2. Достижения Генри Форда

Когда Генри Форд искал способы снижения издержек производства, он обратил внимание на то, что рабочие тратят больше времени на поиск и доставку инструментов и материала, чем непосредственно на работу. Ему не хотелось оплачивать прогулки рабочих по цеху. Форд подсчитал, что если двенадцать тысяч служащих каждых день сберегут по десять шагов, то получится экономия пространства и силы в пятьдесят миль. Он пришел к выводу, что необходимо доставлять работу рабочим, чтобы им не приходилось никуда бегать. Форд сформулировал два принципа: заставить рабочего никогда не делать больше одного шага и никогда не допускать, чтобы при работе ему приходилось наклоняться в стороны или вперед. С 1 апреля 1913 года Форд запустил конвейер.

В результате рабочий, который вгонял болт, не завинчивал гайку, рабочий, который ставил гайку, не завинчивал ее накрепко. Как следствие, никто из рабочих ничего не перетаскивал и не поднимал.12 января 1914 года Форд установил размер минимальной оплаты труда в 5 долларов в день (на тот момент – вдвое выше, чем средняя в отрасли) и сократил рабочий день до восьми часов. Он полагал, что честолюбие каждого работодателя должно было заключаться в том, чтобы платить более высокие, чем у конкурентов, ставки, а стремление рабочих – в том, чтобы облегчить осуществление этого честолюбия практически. Вместе с тем он проводит политику использования труда инвалидов, которым платит столько же, сколько остальным. Выгода заключается в том, что инвалиды лучше подготовлены к однообразию конвейерной работы. Например, слепой был приставлен к складу для подсчета винтов и гаек. Ту же работу выполняли двое здоровых людей. Через пару дней начальник мастерской попросил перевести здоровых на другую работу, поскольку оказалось, что слепой вполне может справиться не только со своей, но и с их работой.

По мнению Генри Форда, работодатель ничего не выиграет, если постоянно будет думать о том, как можно снизить оплату своим служащим. Он считал, что обе стороны должны держаться предприятия и думать, как можно достигнуть плодотворного сотрудничество, чтобы обеспечить всем комфортное существование. Форт считал, что компаньонами промышленника являются не держатели акций, а создатели продукта. С января 1914 года он известил рабочих о плане их участия в прибылях.

Форд был уверен, что прибыль принадлежит трем группам: предприятию, чтобы поддерживать его в устойчивом состоянии; рабочим, с помощью которых создается прибыль; в некоторой степени обществу. Процветающее предприятие приносит прибыль всем трем участникам. По мнению Форда, ответственность руководителя как раз заключается в том, чтобы персонал, подчиненный ему, имел возможность обеспечить себе достойное существование, иными словами, имел возможность купить автомобиль Форда. Так был сделан первый шаг к формированию класса «синих воротничков».

Форд призывал предпринимателей не ухудшать продукт, не снижать заработную плату, и не обирать публику. К его заявлениям относились с недоверием, однако это был не просто рекламный трюк. Всего лишь за один год прибыль настолько превысила ожидания, что Форд добровольно вернул каждому, кто приобрел его автомобиль, по 50 долларов.