Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Красноярский государственный аграрный университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

КУРСАК ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ.docx

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

374.04 Кб

Скачать

☆

1 / 61 2 3 4 5 6 > Следующая >>>

Часть 1. Обработка и анализ пассажиропотоков городского пассажирского транспорта

1 Расчет технико-эксплуатационных показателей

1.1 Наполнение автобуса на каждом перегоне

Наполнение автобуса на каждом перегоне определим по выражению:

– на первом перегоне

Q_н1 = В1; (1)

– на втором перегоне

Q_н2 = Q_н1 + В₂ – С₂;

– на третьем перегоне

Q_н3 = Q_н2 + В₃ – С₃.

Данные расчетов представлены в таблице 1 графе 6.

1.2 Пассажирообмен остановочного пункта

Пассажирообмен остановочного пункта (Q_об) определяется как сумма В+С по каждой остановке в прямом и обратном направлении за сутки, чел.

Для данного примера:

Qоб = В+С; (2)

– на первом перегоне

Qоб1=311;

– на втором перегоне

Qоб2=392+17=409;

– на третьем перегоне

Qоб3=823+115=1394.

Данные расчетов записываем в таблицу 1 графу 7.

Таблица 1.1 - Ведомость работы остановок по варианту №22

Исходные данные												Определить
№	Название остановки			Вошло пассажиров В (чел.)		Вышло пассажиров С (чел.)		Длина перегона L (км)			Наполнение (плотность) на перегоне Qн (чел.)			Пассажирообмен остан. пункта Qоб (чел.)			Объемы транспортной работы Рпер (п.км)
1	2			3		4		5			6			7			8
Прямое направление
1	Конечная			311		0		0,3			311			311			93,3
2	Больница			392		17		0,6			686			409			411,6
3	Пограничная			823		115		0,6			1394			938			836,4
4	Индустриальная			272		67		0,6			1599			339			959,4
5	Переезд			174		79		0,8			1694			253			1355,2
6	Подстанция			172		78		0,2			1788			250			357,6
7	РСУ			188		108		0,4			1868			296			747,2
8	АЗС			220		137		0,4			1951			357			780,4
9	Коркино			322		164		0,8			2109			486			1687,2
10	КРАЗ			821		284		0,3			2646			1105			793,8
11	КРАМЗ-1			322		221		0,7			2747			543			1922,9
12	КРАМЗ-2			216		210		0,4			2753			426			1101,2
13	Промбаза			397		245		1,4			2905			642			4067
14	Сады			322		266		0,6			2961			588			1776,6
15	Интернат			288		371		0,7			2878			659			2014,6
16	Быковского			316		547		0,3			2647			863			794,1
17	2 мкрн.			235		445		0,3			2437			680			731,1
18	3 мкрн.			312		548		0,5			2201			860			1100,5
19	Кольцевая			158		630		0,3			1729			788			518,7
20	Дворец труда			266		422		0,7			1573			688			1101,1
21	5 мкрн.			188		448		0,4			1313			636			525,2
22	Рынок			180		541		0,5			952			721			476
23	ДК КрАЗа			159		439		0,5			672			598			336
24	к/т Победа			43		50		0,6			665			93			399
25	Тургенева			14		255		0,5			424			269			212
26	Спортзал			0		424		0			0			424			0
				Q_i_п = 7111					13,4 км.						25098,1
обратное направление
1		Спортзал	1084		0		0,6			1084			1084			650,4
2		к/т Победа	488		61		0,5			1511			549			755,5
3		ДК КрАЗа	1087		227		0,5			2371			1314			1185,5
4		Рынок	1047		269		0,4			3149			1316			1259,6
5		5 мкрн.	464		206		0,7			3407			670			2384,9
6		Дворец труда	278		311		0,3			3374			589			1012,2
7		Кольцевая	253		283		0,5			3344			536			1672
8		3 мкрн.	602		403		0,3			3543			1005			1062,9
9		2 мкрн.	271		239		0,7			3575			510			2502,5
10		Быковского	593		461		0,6			3707			1054			2224,2
11		Интернат	360		419		1,4			3648			779			5107,2
12		Сады	258		324		0,4			3582			582			1432,8
13		Промбаза	153		300		0,7			3435			453			2404,5

Продолжение таблицы 1.1

Исходные данные								Определить
№	Название остановки	Вошло пассажиров В (чел.)	Вышло пассажиров С (чел.)		Длина перегона L (км)		Наполнение (плотность) на перегоне Qн (чел.)		Пассажирообмен остан. пункта Qоб (чел.)		Объемы транспортной работы Рпер (п.км)
14	КраМЗ-1	104	393		0,3		3146		497		943,8
15	КраМЗ-2	130	536		0,8		2740		666		2192
16	КрАЗ	521	1029		0,4		2232		1550		892,8
17	Коркино	63	301		0,4		1994		364		797,6
18	АЗС	67	372		0,2		1689		439		337,8
19	РСУ	103	340		0,8		1452		443		1161,6
20	Подстанция	70	272		0,8		1250		342		1000
21	Переезд	31	242		0,6		1039		273		623,4
22	Индустриальная	65	258		0,6		846		323		507,6
23	Пограничная	89	476		0,6		459		565		275,4
24	Больница	29	232		0,3		256		261		76,8
25	Конечная	0	256		0		0		256		0
				Q_i_о = 8210						32463
Q_сут = 15321						57561,1

1.3. Объем транспортной работы по каждому перегону (Р_i_пер) определяем по представленному выражению:

Р_i_пер =Q_н.*l_i_пер(пасс км) (3)

Р_1пер.=311*0,3 = 93,3

Р_2пер.=686*0,6 = 411,6

Р_3пер.=1394*0,6 = 836,4 пасс-км.

…………………………. и так далее

Данные расчетов записываются в графу 8 табл.1 .

1.4. Количества пассажиров перевезенных за сутки (Q_сут) рассчитываем как сумму значений графы 4 таблицы 1. Сложение прямого и обратного направлений

Q_сут.= Q_i_п.+ Q_i_о. (4)

Для данного варианта:

Q_сут.=7111 + 8210 = 15321.

1.5. Объёма транспортной работы автобусов за сутки (Р_сут) определяем как сумму значений столбца 8 табл. 1. Для прямого и обратного направлений. В данном примере:

Р_сут. = Р_сут.п. + Р_сут.о (5)

Р_сут. = 25098,1 + 32463 = 57561,1 пасс-км.

1.6. Среднее расстояние поездки одного пассажира (l_cp.) определяем по выражению:

(6)