- •1.Кінематичний і силовий розрахунок приводу.
- •2. Розрахунок черв’ячної передачі
- •2.2 Проектний розрахунок черв’ячної передачі
- •2.3 Геометричні розміри черв’ячної передачі.
- •Зусилля в черв’ячному зачепленні
- •2.6 Перевірка черв’ячної передачі на втомну контактну міцність.
- •2.7 Перевірка черв’ячної передачі на втомну міцність при згині
- •2.7 Ккд черв’ячної передачі.
- •Проектний розрахунок валів редуктора
- •4. Конструктивні розміри шестірні і колеса (або черв’яка і черв’ячного колеса).
- •5. Конструктивні розміри корпусних деталей редуктора
- •6. Ескізне компонування черв’ячного редуктора
- •7. Підбір та розрахунок підшипників
- •7.2 Підбір та розрахунок довговічності підшипників
- •8. Підбір шпонок і розрахунок шпонкових з’єднань
- •9. Вибір та розрахунок муфти
- •10. Мащення зачеплення та підшипників
- •11. Посадки основних деталей редуктора
- •12. Тепловий розрахунок редуктора
- •12. Перевірний розрахунок валів
- •12.1 Розрахунок черв’яка на жорсткість
- •12.2 Перевірний розрахунок веденого вала
- •14. Складання редуктора
4. Конструктивні розміри шестірні і колеса (або черв’яка і черв’ячного колеса).
Розміри нарізаної частини черв’яка з геометричного розрахунку:
ділильний діаметр d1 =50мм
діаметр западин витків df1=38мм
діаметр вершин витків da1 =60мм
довжина нарізаної частини черв’яка b1 = 80мм
(визначено в етапі 3).
Діаметр вихідного кінця вала черв’яка: dв1 =30мм
діаметр під ущільнення і під підшипники: dу1 = dп1 =35мм
діаметр опорної ділянки: d02 =42мм
Розміри вінця черв’ячного колеса з геометричного розрахунку:
ділильний діаметр d2 =200мм
діаметр вершин зубців da2 =210мм
діаметр западин зубців df2 =188мм
найбільший діаметр колеса dам2 =215мм
ширина зубчастого вінця b2 =40мм
Конструктивні розміри черв’ячного колеса ([1], табл. 10.4, с.170)
діаметр маточини dм = (1,6 …1,8)dк =(1,6 …1,8) 60=96…108мм
приймаю: dм =100мм
довжина маточини ℓм = (1,2 …1,7)dк =(1,2 …1,7) 60=72…102мм
приймаю: ℓм =90мм
товщина зубчастого вінця колеса 1 =10мм
товщина обода центра 2 = 1=10мм
товщина диска колеса С = 0,25b2 =0,25 40=10мм
внутрішній діаметр обода D0 = df2 - 41 =188-4 10=148мм
приймаю: D0 =150мм
діаметр центрового кола Dотв = 0,5 (D0 +dм ) =0,5 (150+100)=125мм
діаметр отворів у диску dотв = 0,25 (D0 – dм ).=0,25 (150-100)=12,5мм
приймаю: dотв =16мм
Всі розміри заокруглюються до стандартного ряду чисел ([1], с.80) , або до парного числа чи .
кратного «5» .
5. Конструктивні розміри корпусних деталей редуктора
Конструктивні розміри корпусних деталей редуктора визначаю за
рекомендаціями
([1], табл. 10.13, с.189, 190).
Товщина стінки основи корпуса редуктора:
= 0,04 aw + 2 =0,04 125+2=7мм
Товщина стінки кришки корпуса редуктора
1 = 0,03 aw + 2 =0,03 125+2=5,75мм
товщина верхнього пояса (фланця) основи корпуса : b = 1,5 =1,5 8=12мм;
товщина нижнього пояса кришки корпуса : b1 = 1,5 1 =1,5 8=12мм;
товщина нижнього пояса основи корпуса (без бобишки):
р = 2,35 =2,35 8=18,8мм;
товщина ребер основи корпуса :
m = (0,85…1) =(0,85…1) 8=(6,8…8)мм ;
приймаю: m=8мм
товщина ребер кришки корпуса
m1 = (0,85…1) 1=(0,85…1) 8=(6,8…8)мм ;
приймаю: m1 =8мм
Діаметр фундаментних болтів
d1 = (0,03…0,036)aw + 12 =(0,03..0,036) 125+12=15,75…16,5мм
приймаю болти М16
Діаметр болтів, що з’єднують основу корпуса з кришкою біля підшипників :
d2 = (0,7…0,75) d1 =(0,7…0,75) 16=11,2…12,8)мм ;
приймаю болти М12
діаметр болтів, що з’єднують основу корпуса з кришкою
d3 = (0,5…0,6) d1 =(0,5…0,6) 16=8..9,6мм
приймаю болти М10
Діаметр штифтів для фіксації кришки корпуса на основі корпуса dшт d3
=10мм .
Розміри решти корпусних деталей визначатиму при ескізній компоновці
редуктора.
