7.Основные свойства органических вяжущих материалов, определяющая область их применения.

Важнейшие физические свойства органических вяжущих веществ следующие:

-способность твердых битумов и пеков размягчаться при определенной температуре (в пределах от 25 до 130°);

-вязкость — она определяет подвижность, способность битумов и дегтей стекать по наклонной плоскости кровли при различной температуре;

-устойчивость при нагревании, например до 160°, определяемая по изменению свойств органического вяжущего и потере веса при удалении летучих частей; при низких температурах свойства органического вяжущего могут ухудшиться, часто повышается его хрупкость,

пластичность, характеризуемая растяжимостью;

-твердость, которую определяют по степени проникания в материя иглы под нагрузкой;

-прочность (при растяжении и сжатии);

-гидрофобность;

-водонепроницаемость в силу этого пленки или порошки из многих органических вяжущих веществ, часто в сочетании с другими материалами, используют для гидроизоляции;

-химическая стойкость по отношению к действию кислот и щелочей (характерна не для всех органических вяжущих ее необходимо проверять в каждом конкретном случае);

как правило, высокие электроизолирующие свойства.

Области применения органических вяжущих

Органические вяжущие вещества широко применяют в дорожном строительстве,

в гидротехническом строительстве (при гидроизоляционных работах), для покрытия полов, тротуаров плоских крыш, для производства кровельных и гидроизоляции материалов.

В дорожном строительстве эти материалы используются для устойства шоссе и асфальтобетонных покрытий дорог. Применяют их в горячем или холодном состоянии. В первом случае расплавленные битумы смешивают с горячими сухими заполнителями в специальных мешалках. При остывании масса затвердевает; по быстроте твердения эти материалы значительно превосходят обычный бетон. Во втором случае берут жидкий битум и смешивают его с.заполнителями; затвердевание происходит постепенно, по мере испарения летучих фракций и окисления битума.

Для устройства асфальтовых тротуаров, покрытий заводских дворов и проездов

полов промышленных зданий, складов и т.п., покрытий балконов и плоских крыш используется асфальтовый раствор (с песком) или асфальтобетон с мелким щебнем или гравием. Кроме монолитных покрытий для дворов, полов и тротуаров можно применять асфальтовые плитки (в том числе из цветного асфальта) и камни, изготовляемых на заводах.

Битумные и дегтевые материалы широко используют

для производства кровельных и гидроизоляционных материалов и приклеивающих мастик.

Второстепенные области применения этих материалов асфальтовая мастика для укладки паркета и плиток, кислотоупорным составы (из битума с кислотоупорным минеральным заполнителем), лаки для покрытия металлов (в частности, асфальтировки чугунных труб) и дерева.

8.Общие схемы классификации асфальтобетона и битумоминеральных материалов.

Асфальтобетон (АБ) – дорожностроительный материал, получаемый в результате отвердевания уплотненной рационально подобранной асфальтобетонной смеси с нормированной температурой приготовления.

Битумоминеральные материалы –материалы, менее прочные чем АБ.

Классификация

В от вида крупного заполнителя

−щебеночные (в том числе щебеночно-мастичные);

−гравийные;

В зависимости от температуры укладки:

−горячие (температурой не ниже 120 С);

−теплые (температурой не ниже соответственно 120 и 70 С)

−холодные (с температурой не ниже 5 С.)

Вид асфальтобетонных смесей (по вязкости битума) принимают в зависимости от:

−характера движения автомобилей;

−конструкции дорожной одежды;

−наличия строительных материалов;

−климатических условий района строительства и условий производства работ.

В зависимости от наибольшего размера зерен минеральных материалов АБС подразделяются на:

для горячих и теплых (АБС):

- крупнозернистые – размер зерен до 40 мм;

- мелкозернистые – до 20 мм;

- песчаные – до 5 мм;

для холодных (АБС):

- мелкозернистые – размер зерен до 20 мм;

- песчаные – до 5 мм.

В зависимости от значения остаточной пористости

-плотные (пористость 1-5%)

-пористые (больше 5-12%)

-высокопористые (больше 12-18%)

Битумоминеральные материалы отличаются от асфальтобетона меньшей прочностью, грубым дозированием компонентов, а, следовательно, меньшей однородностью и работоспособностью в дорожных одеждах.