2.7 Перевірка черв’ячної передачі на втомну міцність при згині

Питоме колову зусилля w_Ft = w_Ht =101,8 Н/мм

Визначаютьть розрахункові коефіцієнти .

Коефіцієнт форми зубця Y_F вибирають залежно від еквівалентного числа зубців

; Y_F =1,45 ([1], 8абл.. 5.8, с.55);

Коефіцієнт нахилу зубців

коефіцієнт перекриття зубців Y_ = 0,75 ([1], c. 56).

Напруження згину перевіряють за формулою

([1], c. 55).

=66,6МПа

2.7 Ккд черв’ячної передачі.

Залежно від матеріалу вінця колеса і швидкості ковзання вибираю приведений

кут тертя

 =2◦10=2,17◦ ([1], табл. 5.9, с.56) .

ККД передачі з врахуванням втрат енергії в зачепленні , в опорах і на

розбризкування мастила визначаю за формулою:

([1], c.56) .

Приймаємо .

\

3. Проектний розрахунок валів редуктора

Проектний (орієнтовний) розрахунок валів проводиться на кручення за

зниженими допустимими напруженнями без врахування впливу згину.

За формулою визначають діаметр вихідних кінців валів, приймаючи

[] = 15 … 20 МПа ([1], c.78).

Діаметр інших ділянок валів призначають конструктивно на основі рекомендацій

([1], табл. 7.3 , с.80).

Одержаний результат округляють до найближчого більшого значення із

стандартного ряду ([1], с.78).

Для ведучого вала редуктора d_в1

Приймаємо: d_в1=25мм

У випадку з’єднання вихідного кінця ведучого вала редуктора з валом

електродвигуна стандартною муфтою діаметри вихідних кінців мають

відрізнятись не більше ніж на 20% ([1], с.78).

Діаметр вихідного кінця вала двигуна d_дв = d₁₌ 38мм ([1], табл. А2, с.382),

Тоді d_в1  0,8d_дв0,8 3830,4мм

Приймаємо: d_в1 =30мм

Для ведучого вала циліндричного зубчастого редуктора ([1], рис.7.4, с.79)

діаметр під ущільнення і підшипники d_у1 = d_п1 = d_в1 + 2t=30+2 2,2=34,4мм , де t –

висота буртика; d_п1 заокругляю до числа кратного 5-ти; приймають d_У1= d_п1= 35мм

При відсутності d_ш (виготовленні шестірні заодно з валом) діаметр вільних

поверхонь

d₀₁ =d_n1 + 3,2r=35 3,2 2=41,4мм, де r – фаска підшипника (вибирається по табл.

[1] на с.80).

Приймаємо: d₀₁₌ 42мм

Для веденого вала діаметри ділянок назначають в такій послідовності.

Визначають діаметр вихідного кінця з умови міцності на кручення

d_в2 = .

d_у2 = d_п2 = d_в2 +2t=5.6+48=53.6мм

і узгоджую його із стандартним значенням діаметрів,

призначають діаметр під ущільнення і підшипники

d_у2 = d_п2 = d_в2+2t=5.6+48=53.6мм

розраховане значення заокруглюють до числа кратного цифрі «5».

Приймаю: d_у2 = d_п2 =55мм

Діаметр під маточину зубчастого (черв’ячного) колеса d_к = d_п2 + 3…5

мм=55+(3…5)=58..60мм.

Приймаю: d_к =60мм

Діаметр опорної ділянки d₀₂ = d_к + 3f =60+3 2=66мм, де f – величина фаски в

маточині колеса.

Приймаю: d₀₂ =65мм (див. дод. табл. 7.3б с. 80) .

Всі значення заокруглюють до стандартного ряду чисел ([1], с.78, с. 80).