8. Транспортная логистика

Понятие, предмет, цель и задачи транспортной логистики. Принципы транспортной логистики. Транспорт в логистической системе, транспорт общего и необщего пользования. Виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской, речной, воздушный и трубопроводный. Выбор вида транспорта. Критерии, влияющие на выбор транспорта. Технико-экономические показатели основных видов транспорта.

8.1. Сущность и задачи транспортной логистики

Любой материальный продукт должен быть доставлен к месту его дальнейшего использования. Транспортировка материальных потоков - один из самых наглядных элементов логистики, так как именно он непосредственно осуществляет их физическое перемещение.

Транспортная логистика – это управление организацией перевозки (перемещения) грузов, пассажиров и багажа с целью оптимизации использования транспорта и сокращения транспортных затрат.

Предметом транспортной логистики является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов транспортом общего назначения.

Ключевой функцией транспортной логистики является транспортировка (перемещение) продукции транспортным средством.

Основными целями транспортной логистики являются планирование, управление и оптимизация транспортных затрат.

Цель транспортной логистики – доставить товары в соответствии с логистическим правилом «семи R», то есть таким образом, чтобы обеспечить нужного потребителя нужным ему товаром в необходимом количестве с необходимым качеством в нужном месте в нужное время с наилучшими затратами.

Задачи транспортной логистики:

- создание транспортных систем, в том числе - транспортных коридоров и транспортных цепей;

- выбор способа транспортировки (собственным или наемным транспортом);

- выбор вида транспортного средства (автомобильный, железнодорожный и т. д.);

- выбор типа транспортного средства;

- совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта;

- совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным процессом;

- обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

- определение рациональных (оптимальных) маршрутов доставки и др.

Транспортный коридор – это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные грузовые перевозки между отдельными географическими районами. В свою очередь, транспортная цепь – этапы перевозок груза на определенные расстояния, в течение определенного периода времени, с использованием транспортных средств одного или нескольких видов транспорта. Все это время грузы остаются в неизменном виде (неизменная грузовая единица).

Основные принципы транспортной логистики:

- максимально полное использование грузоподъемности подвижного состава;

- кратность транспортируемой партии груза единицам заказа, отправки и складирования;

- стандартизация тары;

- экономия в зависимости от масштаба и дальности перевозок;

- концентрация грузопотоков на отдельных направлениях;

- доставка грузов точно в срок.

8.2. Транспорт в логистической системе

Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки пассажиров и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства услуг. Затраты на выполнение операций по транспортировке грузов в виде оказания услуг составляют до 50% объема всех затрат на логистику.

В логистической системе транспорт должен удовлетворять следующим требованиям:

- быть достаточно гибким, чтобы обеспечить перевозочный процесс, подвергающийся еженедельной и даже ежедневной корректировке;

- гарантировать частую и круглосуточную доставку грузов в разбросанные и отдаленные пункты;

- надежно обслуживать клиентуру с целью избежания остановки работы предприятий или дефицита у заказчика;

- обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запросами пользователя.

Транспорт представляет собой систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования; транспорт необщего пользования.

Деятельность транспорта общего пользования как отрасли национального хозяйства ориентирована на обслуживание сферы обращения и удовлетворение потребностей хозяйственного комплекса и населения в перевозках грузов и пассажиров.

Понятие транспорт общего пользования включает железнодорожный, водный (морской, речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

К понятию транспорт необщего пользования относят внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие не транспортным предприятиям. Как правило, этот вид транспорта является составной частью какой-либо одной или нескольких п производственных систем.

Выступая важнейшим элементом производственных и торговых процессов и являясь достаточно самостоятельной структурой, в которой многоаспектная согласованность действий между участниками транспортного процесса может рассматриваться вне прямой связи с сопряженными производственно-складскими участками движения материального потока, транспорт органично вписывается в общую систему транспортно-логистических отношений.

Различают следующие виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской, речной, воздушный и трубопроводный.

Автомобильный транспорт – вид транспорта, на котором перевозки пассажиров или грузов выполняются с использованием автомобилей и коммуникаций автомобильного транспорта. Материально-техническая база автомобильного транспорта включает подвижной состав, автотранспортные предприятия и дороги.

Подвижной состав автомобильного транспорта – это автомобили, полуприцепы и прицепы. Автомобили представляют собой главную и наиболее сложную часть подвижного состава, определяющую технический уровень и экономико-эксплуатационные характеристики всех других элементов оснащения.

Автомобили делятся на транспортные, специальные и спортивные. Транспортные автомобили предназначены для перевозки грузов и пассажиров, специальные – для выполнения различных технических функций (подъемные краны, передвижные компрессоры, электростанции, прожекторы, мастерские, пожарные), спортивные – преимущественно для достижения рекордов скорости.

Транспортные автомобили в свою очередь подразделяют на три категории:

- пассажирские, к которым относятся легковые автомобили и автобусы;

- грузовые – для перевозки грузов различных наименований;

- тягачи, не имеющие собственных грузовых емкостей и предназначенные для буксировки полуприцепов и прицепов.

Железнодорожный транспорт – вид наземного рельсового транспорта, представляющий собой совокупность его коммуникаций и транспортных средств, обеспечивающих управление и эксплуатационную деятельность железнодорожного транспорта.

Железнодорожный транспорт подразделяется на железнодорожный транспорт общего пользования и железнодорожный транспорт необщего пользования.

Железнодорожный транспорт общего пользования - железнодорожный транспорт, используемый для осуществления перевозок пассажиров, грузов и багажа и связанных с этим работ (услуг) на основании публичного договора, то есть по обращению любого гражданина или юридического лица. Материально-техническая база железнодорожного транспорта включает: путь и путевое хозяйство; железнодорожные транспортные средства; станции, грузовые дворы; товарные конторы; грузовое и весовое хозяйство и др.

К железнодорожным транспортным средствам относятся: локомотивы, вагоны, электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы и т.д., предназначенные для перевозки пассажиров, грузов и багажа, а также проведения ремонтных и аварийно-восстановительных работ.

Водный транспорт – транспорт, использующий естественные и искусственные водоемы. Основным транспортным средством является судно. По типу используемых акваторий подразделяется на речной и морской.

Речной транспорт (внутренний водный транспорт) – транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как по естественным (реки, озера), так и по искусственным (каналы, водохранилища).

Морской транспорт – вид водного транспорта. К морскому транспорту относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности (морей, океанов и прилегающих акваторий), а также просто находиться на плаву и выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, перевалкой, хранением, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием пассажиров. Для погрузки и выгрузки служат порты (морские и речные); для пассажиров сооружают морские и речные вокзалы.

Морским транспортом перевозится большая часть грузов по всему миру. Особенно это касается наливных грузов, таких как сырая нефть, нефтепродукты, сжиженный газ и продукты химической промышленности наливом. Второе место по объему перевозок морским транспортом занимают контейнеры. Суда-контейнеровозы вытеснили с рынка универсальные суда, так как в стандартный 20- или 40-футовый контейнер может быть помещен любой груз - от иголок до автомобилей. Притом время обработки таких судов снижено в десятки раз благодаря унификации транспортной системы всего мира в отношении контейнерных перевозок. Немалую роль играет механизация и информационное обеспечение транспортных процессов.

Также к специализированным судам, которые предназначены для перевозки одного или нескольких видов груза, можно отнести суда-автомобилевозы, рефрижираторные суда, скотовозы, тяжеловозы, навалочные (балкеры), лихтеровозы, буксирные и др.

Воздушный транспорт – вид транспорта, осуществляющий перевозки пассажиров, почты и грузов воздушным путем. Воздушный транспорт включает как собственно воздушные суда, так и необходимую для их эксплуатации инфраструктуру: аэропорты, грузовые комплексы (терминалы), диспетчерские и технические службы.

Воздушные суда, предназначенные для выполнения транспортировки различных грузов, - грузовые самолеты. Грузовые самолеты от пассажирских отличаются упрощенным бытовым оборудованием, увеличенными размерами грузовых помещений, наличием больших грузовых люков, более прочным полом, установкой на борту средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Аэропорт – комплекс сооружений, предназначенный для приема, отправки воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал и другие наземные сооружения и необходимое оборудование. Существуют гидроаэропорты для приема гидросамолетов. Такие аэропорты не имеют взлётно-посадочную полосу, ее роль выполняет поверхность воды.

Аэродром включает в себя летное поле (взлетно-посадочные полосы), рулежные дорожки, перрон (возможно несколько), места стоянки и заправки, склады (грузовой терминал) и комплекс управления воздушным движением (службы: организации воздушного движения, электрорадиотехниче- ская и электросветотехническая, метеорологическая, штурманская и т. д.).

Неотъемлемым элементом инфраструктуры грузового воздушного транспорта является грузовой комплекс (терминал) аэропорта. Грузовой комплекс осуществляет операции по приемке, отправке, таможенному оформлению, обработке и загрузке грузов и почты на борт воздушных судов. Грузовой комплекс оснащается крытым отапливаемым складом класса «А», средствами доставки и механизированной погрузки-разгрузки, средствами обработки груза «в навал» и в контейнерах.

Трубопроводный транспорт – это транспорт, передающий на расстояние жидкие, газообразные или твердые продукты по трубопроводам (нефтепроводам, газопроводам, продуктопроводам). Материально-техническая база трубопроводного транспорта включает:

- трубопроводы;

- насосные станции;

- другие подразделения хозяйственного назначения.

Газопровод – инженерное сооружение трубопроводного транспорта, предназначенное для транспортировки газа (в основном природного газа). Газ по газопроводам и газовым сетям подается под определенным избыточным давлением. Газопроводы подразделяются на: магистральные газопроводы – предназначены для транспортировки газа на большие расстояния и газопроводы распределительных сетей – предназначены для доставки газа от газораспределительных станций к конечному потребителю.

Нефтепровод – инженерное сооружение трубопроводного транспорта, предназначенное для транспортировки нефти. Различают магистральные и промысловые нефтепроводы.

Продуктопровод – инженерное сооружение трубопроводного транспорта, предназначенное для транспортировки искусственно синтезированных веществ, чаще всего - продуктов нефтяного синтеза.