Назначение и комплекс устройств пограничных железнодорожных станций.
Задача № 34.
Задача № 69.
Преподаватель: А. П. Конюшев
______________________________________________________________________________________________________
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Омский государственный университет путей сообщения» -
структурное подразделение среднего профессионального образования
«Омский техникум железнодорожного транспорта»
(СП СПО ОТЖТ)
РАССМОТРЕНО предметно-цикловой комиссией специальности Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) _____Е.А. Белоусова_________ Председатель ПЦК___________ (подпись) «____» _____________201 г |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 35 ПМ 01 Организация перевозочного процесса (по видам транспорта) (на железнодорожном транспорте) МДК 01.04. Станции и узлы Группа ДК – 48 Группа ДК-49Ф, ДК-50Ф Семестр IV Семестр II |
УТВЕРЖДАЮ заместитель руководителя по учебной работе
____________С. А. Писаренко
«___» ___________201 г. |
Назначение и комплекс устройств паромных железнодорожных станций.
Задача № 35.
Задача № 70.
Преподаватель: А. П. Конюшев
______________________________________________________________________________________________________
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Омский государственный университет путей сообщения» -
структурное подразделение среднего профессионального образования
«Омский техникум железнодорожного транспорта»
(СП СПО ОТЖТ)
РАССМОТРЕНО предметно-цикловой комиссией специальности Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) _____Е.А. Белоусова_________ Председатель ПЦК___________ (подпись) «____» _____________201 г |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 36 ПМ 01 Организация перевозочного процесса (по видам транспорта) (на железнодорожном транспорте) МДК 01.04. Станции и узлы Группа ДК – 48 Группа ДК-49Ф, ДК-50Ф Семестр IV Семестр II |
УТВЕРЖДАЮ заместитель руководителя по учебной работе
____________С. А. Писаренко
«___» ___________201 г. |
Назначение и комплекс устройств паромных железнодорожных станций.
Задача № 71.
Задача № 72.
Преподаватель: А. П. Конюшев
Задача № 1.
Определить проектные уклоны по заданной длине элементов профиля и красным отметкам. Построить проектный профиль земляного полотна (вертикальный масштаб 1:100, горизонтальный – 1: 10000).
Задача № 2.
Определить проектные уклоны по заданной длине элементов профиля и красным отметкам. Построить проектный профиль земляного полотна (вертикальный масштаб 1:100, горизонтальный – 1: 10000).
Задача № 3.
Определить проектные уклоны по заданной длине элементов профиля и красным отметкам. Построить проектный профиль земляного полотна (вертикальный масштаб 1:100, горизонтальный – 1: 10000).
Задача № 4.
Определить проектные уклоны по заданной длине элементов профиля и красным отметкам. Построить проектный профиль земляного полотна (вертикальный масштаб 1:100, горизонтальный – 1: 10000).
Задача № 5.
Определить проектные уклоны по заданной длине элементов профиля и красным отметкам. Построить проектный профиль земляного полотна (вертикальный масштаб 1:100, горизонтальный – 1: 10000).
Задача № 6.
Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии и построить проектный профиль земляного полотна. Вертикальный масштаб принять 1:100, горизонтальный масштаб 1:10000.
Задача № 7.
Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии и построить проектный профиль земляного полотна. Вертикальный масштаб принять 1:100, горизонтальный масштаб 1:10000.
Задача № 8.
Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии и построить проектный профиль земляного полотна. Вертикальный масштаб принять 1:100, горизонтальный масштаб 1:10000.
Задача № 9.
Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии и построить проектный профиль земляного полотна. Вертикальный масштаб принять 1:100, горизонтальный масштаб 1:10000.
Задача № 10.
Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии и построить проектный профиль земляного полотна. Вертикальный масштаб принять 1:100, горизонтальный масштаб 1:10000.
Задача № 11.
Определить расстояние между центрами стрелочных переводов при различном взаимном расположении их в горловине станции.
Исходные данные:
1.
2. Рельсы типа Р 50
3. Марка крестовины:
- на главных путях – 1/18
- на приемоотправочных – 1/11
4. Скорость движения поездов – 120 км/ч
Задача № 12.
Определить расстояние между центрами стрелочных переводов при различном взаимном расположении их в горловине станции.
Исходные данные:
1.
2. Рельсы типа Р 65
3. Марка крестовины:
- на главных путях – 1/11
- на приемоотправочных – 1/11
4. Скорость движения поездов – 160 км/ч
Задача № 13.
Определить расстояние между центрами стрелочных переводов при различном взаимном расположении их в горловине станции.
Исходные данные:
1.
2. Рельсы типа Р 50
3. Марка крестовины:
- на главных путях – 1/11
- на приемоотправочных – 1/11
4. Скорость движения поездов – 120 км/ч
Задача № 14.
Определить расстояние между центрами стрелочных переводов при различном взаимном расположении их в горловине станции.
Исходные данные:
1.
2. Рельсы типа Р 65
3. Марка крестовины:
- на главных путях – 1/11
- на приемоотправочных – 1/9
4. Скорость движения поездов – 120 км/ч
Задача № 15.
Определить расстояние между центрами стрелочных переводов при различном взаимном расположении их в горловине станции.
Исходные данные:
1.
2. Рельсы типа Р 65
3. Марка крестовины:
- на главных путях – 1/11
- на приемоотправочных – 1/11
4. Скорость движения поездов – 120 км/ч
Задача № 16.
Произвести расчет потребного числа путей в парке приема на участковой станции.
Исходные данные:
Количество транзитных поездов, следующих без переработки – 80
Количество поездов, прибывших в расформирование – 6
Количество поездов, своего формирования – 8
Коэффициент неравномерности прибывающих поездов – 1,5
Задача № 17.
Произвести расчет потребного числа путей в парке приема на участковой станции.
Исходные данные:
Количество транзитных поездов, следующих без переработки – 90
Количество поездов, прибывших в расформирование – 10
Количество поездов, своего формирования – 8
Коэффициент неравномерности прибывающих поездов – 1,8
Задача № 18.
Произвести расчет потребного числа путей в парке приема на участковой станции.
Исходные данные:
Количество транзитных поездов, следующих без переработки – 90
Количество поездов, прибывших в расформирование – 8
Количество поездов, своего формирования – 8
Коэффициент неравномерности прибывающих поездов – 1,6
Задача № 19.
Произвести расчет потребного числа путей в парке приема на участковой станции.
Исходные данные:
Количество транзитных поездов, следующих без переработки – 85
Количество поездов, прибывших в расформирование – 10
Количество поездов, своего формирования – 9
Коэффициент неравномерности прибывающих поездов – 1,7
Задача № 20.
Произвести расчет потребного числа путей в парке приема на участковой станции.
Исходные данные:
Количество транзитных поездов, следующих без переработки – 75
Количество поездов, прибывших в расформирование – 10
Количество поездов, своего формирования – 12
Коэффициент неравномерности прибывающих поездов – 1,4
Задача № 21.
Произвести расчет конечного соединения двух путей по представленным ниже исходным данным:
Дано:
Ш
ирина
междупутья – 6,5 мМарка крестовины – 1/18
Радиус переводной кривой – 961,69
Т
ип
рельсов – Р 65
Найти:
Тангенс закрестовинной кривой
Длину конечного соединения
Проекцию этой длины
Полную длину соединения
Задача № 22.
Произвести расчет конечного соединения двух путей по представленным ниже исходным данным:
Дано:
1. Ширина междупутья – 5,3 м
Марка крестовины – 1/11
Радиус переводной кривой – 297,26
Т ип рельсов – Р 50
Найти:
Тангенс закрестовинной кривой
Длину конечного соединения
Проекцию этой длины
Полную длину соединения
Задача № 23.
Произвести расчет конечного соединения двух путей по представленным ниже исходным данным:
Дано:
1. Ширина междупутья – 4,8 м
Марка крестовины – 1/9
Радиус переводной кривой – 200
Т ип рельсов – Р 50
Найти:
Тангенс закрестовинной кривой
Длину конечного соединения
Проекцию этой длины
Полную длину соединения
Задача №24.
Произвести расчет конечного соединения двух путей по представленным ниже исходным данным:
Дано:
1. Ширина междупутья – 6,5 м
Марка крестовины – 1/11
Радиус переводной кривой – 300
Т ип рельсов – Р 65
Найти:
Тангенс закрестовинной кривой
Длину конечного соединения
Проекцию этой длины
Полную длину соединения
Задача №25.
Произвести расчет конечного соединения двух путей по представленным ниже исходным данным:
Дано:
1. Ширина междупутья – 5,3
Марка крестовины – 1/9
Радиус переводной кривой – 200,06
Т ип рельсов – Р 65
Найти:
Тангенс закрестовинной кривой
Длину конечного соединения
Проекцию этой длины
Полную длину соединения
Задача № 26.
Определить перерабатывающую способность и тип сортировочной горки при последовательном расположении парка приема и сортировочного парка на станции.
Исходные данные:
Время надвига состава на горку – 5 мин.
Время роспуска состава с горки – 6,5 мин.
Время осаживания вагонов в парке «С» - 4 мин.
Время заезда локомотива в парк «П» - 2,5 мин.
Среднее число вагонов в составе – 46.
Технологические перерывы в работе горки – 70 мин.