- •1. Обзор и анализ работы системы информационного табло
- •1.1 Соответствие техническим требованиям для светового информационного табло
- •1.2 Описание системы управляемых информационных табло
- •1.3 Система мониторинга транспорта
- •1.4 Принцип работы информационного табло
- •2. Анализ компонентов входящих в систему работы информационного табло
- •2.2 Оборудование транспортных средств (отс)
- •2.3 Контрольные устройства
- •2.4 Исполнительные устройства
- •2.5 Сеть передачи информации
- •2.6 Диспетчерский сервер
- •2.7 Светодиодное табло
- •2.7.1 Анализ процесса отображения информационного табло
- •2.8 Светодиодный модуль
- •2.9 Светодиодные контроллеры и системы управления для экрана и бегущей строки
- •2.10 Модем. Принцип работы
- •3. Способы установки информационного табло для остановочных пунктов
- •3.1 Крепление табло
- •3.2 Монтаж несущего металлокаркаса и крепежной опоры
- •3.3 Установка светодиодных панелей
- •3.4 Коммутация информационных и силовых кабелей
- •3.5 Установка дополнительного оборудования
- •3.6 Установка и настройка программного обеспечения
- •3.7 Пуско-наладочные работы
- •4 Безопасность движения
- •4.1 Влияние информационного светодиодного табло на безопасность движения
- •5 Организационно-экономический раздел
- •5.1 Экономическая эффективность от внедрения проекта
- •6 Безопасность и экологичность проекта
- •6.1 Меры безопасности при установке информационного табло на остановочных пунктах городского электрического транспорта
- •6.1.1 Работа на высоте и требования, предъявляемые к данным видам работ
- •6.1.2 Основные требования, предъявляемые к приставным лестницам, стремянкам, подмостям и другим средствам подъема на высоту
- •6.1.3 Требования безопасности, предъявляемые при работе с приставных лестниц
- •6.1.4 Работа на гидроподъёмнике
- •6.2 Требования по охране труда перед началом работы
- •6.3 Требования по охране труда при выполнении работы
- •6.4 Требования по охране труда по окончании работы
- •6.6.2 Исходные данные для расчета заземления
- •6.7 Влияние подвижного состава на окружающую среду
- •6.8 Разработка структуры системы оповещения персонала подвижного состава об угрозе и возможной чс
6.1.4 Работа на гидроподъёмнике
Для управления подъемником и его обслуживания назначаются лица, имеющие удостоверение водителя автомобиля, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение водителя-машиниста гидроподъемника, а также прошедшие инструктаж по технике безопасности на рабочем месте.
К подъему в люльке и управлению из нее гидроподъемником допускаются только рабочие, прошедшие специальную подготовку. Подъем рабочих в люльках допускается в присутствии и под наблюдением водителя-машиниста.
Работа на неисправном гидроподъемнике категорически запрещается.
Машинисты, допущенные к управлению телескопической автовышкой, должны знать общие правила техники безопасности при ведении электромонтажных работ и пройти проверку знаний с присвоением квалификационной группы не ниже II.
Машинист автогидроподъемника (автовышки) обязан:
знать порядок установки автовышки для производства строительно-монтажных работ, а также факторы, влияющие на ее устойчивость;
знать приемы оказания первой доврачебной помощи и приемы освобождения лиц, попавших под напряжение;
знать местонахождение и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.
Машинисту автогидроподъемника (автовышки) запрещается употреблять спиртные напитки, а также находиться на рабочем месте, территории организации или в рабочее время в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения.
Курить разрешается только в специально установленных местах.
Машинистам автогидроподъемника согласно Отраслевым нормам бесплатной выдачи рабочим и служащим средств индивидуальной защиты полагаются:
костюм хлопчатобумажный;
рукавицы комбинированные;
ботинки кожаные;
перчатки диэлектрические.
На наружных работах зимой дополнительно:
куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке;
брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке;
сапоги кирзовые утепленные.
Опасные и вредные производственные факторы:
электрический ток при работе вблизи или под проводами ЛЭП;
перегрузы;
работа без установки гидроопор;
отсутствие освещения рабочей зоны.
За невыполнение требований настоящей Инструкции работник несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.
6.2 Требования по охране труда перед началом работы
1. Следует осмотреть автомашину и убедиться в ее исправности, произвести запись в вахтенном журнале.
2. Произвести ежедневное техническое обслуживание.
3. Проверить все рабочие движения стрелы (мачты) до крайних пределов. Проверка должна производиться без рабочих в люльке.
4. В холодную погоду до начала работы необходимо дать гидронасосу поработать вхолостую 5 – 6 минут, а затем несколько раз выполнить все движения коленами стрелы и дополнительными опорами до крайних положений штоков в цилиндрах, чтобы очистить цилиндры от загустевшего и охлажденного масла.
5. При обнаружении неисправностей в работе гидроцилиндров, гидрозамков, рычажной системы, дополнительных опорах, в системах:
гидравлической, ориентации люльки и ограничения зоны обслуживания;
при появлении трещин в несущих металлоконструкциях, пульсирующей работе или большой вибрации стрелы водитель-машинист обязан немедленно доложить лицу, ответственному за исправное техническое состояние (механику, мастеру).