- •1.Классификация тоннелей по назначению, расположению и способам сооружения.
- •2.Требования к плану трассы ж.Д. Тон-й.
- •3.Требования к плану трассы ад тон-й.
- •4. Требования к профилю трассы ж.Д. Тоннелей.
- •5. Требов-я к профилю трассы ад тон.
- •12. Технические и экономические показатели трассы.
- •13. Альтернативные варианты трассы и их технико-экономическое сравнение.
- •14. Выбор мест расположения порталов.
- •15.Габарит "с" по госТу 9238-83
- •21.Наземная геодезическая и подземная маркшейдерская основа трассы тоннелей.
- •22.Ориентир-ние подземных выработок
- •23.Задачи и основные этапы инженерно - геологических изысканий на трассе тоннелей.(этапы см лекц)
- •24. Инженерно – геологические прогнозы при изысканиях.
- •25.Основные конструктивные формы тоннельных обделок при горном способе строительства. "Облегченные" обделки.
- •1. Материалы монолитных бетонных обделок (бетон, арматура, их характеристики).
- •2. Проектирование внутреннего очертания обделки 1-путного ж.Д. Тоннеля.
- •3.Проектирование внутр очертания обделки 2-х путного ждт для некрепких полускальных грунтов.
- •Проектирование внутреннего очертания обделки 2-х путн ждт для скальных грунтов.
- •10.Конструкция порталов.
- •11.Вентиляционные здания.
- •13.Конструкции гидроизоляции обделок
- •12.Камеры и ниши: назначение, расположение, конструкции
- •14.Заобделочные дренажные прорези
- •15.Дренажные устройства с каптажными скважинами см«?»14
- •16.Дренажные штольни
- •17.Внутритоннельный водоотвод
- •18.Поверхностный водоотвод
- •19.Основные системы вентиляции тоннелей
- •I. 1 схема
- •2 Схема (Соккардо)
- •3 Схема
- •20.Требования к воздуху тоннельной атмосферы
- •21.Факторы естественного проветривания тоннелей
- •2 ) Поршневое давление
- •3 ) Баром. Давление:
- •4) Ветровое давление:
- •22.Классификация грунтов по крепости (школа м.М. Протодьяконова)
- •23.Классификация грунтов по трещиноватости
- •24.Классификация подземных вод по степени агрессивности к бетонным конструкциям.
- •25.Классификация условий обводненности выработок
- •1.Определение объемов проветривания ж.Д. Тоннелей.
- •3. Естественное напряженное состояние грунтовых массивов и его изменения при проходке подземных выработок.
- •4. Гипотеза сводообразования м.М. Протодьяконова.
- •5. Определение нагрузок от горного давления при сводообразовании и действии всего столба налегающих грунтов.
- •6.Определение нагрузок от собственного веса конструкций
- •7. Определение нагрузок от наружного гидростатического давления воды.
- •8. Коэффициенты надежности по нагрузке, их физический смысл и значения для нагрузок от горного давления и собственного веса.
- •9.Сейсмические нагрузки и антисейсмические мероприятия.
- •11. Активные нагрузки и реакции грунта. Гипотезы общих и местных деформаций.
- •10. Взаимодействие тоннельных крепей с окружающим горным массивом. Определение нагрузок от горного давления в режиме взаимовлияющей деформации.
- •12. Коэф-ты упругого отпора
- •13. Расчетные схемы обделки по методу конечных элементов.
- •14. Предельные состояния конструкци. Пластический шарнир.
- •15. Порядок проверки прочности бетонных конструкций в опасных сечениях.
- •16. Формула проверки прочности бетонной обделки при недопущении трещинообразовании.
- •17. Формула проверки прочности бетонной обделки при допущении ограниченного раскрытия трещин.
11. Активные нагрузки и реакции грунта. Гипотезы общих и местных деформаций.
Нагрузки и воздействия подразделяются
на постоянные и временные (длительные, кратковременные и особые).
Постоянные:
1 -горное давление; 2 -гидростатическое давление; 3-собственный вес конструкций;4-вес зданий и сооружений, находящихся в зоне их воздействия на обделку;5-сохраняющиеся усилия от предварительно обжатой обделки.
Кратковременные:
-нагрузки от внутритоннельного и наземного транспорта;
-нагрузки от нагнетания раствора за обделку в процессе ее возведения;
-от усилий, возникающих при монтаже сборных обделок;
от веса и воздействия проходческого и другого стационарного оборудования.
Длительные:
-силы морозного пучения;-вес стационарного оборудования; температурные климатические воздействия; воздействия усадки и ползучести бетона.
Особые нагрузки: сейсмические; взрывные воздействия.
Сочетания
-основное сочетание нагрузок (постоян + длит+ кратковрем); -особое сочетание нагрузок (пост + длит + некоторые кратковрем + 1 особая).
Упругий отпор (реакция грунта)
Зазор между обделкой и выработкой плотно заполняется цементным раствором под давлением до 0,4 мПа. Это обеспечивает совместность деформаций обделки и грунта. Под действием внешних сил обделка деформируется. Часть обделки деформируется не взаимодествуя с грунтом – безотпорный участок. На остальной части обделка смещается в сторону грунта, вызывая силы его сопротивления – упругий отпор грунта. Упругий отпор ограничивает деформации и изгибающие моменты.
Теория
местных деформации,
базирующаяся на гипотезе Винклера –
прямая пропорциональность между
напряжениями и перемещениями на контуре:
к - коэффициент упругого отпора грунта, кН/м3.
Метод местных деформации НЕ учитывает:
общие деформации;
геометрию сооружения;
условия залегания пород.
Если
среда рассматривается как упругая и
хар-ся модулем общей деформации и коэф-м
поперечной деф-ции, взаимодействие
определяется:
10. Взаимодействие тоннельных крепей с окружающим горным массивом. Определение нагрузок от горного давления в режиме взаимовлияющей деформации.
Влияние жесткости крепи (деформативные свойства) на величину воспринимаемых напряжений
В
относительно устойчивых грунтах эффект
отставания крепи от забоя можно ~ учесть
умножением нормативной нагрузки от
горного давления на коэффициент:
12. Коэф-ты упругого отпора
1)
-
удельный коэффициент отпора для
выработки одиночного радиуса (
)
или полупролета
;
2)
с его помощью вычисляют коэффициент
отпора за стенами обделки и под обратным
сводом:
или
;
где
- средний радиус выработки, F – площадь
поперечного сечения, (м2), В – пролет
выработки, м.
3)
под пятами разомкнутой обделки
коэффициент отпора вычисляют по формуле:
,
где ВП – ширина пяты, м.
Связь
между К и Е устан. формула Б.Г. Галеркина:
Значения в зависимости от коэффициент крепости f привед. в СНиПе «Туннели гидротехнические».
Для
сложных и дорогостоящих объектов К
определяют экспериментально. Находят
