7Специальная часть проекта.
7.1 Горелка газомазутная
Горелка — комбинированное газогорелочное устройство с единой системой воздухопроводов, которое обеспечивает как раздельное сжигание газообразного топлива и жидкого котельного топлива (мазута), так и их комбинированное сжигание. Комбинированные газомазутные горелки используют в топках котлоагрегатов электростанций, котельных и в нагревательных печах. Они позволяют быстро переводить работу котлоагрегатов с одного вида топлива на др. При комбинированном сжигании топлива мазут рассматривают как добавку к основному газовому топливу, позволяющую повысить радиационные свойства (излучательная способность) факела. В этом случае сжигание газообразного и жидкого котельного топлива происходит в различных условиях. Газообразное топливо легче воспламеняется, сжигается с меньшим коэффициентом избытка воздуха, сгорает быстрее и полнее. Жидкое котельное топливо надо сначала распыливать,затем смешивать с воздухом, обеспечивая его испарение и горение. При одновременном сжигании газообразного и жидкого котельного топлива горение последнего затягивается, т.к. газ сгорает (т.е. потребляет кислород) в первую очередь. Для малых котлов добавка мазута и совместное с газом сжигание интенсифицируют теплообмен в топке, т.к. степень черноты факела возрастает примерно в 2 раза. При добавке газа к мазуту и в процессе их совместного сжигания улучшаются геометрические. характеристики комбинированного факела и снижается содержание токсичных и загрязняющих ингредиентов в продуктах сгорания. Расход мазута составляет 25— 40% всего расхода топлива на агрегат.
7.1.1 Ремонт горелок
Технический
ресурс горелок зависит от теплового
напряжения топочного объема и, как
правило, не превышает 4–6 тыс. ч. Наиболее
повреждаемой частью пылеугольных
горелок являются насадки воздушных
каналов, особенно первичного воздуха,
обращенные в топку. Для увеличения их
технического ресурса применяют различные
жаростойкие сплавы, например, типа
20Х23Н13, 20Х23Н18 и другие.
В некоторых типах горелок насадки каналов первичного воздуха исполняются из жаростойкого чугуна. Ремонт насадки сводится к ее замене.
Эрозионный износ улиток первичного воздуха является основной причиной выхода их из строя. Ремонт улиток из чугунного литья сводится также к полной их замене. В отдельных случаях, при интенсивном износе местного характера, когда изнашиваемая поверхность составляет до 20% общей внутренней поверхности улитки, целесообразна частичная бронировка поверхности.
При изготовлении улиток первичного воздуха сварными из листовой стали увеличение технического ресурса завихрителя достигается бронированием внутренней поверхности. Бронь может быть литой с креплением на болтах или вальцованной из листовой стали толщиной 10 - 12 мм с креплением на сварке.
Ремонт завихрителей лопаточного типа при установке их в тракте первичного воздуха сводится к замене лопаток, которая проводится по возможности непосредственно в корпусе горелки. Для увеличения технического ресурса лопаток до замены они должны быть наплавлены износоустойчивым сплавом.
Обгорание центрирующих распорок между отдельными воздушными каналами приводит к нарушению центровки каналов и, как следствие, к нарушению режима работы горелок. Восстановление распорок производится
одновременно с тщательной проверкой их центровки. Допуск на соосность каналов первичного воздуха ±5 мм, вторичного воздуха ±10 мм.