4. Технико-технологический раздел

4.1 Материалы и технология изготовления

Для реализации данного проекта потребуются следующие инструменты и оборудование:

• Фрезеровочный станок ЧПУ (заказать необходимые детали).

• Электроинструмент: лобзик; болгарка; ленточная шлифовальная. машинка; промышленный фен; орбитальная шлифовальная машинка; дрель.

• Ручной инструмент: молоток; киянка; шило; отвертки; набор гаечных ключей; плоскогубцы; тиски.

• Измерительный инструмент: метр; лекало; линейка(100 см); штангенциркуль; циркуль.

• Малярный инструмент: кисти; резиновый валик; шпатель(металлический).

• Магнитный измеритель толщины лакокрасочного покрытия.

• Паяльник 100 ватт.

• Необходимые материалы для изготовления проекта:

• 2х Фанера (100х70)

• Рулон стеклоткани (120х1000)

• Полиэфирная смола (5л)

• Алюминий (250х150х20)

• Сталь листовая (200х100х1)

• Трубка алюминиевая (Д=15, толщина стенок 2мм, 1000м)

• Расходные: болты; гайки; шайбы; стяжки.

• Проводка по месту

• Труба из нержавеющей стали толщина стенки 2 мм (150 мм)

• Шпаклевка со стекловолокном и финишная шпаклевка

• Наждачная лента 80-180 и абразивные диски 180-320

• Подшипники роликовые

Преимущества стеклопластиковых изделий:

• эксклюзивность;

• прочность в 4 раза выше, чем ABS пластики, применяемые для заводских изделий;

• на 30% легче заводских изделий;

Недостатки стеклопластиковых изделий:

• высокая цена относительно заводских деталей;

• время изготовления.

Технология заключается в создании макета из температуростойких, не пористых материалов. На макет наносится кистью или специальным резьбовым валиком слой полеэфирной смолы. Полеэфирная смола - это уникальный материал, получаемый в результате поликонденсации между ненасыщенными дикарбоновыми кислотами и определёнными спиртами. Время полного застывания 24 часа, в зависимости от температуры и количества отвердителя. После застывания наносится слой стекловолокна. Стекловолокно - волокно или комплексная нить, формуемые из стекла. В такой форме стекло демонстрирует необычные для себя свойства: не бьётся и не ломается, а вместо этого легко гнётся без разрушения. Это позволяет ткать из него – стеклоткань. Пропитывая полиэфирными смолами, равномерно распределяя вещество по материалу, раскатывая валиком и выгоняя излишки воздуха, можно воспользоваться вакумной камерой. Каждый новый слой создает наибольшую прочность и герметичность, правильное расположение ребер жесткости отразится на прочности изделия. В среднем на изготовление одного изделия расходуется 2-3 литра полеэфирных смол и 10-12 кв. метров стеклоткани.

Изучая свойства и особенности материалов, я разрабатывал серию эскизов и выполнял рабочие чертежи на тему «Разработка транспортных средств». Широкий спектр возможностей и применения стало основополагающим фактором в формовании и эскизировании будущего изделия. Компоновкой рулевого узла и посадкой водителя стал образ мотоциклов выполненных в «Bobber-style».

На изготовление изделия потребуются следующие навыки:

• анализ будущего изделия;

• разработка эскизов и вариантов компоновки;

• анализ слабых мест конструкции и пути решения;

• техника изготовления макета для формования стеклопластика;

• подготовка стеклопластика к покраске;

• методы обработки и инструменты производства.

Изготовление рамы мотоцикла из композитных материалов требует опыта и оборудования.

Технология создания рамы для мотоцикла отличается от изготовления других изделий в ряде аспектов;

• изготовление производится без наличия тыльной стороны, все элементы крепятся изнутри;

• установка металлических элементов в местах повышенного трения для предотвращения усталости материалов;

• в местах повышенной нагрузки изготавливаются дополнительные ребра жесткости и слой слеклопластиковой массы увеличивается в сторону нагрузки постепенным набором объема;

• волокна стеклоткани накладываются в противоположные стороны по отношению ниже лежащего слоя;

• слои материала укрывают большую площадь для распределения давления по всей конструкции;

• укладка стеклоткани происходит во всех плоскостях, что приводит к увеличению времени армирования макета.