62.Холодная и горячая асфальтовая гидроизоляция.
Горячая асф. гидроизоляция предст. собой многослойную (не менее 3 слоев) намет асф., наносимый в горячем состоянии 180℃с помощью сж. воздуха асфальтометами. Сост. из битума, асбеста и заполнителя (молотого известняка или песка). В горячем виде подается в сопло и с расстояния 0,5-0,8 м вбивается в пов-сть. Толщ. слоя 5-8мм. Покрывается вертикально полосами шириной 1,4-1,8 м. Перекрытие швов не менее, чем на 20 см. Каждый последующий слой наносится после остывания предыдущего. Наносятся только на сухую пов-сть. Нанесение на горизонтальную пов-сть с уплотнением катками. Кроме того при оштукатуривании вертик.пов-стей может прим-ся литая асф. штукатурка за опалубку.
Х
ол.асф.
гидроизоляция. В связи с трудностями
выполнения работ при высоких t,
стали прим.хол.асф. гидроизоляцию,
кот.может наноситься на сырую пов-сть.
Вначале готовят битумную пасту(битум,
известк. р-р и горяч. вода). Она сбивается
до консистенции густой сметаны и затем
в нее добавляется заполнитель (песок).
В холодное время еще добавляется
антифриз. Перед штукатуркой
покрываемаяпов-сть смазывается разжиж.
в бензине битумом. В остальном технология
нанесения хол. штукатурки аналогична
горячей.
63. Дефекты бетонной кладки. Способы устранения дефектов.
К деф. бет. кладки относятся:раковины наруж. и внутр. трещины,расслоение бет смеси.
К неустранимым дефектам отн. расслоение бетона и волосяные трещины, все ост.дефекты исправимы.
П
ри
испр-нии наружных раковин произв-ся
раскирковка, т.е. расчистка непрочного
бетона, пробуривают скважины, заделывают
в скважины стержни с крюками, ставят
сетку из проволоки, устанавливают
опалубку и заливают бетонную смесь. Еще
лучшее качество заделки раковин получ.
торкретированием, т.е. нанесениемцем.
р-ра на пов-сть бетона под давление сж.
воздуха. Уст-ка сост. из цемент-пушки,
компрессора и шлангов с соплом, водяного
и воздушного. Мат-лы подают на расст. до
200м. Для потолка – смесь цемент+песок
1:1, для пола – 1:6. Сопло держат перп.
торкретированной пов-сти на расст. 1 м.
Скорость вылета смеси из сопла 100 м/с.
Отскок – 30 %. Произв-стьцем. пушки 1,5
м3/ч.
Глуб.трещ. в бетоне часто заделываются цементацией, т.е нагнетание внутрь бетона через пробуренную скважину под давл. Кроме цементации примен-ся холодная или горячая битумизация (нагнетание битума в скважины при t=+200℃) и силикатизация (последовательное нагнетание в скважину двух растворов: силикат натрия и хлористый кальций. Происходит химическая реакция и образуется гель кремневой кислоты, образуются твердые вещества. Силикатизация дает одновременное уплотнение и упрочнение, примен-ся для самых тонких трещин).
64.Почему жесткость бетонной смеси измеряется в секундах.
Потому что жесткость бетона (подвижность бетонной смеси) опред-ся при проведении опыта заполнению каждого угла куба при вибрировании, в котором используется секундомер.
65.При непрерывном способе перемещения используются:
К
онвейерный
транспорт: шир. ленты – 400-650 мм.
движ.ленты
=(1…1,25)м/с; предельные углы наклона при
подъеме 15-18о,
при спуске бетона 12-10о.
Длина звена: 5,10,15,40,80,240 м. Стационарные
транспортеры монтируются на коммандитных
отметках, под более емкими блоками. А
с помощью передвижных, бетон подается
в прочие блоки.«+»: большая производительность,
малая энергоемкость, возможность подачи
с наклоном к горизонту.«-»: большая
вероятность расслоения при перекатывании
через ролики и при сбрасывании, налипание
бетона на ленту.Эффективен для применения
при расстоянии до 700м и интенсивности
>25 м3/час.Транспорт бетононасосами является наиболее прогрессивным методом, но целесообразен для применения при стр-ве сооружений ограниченных размеров (подпорные стенки). Основное условие: непрерывность работы.
1-загрузочный бункер
2-всасывающий клапан
3
-корпус
бетононасоса
4-поршень; 5-шток
6-шатун; 7-маховик
8-нагнетателтный клапан
9-бетоновод
Транспортирование по бетоноводу, который быстроразъемными соединениями соединяется и разбирается на легких подмастьях, эстакадах или армофермах. Длина звеньев 3м., 0.5-1.5м – укороченных. Разборка и уст-ка звеньев возможна с короткой остановкой бетонирования до 15 минут. Дальность транспортирования только по горизонтали 250м. Только по вертикали – 40м. Производительность бетононасосов 10-80 м3/час. Распределение ведется по бетоноводам или по желобам.
«+»: непрерывность процесса, отсутствие перегрузок и потерь раствора, улучшение качества бетона за счет повышения однородности, отсутствие атмосферного влияния (кроме мороза).
«-»: повышенное требование к составу бетона, (т.е. перерасход цемента), повышенное содержание песка, закупорка при перерывах, нужно периодически продувать и промывать.
Необходимо контролировать, чтобы углы поворота не превышали 450. Ограничивается крупность заполнителя ≈1/3 (ø бетоновода).
Производительность опред-ся:
F-площадь сечения рабочего цилиндра, м2; S- Длина хода поршня в см; n- число полных ходов; К=0,6 – 0,9-коэф. заполнения рабочего цилиндра; Кв=0,5-0,8-коэфициент использования насоса во времени.
Время простоя не более 0,5 часа, иначе – промывать.