Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экзаменационные билеты автокрановщиков обучаемы...docx
Скачиваний:
11
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
102.24 Кб
Скачать

4. Какое расстояние должно быть между крюковой обоймой и упором при срабатывании ограничителя подъема крюка.

Не менее 200 мм.

Билет № 37

1. Работа гидравлической схемы автокрана при подъеме и опускании стрелы.

Насос забирает рабочую жидкость из бака в напорную секцию гидрораспределителя, направляет поток рабочей жидкости к двухходовому крану и далее к распределителю рабочих операций. Далее к распределителю рабочих операций и к цилиндру стрелового механизма.

Для подъема и опускания стрелы золотник секции в гидрораспределителе рабочих операций устанавливается в правое или левое положение  и рабочая жидкость направляется, через секцию распределителя и обратно управляемый клапан в гидроцилиндре, в поршневую или штоковую полость, происходит втягивание или выдвижение штока.

Поршневая полость цилиндра снабжена обратно управляемым клапаном, который предотвращает самопроизвольное втягивание штока в случае обрыва трубопроводов.

При выдвижении штока гидроцилиндра, рабочая жидкость свободно проходит в поршневую полость через обратно управляемый клапан.

При втягивании штока рабочая жидкость из поршневой полости проходит через обратно управляемый клапана только при подаче давления управления под поршень клапана, затем в сливную магистраль, вращающееся соединение, фильтр и гидробак.

2. Назначение, общее устройство, работа и настройкам приборов уас.

Сигнализатор предупреждает машиниста о том, что кран находится в состоянии, когда дальнейшая его эксплуатация опасна.

Сигнализатор УАС-1 оповещает о приближении стрелы крана на опасное расстояние к ЛЭП. Он состоит из прибора управления, размещенного в кабине машиниста, и датчика, установленного в головной части стрелы. Датчик содержит зонды и усилитель, соединенный кабелем с прибором управления.

Электрическое поле, создаваемое вокруг ЛЭП, регистрируется зондами и сигнал от них поступает на усилитель, а затем к прибору управления, который включает звуковую сигнализацию. Выключение звуковой сигнализации происходит лишь после того, как стрела крана будет отведена от ЛЭП на безопасное расстояние.

В настоящее время данный прибор заменяется более современными типа "Барьер".

3. Разрядные грузы. Маркировка и предохранительные обозначения этих грузов. Правила работы с ними.

С помощью автомобильных кранов общего назначения приходится перемещать разрядные грузы: взрывчатые и ядовитые вещества, боеприпасы, кислоты и т.п. Перемещение подобных грузов производится в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ, при выполнении следующих дополнительных условий:

- грузовая и стреловая лебедка крана должны иметь по два тормоза в целях обеспечения надежной остановки груза в необходимом положении, а в случае, если лебедки крана оборудована только одним тормозом, необходимо грузоподъемность крана снизить на 25 % для каждого вылета крюка;

- перед началом работы следует провести испытание тормозов грузом, равным грузоподъемности крана;

- не разрешается применять для строповки этих грузов вспомогательные грузозахватывающие приспособления с истекшими сроками ТО;

- в начале подъема груза необходимо остановить его подъем на высоте около 0,1 м, затормозив грузовую лебедку убедиться в надежном действии тормозов и правильности строповки, после чего продолжать подъем груза.

При перемещении этих грузов нельзя допускать большого раскачивания груза, а установку груза на предназначенное для него место выполнять плавно без ударов и рывков.