104

Приложение № 5

Расчет норм времени нахождения вагонов на станции.

5.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Нормы времени нахождения вагонов на станции рассчитываются с учетом рациональной технологии работы отдельно для транзитных вагонов с переработкой, транзитных вагонов без переработки и местных вагонов.

Норма времени нахождения на станции транзитного вагона с переработкой устанавливается общая по станции и расчленением по следующим элементам:

t сп = tпп + t расф + tнак + tформ + tпо + tдоп .(5.1.)

где: tпп - простой в парке прибытия

tрасф - на расформирование

tнак - простой в сортировочном парке под накоплением

tформ- формирование, включая перестановку состава в отправочный парк

tпо - простой в парке отправления

tдоп - нахождения вагонов под дополнительными операциями.

5.2. Основные положения расчета простоя вагонов построением суточного плана – графика.

Суточный план-график представляет собой графическое изображение работы станции по обработке транзитных и местных вагонопотоков Он составляется на размеры движения, заложенные в графике движения поездов.

План-график показывает:

- время подхода и отправления поездов транзитных и перерабатываемых на станции;

- время нахождения составов и вагонов на путях станции и в погрузочно-выгрузочных районах, установленное технологическим процессом станции;

- занятие горки расформированием – формированием составов и другими операциями;

- работу маневровых локомотивов по расформированию-формированию составов и групп вагонов.

Разложение прибывших составов по назначениям плана формирования, переходящие остатки вагонов к началу суток на путях сортировочного парка, на погрузочно-выгрузочных пунктах, а также количество составов в предгорочном парке прибытия и в парке отправления определяется по натурным листам прибывших поездов и исполненным графикам работы маневрового диспетчера в среднем за декаду с максимальным объемом выполненной работы (за истекший год).

Норма времени нахождения транзитных вагонов с переработкой в парках прибытия и отправления определяется (по суточному плану-графику путем) делением сумм вагоно-часов простоя в парках соответственно на общее количество вагонов, прибывших в переработку и отправляемых со станции.

Норма времени на расформирование состава – установленное технологическим процессом среднее время на надвиг состава до горба горки и роспуск.

Норма времени на формирование состава определяется как средневзвешенная величина из установленных технологическим процессом норм на формирование (окончание формирования) поездов различных категорий) одногруппных, групповых, сборных), сюда же включается время на перестановку сформированных составов в парк отправления.

Норма времени нахождения вагонов под накоплением определяется делением общей суммы вагоно-часов простоя под накоплением всех назначений на общее число вагонов, включаемых в поезда своего формирования

Норма времени нахождения вагонов под дополнительными операциями ( проверка груза, очистка, промывка, а также переадресовка грузов не по новым документам).

Устанавливается по суточному плану – графику (с учетом среднего времени на подачу вагонов под операцию, среднего времени на поведение операции и выводку вагонов) путем деления суммы вагоно-часов под дополнительными операциями на общее число всех вагонов, прибывающих в переработку, включая вагоны, проходящие дополнительные операции.

Общая норма времени нахождения в системе на станции транзитного вагона с переработкой определяется суммированием расчлененных норм по элементам.

Норма времени нахождения на станции транзитного вагона без переработки определяется как частное отдаления суммы вагоно-часов простоя на общее количество вагонов, проходящих станцию без переработки.

Норма времени нахождения в парке прибытия на расформирование и накопление вагонов, на подачу устанавливается по суточному плану – графику таким же порядком, как и для транзитных вагонов с переработкой. Время на подформирования групп вагонов перед подачей и грузовым пунктам, подачу и расстановку устанавливается расчетным путем и проверяется хронометражными наблюдениями.