюдения

Вопрос: При расчете курса цели с помощью САРП точность определения должна быть не хуже Ответы: 3 градусов 0,5 градуса зависит от количества знакомест цифрового индикатора

Вопрос: При расчете скорости цели с помощью САРП точность определения должна быть не хуже Ответы: 1 узла 5% от скорости цели 5% от скорости собственного судна 0,5 узла

Вопрос: При расчете TCPA с помощью САРП точность определения должна быть не хуже Ответы: 1 мин 5 мин зависит от количества знакомест цифрового индикатора 0,5 мин

Вопрос: При расчете CPA с помощью САРП точность определения должна быть не хуже Ответы: 0,25 мили 0,5 мили 1 миля зависит от количества знакомест цифрового индикатора

Вопрос: Что означает символ под номером 1 на экране САРП? Ответы: цель в охранной зоне опасная цель цель, у которой вызван формуляр цель с вектором курса и скорости сброс цели с автосопровождения

Рисунок:

Вопрос: Что означает символ под номером 2 на экране САРП? Ответы: опасная цель цель, у которой вызван формуляр цель с вектором курса и скорости сброс цели с автосопровождения цель в охранной зоне

Рисунок:

Вопрос: Что означает символ под номером 3 на экране САРП? Ответы: цель, у которой вызван формуляр опасная цель цель с вектором курса и скорости сброс цели с автосопровождения цель в охранной зоне

Рисунок:

Вопрос: Что означает символ под номером 4 на экране САРП? Ответы: цель с вектором курса и скорости цель в охранной зоне опасная цель цель, у которой вызван формуляр сброс цели с автосопровождения

Рисунок:

Вопрос: Что означает символ под номером 5 на экране САРП? Ответы: сброс цели с автосопровождения цель в охранной зоне опасная цель цель, у которой вызван формуляр цель с вектором курса и скорости

Рисунок:

Вопрос: После обнаружения и захвата цели прошло более 3 минут. Информации САРП Ответы: можно доверять полностью нельзя доверять можно доверять относительно

Вопрос: Информация о маневренных характеристиках собственного судна вводится в САРП для Ответы: решения задач проигрывания маневра повышения точности определения параметров сближения

Вопрос: Обнаружен SART на расстоянии 2 мили. Какой вид засветки должен быть на экране судовой РЛС? Ответы: 12 точек 12 дуг 12 окружностей

Вопрос: Можно ли с помощью GPS определить местоположение судна вблизи полюсов Земли? Ответы: Да Нет Можно, но с пониженной точностью Можно определить только широту

Вопрос: Для определения места судна с помощью GPS необходимо наличие измерений не менее, чем по Ответы: 1 спутнику 2 спутникам 3 спутникам 4 спутникам

Вопрос: На точность определения места с помощью GPS влияют Ответы: солнечная активность фазы Луны возмущения эфира полярные шапки

Вопрос: Погрешность определения места судна с помощью приемоиндикатора GPS при работе по открытому коду Ответы: не хуже 40 м не хуже 15 м определяется количеством знаков индикаторного устройства не хуже 100 м

Вопрос: АИС предназначена для... Ответы: высокоточного определения местоположения судов путем ввода дифференциальных поправок ГНСС, которые передаются береговыми станциями по запросу судов передачи судовых данных о судне и его грузе в береговые службы при плавании в морском районе А1 ГМССБ АИС предназначена для обмена навигационными данными между судами во всех морских районах плавания с целью предупреждения столкновений решения задач по предупреждению столкновения, повышения безопасности мореплавания и автоматизации обмена информацией между судами и с береговыми объектами

Комментарий: АИС - многофункциональная информационно-техническая система, оборудование которой устанавливается на судах и в береговых службах в целях обеспечения безопасности мореплавания и автоматизации обмена навигационной информацией.

АИС обеспечивает:

- автоматическую и регулярную передачу судном другим судам и береговым службам информации, включающей сведения о судне, координаты, курс, скорость и другие данные;

- автоматический прием, обработку и отображение аналогичной информации от других судов и береговых служб;

- автоматическое сопровождение (прокладку движения) судов, оборудованных АИС, в целях предупреждения столкновений, а также контроля и регулирования судоходства;

- автоматизированный обмен сообщениями, связанными с безопасностью мореплавания, между судами и береговыми службами.

Вопрос: До какого срока на всех судах должна быть установлено оборудование системы АИС? Ответы: По решению национальной администрации Не позднее 1 июля 2003 г. Не позднее 1 июля 2008 г. Не позднее 1 февраля 1999 г.

Комментарий: Все суда валовой вместимостью 300 и более, совершающие международные рейсы, грузовые суда валовой вместимостью 500 и более, не совершающие международные рейсы, а также пассажирские суда независимо от их размера, должны быть оборудованы АИС в следующие сроки:

a) суда, построенные 1 июля 2002 г. и позднее - с даты постройки;

b) суда, построенные до 1 июля 2002 г. и совершающие международные рейсы:

*. пассажирские суда - не позднее 1 июля 2003 г.; * танкеры - не позднее первого освидетельствования после 1 июля 2003 г.; * суда, за исключением пассажирских и танкеров:

- валовой вместимостью 50000 и более - не позднее 1 июля 2004 г.; - валовой вместимостью 300 и более, но менее 50000 - не позднее первого освидетельствования оборудования безопасности после 1 июля 2004 г. или не позднее 31 декабря 2004 г. в зависимости от того, что раньше;

c) суда, построенные до 1 июля 2002 г. и не совершающие международные рейсы - не позднее 1 июля 2008 г.

Вопрос: Судовое оборудование АИС класса "А" предназначено для : Ответы: установки на конвенционных суда установки на неконвенционных суда установки на судах арктического плавания

Комментарий: 3.3 Судовая аппаратура

Мобильные станции АИС в зависимости от назначения и места установки подразделяется на следующие виды:

- судовые станции класса А; - судовые станции класса В; - портативные (носимые) станции, используемые лоцманами на борту судна; - станции, устанавливаемые на средствах навигационного оборудования (СНО). - станции, устанавливаемые на воздушных судах, участвующих в поисково-спасательных операциях.

Судовые станции класса А полностью соответствуют международным требованиям и стандартам и устанавливаются на судах согласно требований Главы 5 МК СОЛАС-74

Вопрос: Какие судовые данные содержатся в сообщениях АИС? Ответы: Регистрационные, учетные, классификационные Маневренные и инерционные Данные о навигационной и метеообстановке Статические, динамические, рейсовые

Комментарий: 3.1. Основные компоненты, виды информации и режимы работы

Первостепенное значение в АИС имеет информация, передаваемая и принимаемая судовой аппаратурой, которая подразделяется на следующие виды:

- статическая (идентификаторы, тип, длина и ширина судна, положение антенны ГНСС, высота над уровнем киля); - рейсовая (осадка, наличие опасного груза, порт назначения, ЕТА, план перехода, количество людей на борту); - динамическая (координаты судна, признак точности и время определения координат; вектор путевой скорости, курс, статус судна; угловая скорость).

Вопрос: От чего зависит интервал передачи информации судового АИС? Ответы: от скорости судна и выполняемого маневра от навигационного статуса судна и вида груза от тоннажа и габаритов судна устанавливается вручную

Комментарий: Интервал между передачами определяется скоростью судна и выполняемым маневром

Вопрос: Дальность действия АИС ... Ответы: устанавливается шкалой дальности сопрягаемой РЛС выбирается масштабом электронной картографической системы определяется высотой установки антенн (береговой и судовой) и мощностью передатчика задается базовой станцией

Комментарий: Особенности распространения радиоволн диапазона УКВ определяют дальность действия АИС как зависимость от высоты установки антенн (береговой и судовой) и мощности передатчика

Вопрос: Точность передаваемых аппаратурой АИС навигационных данных определяется ... Ответы: разрядностью представляемых GPS данны точностью сопрягаемой с АИС судовой аппаратуры навигации классом аппаратуры АИС

Комментарий: Поскольку собственно АИС не определяет координаты места судна, точность передаваемых аппаратурой АИС навигационных данных определяется точностью сопрягаемой с АИС судовой аппаратуры навигации

Вопрос: Для каких целей в оборудовании АИС предусмотрен "лоцманский" разъем? Ответы: Для работы на каналах связи лоцманской службы Для блокирования АИС на время работы лоцмана на борту судна Для подключения лоцманского АИС Комментарий:

См. также:

РОСМОРФЛОТ. Временное руководство по использованию автоматической информационной (идентификационной) системы (АИС) на судах и в береговых службах. 2002 г. 3.3. Судовая аппаратура

Для сопряжения оборудования АИС с судовыми навигационными приборами (датчиками и дисплеями) предусмотрены следующие порты:

- порт 1 - для подключения к судовому (внешнему) навигационному приемнику ГНСС или ДГНСС (или наземных радионавигационных систем); - порт 2 - для подключения к гирокомпасу; - порт 3 - для подключения к датчику угловой скорости; - порты 4 и 6 - для подключения к судовому навигационному дисплею (РЛС/САРП, ЭКС или интегрированная навигационная система); - порт 5 - для подключения вспомогательного оборудования или портативного лоцманского прибора; - порт 8 - для подключения к терминалу Инмарсат - С; - порт 9 - для ввода поправок ДГНСС во внутренний приемник от внешнего источника, а также для вывода поправок ДГНСС, принятых по каналу связи АИС, на внешний навигационный приемник; - порт 10 - для подключения к системе тревожной сигнализации на мостике.

Вопрос: Для каких целей к АИС подключается ГНСС? Ответы: Для передачи информации о скорости Для передачи информации о курсе Для передачи информации о координатах судна Для счисления Для передачи информации о скорости поворота Не подключается