Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экзаменационные билеты автокрановщиков обучаемы...docx
Скачиваний:
11
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
102.24 Кб
Скачать

4. Какой массы брать контрольный груз для проверки огп.

Контрольный груз необходимо брать на 10% выше грузоподъемности крана на данном вылете стрелы. Испытание проводится через 3 - 6 месяцев, в зависимости от установленного ограничителя грузоподъемности.

Билет № 28

1. Назначение, расположение на кране, устройство и работа гидрораспределителя управления гидроцилиндрами выносных опор.

Данный распределитель установлен на неповоротной части крана. Распределитель выносных опор состоит из напорной, пяти рабочих и сливной секций, скрепленных в единый агрегат с помощью шпилек. Каналы между секциями уплотнены резиновыми кольцами.

Все рабочие секции имеют одинаковое устройство: каждая из них имеет золотник, удерживаемый в нейтральном положении пружинами. Принцип действия гидрораспределителя основан на изменении направления рабочей жидкости при перемещении золотника. В нейтральном положении центр золотника закрыт, а жидкость через переливные каналы напрямую поступает в сливную секцию и далее на слив в гидробак. При перемещении золотника из нейтрального в одно из крайних положений одна из магистралей соединяется с напорным каналом, другая – со сливным. Например, из первого гидрожидкость поступает в поршневую полость, а через другую масло из штоковой полости поступает на слив в бак.

2. Выявить и устранить неисправность, вызывающую не поднятие груза при переводе рукоятки управления грузом в рабочее положение.

- нарушена регулировка тормоза – отрегулировать тормоз;

- заедание в шарнирах рычажной системы тормоза – заедание устранить;

- гидроразмыкатель не размыкает тормоза;

- ослаблены пружины перепускных клапанов распределителя или не прилегают клапаны к седлу – настроить перепускные клапаны на номинальное давление или притереть клапаны.

3. Техническое освидетельствование кранов: цель, виды и периодичность освидетельствования.

Техническое освидетельствование имеет своей целью установить, что автомобильный кран соответствуют правилам, находится в исправном состоянии, обеспечивающим его безопасную работу.

ТО находящегося в эксплуатации автомобильного крана производиться владельцем крана и бывает полным или частичным. При ПТО кран подвергается осмотру, статическому и динамическому испытаниям. При ЧТО проводиться только осмотр.

Автомобильный кран, находящийся в работе, подвергается ПТО не реже одного раза в 3 года, а ЧТО – один раз в год. ПТО проводиться после регистрации, а также после капитального ремонта или смены стреловой или грузовой лебедки. После смены крюковой обоймы производиться только статическое испытание крана.

ТО крана производиться лицом, осуществляющим надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемности машин, в присутствии лица, ответственного за содержание грузоподъемности машин в исправном состоянии.

Результаты ТО заносятся в паспорт крана с указание следующих сроков испытания инженером по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемности кранов, проводившим освидетельствование.

Проведение ТО должно осуществляться специализированной организацией.