- •Электробезопасность.
- •Действие на организм человека электрического тока.
- •Классификация электротравм.
- •1.7) Средства защиты от поражения электрическим током.
- •Пожарная безопасность
- •2.1) Требование по обеспечению пб.
- •2.1.1. Требование по обеспечению пб при подготовке вагонов в рейс.
- •2.1.2. Требование по обеспечению пб в пути следования.
- •2.2) Причины возникновения пожаров в вагоне.
- •2.3) Средства пожаротушения в вагоне. Название, место расположения, принцип действия.
- •Огнетушитель углекислотный.
- •1.2. Первоочередные действия второго проводника горящего вагона (дежурного проводника соседнего (по направлению к штабному) вагона).
- •1.3. Последующие действия дежурного проводника горящего вагона.
- •1.4. Последующие действия второго проводника горящего вагона (дежурного проводника соседнего (по направлению к штабному) вагона).
- •2. Действия проводников вагона, соседнего с горящим вагоном.
- •Регламент действия во внештатных ситуациях
- •Охрана труда
- •4.1) Общие требования от.
- •4.2) Требования от перед началом работ.
- •4.3) Требование охраны труда во время работы. Правила техники безопасности (тб) при посадке и высадке пассажиров.
- •Правила тб при осмотре вагона и подвагонного оборудования.
- •4.4) Требования от в аварийных ситуациях.
- •3. Антитеррористические мероприятия:
- •3.1. Действия проводника при обнаружении взрывного устройства в поезде.
- •4.5) Требования от по окончании работ.
- •Первая помощь пострадавшему.
- •5.1) Механические травмы
- •5.2) Термические ожоги
- •5.3) Травмы глаз
- •5.4) Электротравмы
- •5.5) Отравления.
- •5.6) Инфекционные заболевания.
- •6.1) Работа мастера в подготовительный период.
- •6.2) Работа мастера в рабочий период (обязанности улоТа).
- •6.3) Работа мастера перед рейсом, в пути следования.
- •Прохождение аттестации мастером отряда.
- •Прохождение на сайте тестов всеми членами студенческих отрядов проводников обязательна!!!!!!
Действие на организм человека электрического тока.
Действие электрического тока на организм человека: тепловое, химическое, биологическое, механическое.
Классификация электротравм.
По тяжести электроравмы могут быть четырех степеней:
I степень – характеризуется судорожным сокращением мыщц без потери сознания;
II степень – характеризуется судорожным сокращением мыщц с потерей сознания;
III степень – характеризуется судорожным сокращением мыщц с потерей сознания и нарушением сердечной и дыхательной деятельности;
IV степень - клиническая смерть.
1.7) Средства защиты от поражения электрическим током.
Средства защиты от поражения эл. током:
Сигнализация утечек тока на корпус вагона;
Реле максимального напряжения;
Аварийная кнопка обесточивания эл. цепей;
Изоляция;
Ограждение;
Заземление;
Знаки безопасности;
Применение сигнальных цветов;
Применение малых напряжений;
Специальные изолирующие предметы, приспособления.
Заземление – преднамеренное электрическое соединение металлических токонепроводящих частей эл. установки, которые могут оказаться под напряжением с заземляющим устройством. Заземление служит для защиты человека от поражения эл. током в случае пробоя изоляции. К заземляющим устройствам в вагоне относятся: кузов, тележка, буксы, заземляющие шунты.
Пожарная безопасность
Инструкция по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов, распоряжение № 2255р от 05 ноября 2009г.
2.1) Требование по обеспечению пб.
2.1.1. Требование по обеспечению пб при подготовке вагонов в рейс.
Запрещается выпускать в эксплуатацию вагоны, не имеющие полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправными установками пожарной сигнализации и пожаротушения, а также с неисправными аварийными выходами при их наличии в вагонах.
Все электроустановки должны быть оснащены аппаратами защиты от токов короткого замыкания и других аварийных режимов, могущих привести к пожарам.
Пожароопасные узлы вагона должны проверяться и очищаться от пыли, горючих материалов от мусора.
При приемке состава поезда производится проверка качества подготовки вагонов в рейс. При этом проверяют следующее:
пульты управления электрооборудованием
работоспособность пакетных переключателей, тумблеров и автовыключателей
состояние пломб на оборудовании, где оно предусмотрено (аппараты с нарушенной или отсутствующей пломбой считаются неисправными и должны быть заменены)
состояние потребителей электроэнергии;
внутрипоездную связь: начальник поезда – машинист и радиосвязь ПРП;
состояние установки пожарной сигнализации (УПС);
межвагонные электрические соединения;
отопительные установки, кипятильники, электропечи;
состояние топок, колосниковых решеток, наличие пламяотражателей;
отсутствие посторонних предметов в пожароопасных местах;
порядок хранения горючих материалов;
состояние противопожарного инвентаря.
Сопротивление изоляции электрических цепей вагона проверяется по сигнальным лампам системы контроля замыкания проводов на корпус вагона. При исправной изоляции должен наблюдаться одинаковый накал нитей обеих сигнальных ламп или светодиодов. Неодинаковое свечение свидетельствует о неисправной изоляции электрических цепей вагона. Такие вагоны ставить в рейс запрещается.