Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
!!!!!готовые шпоры и вопросы по ЖБК.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
415.74 Кб
Скачать

43.Расчет и конструирование балок монолитных ребристых перекрытий с плитами опертыми по контуру.

Нагрузка от плиты на балки передается по грузовым площадям в виде треугольников или трапеций (рис. 9.4).

Для определения этой нагрузки проводят биссектри­сы углов панели до их пересечения. Про­изведение нагрузки (на 1 м2) на соответствующую грузовую площадь даст полную нагрузку на пролет балки.загружённой с двух сторонпанелями:

Для балки пролетом l1: (9.1)

Для балки пролетом l2: (9.2.)

Кроме того, следует учесть равномерно распределен­ную нагрузку от собственного веса балки и части пере­крытия с временной нагрузкой на ней, определяемой по грузовой полосе, равной ширине балки.

Расчетные пролеты балок принимают равными рас­стоянию в свету между колоннами или расстоянию от оси опоры на стене (при свободном опнрании) до грани первой колонны. Для упрощения принимают расчетный пролет балки равным пролету плиты в свету между реб­рами (с некоторой погрешностью в сторону увеличения расчетного пролета балки).

Порядок подбора сечения и принцип армирования балки такие же, как главной балки ребристого пере­крытия с балочными плитами. На опорах балки арми­руют седловидными каркасами, что поз­воляет осуществить независимое армирование в пересе­чениях на колоннах

44.Монолитные безбалочные перекрытия, общие принципы компоновки.

Безбалочное монолитное перекрытие представляет собой сплошную плиту, опертую непосредственно на ко­лонны с капителями (рис. 11.3). Устройство капите­лей вызывается конструктивными соображениями, с тем чтобы:

а) создать достаточную жесткость в месте сопря­жения монолитной плиты с колонной;

б) обеспечить прочность плиты на продавливание по периметру капи­тели; в) уменьшить расчетный пролет безбалочной пли­ты и более равномерно распределить моменты по ее ширине.

Безбалочные перекрытия проектируют с квадратной или прямоугольной равнопролетной сеткой колонн. От­ношение большего пролета к меньшему при прямоуголь­ной сетке ограничивается отношением l2/l1<1,5. Рацио­нальная квадратная сетка колонн 6×6 м. По контуру здания безбалочная плита может опираться на несущие стены, контурные обвязки или консольно выступать за капители крайних колонн

Для опирания безбалочной плиты на колонны в про­изводственных зданиях применяют капители трех типов: тип I — при легких нагрузках; типа II и III — при тяжелых нагрузках. Во всех трех типах капителей размер между пересечениями направлений скосов с нижней поверхностью плиты принят исходя из распределения опорного давления в бетоне под углом 45°. Этот размер принимают с = (0,2...0,3)l. Размеры и очер­тание капителей должны быть подобраны так, чтобы ис­ключить продавливание безбалочной плиты по перимет­ру капители

45.Расчет и конструирование плиты безбалочного монолитного перекрытия.

Толщину монолитной безбалочной плиты находят изусловия достаточной ее жесткости h=1/32…1/35l2,где l2 — размер большого пролета при прямоугольной сетке колонн); для безбалочной плиты из бетона на пористыхзаполнителях h=1/27…1/30l2.

Безбалочное перекрытие рассчитывают по методу предельного равновесия. Экспериментально установле­но, что для безбалочной плиты расчетными загружениями являются: полосовая нагрузка через про­лет и сплошная по всей площади. При этих загружениях возможны две схемы расположения линейных пластиче­ских шарниров плиты.

Монолитная безбалочная плита армируется рулон­ными или плоскими сварными сетками. Пролетные мо­менты воспринимаются сетками, уложенными внизу, а опорные моменты — сетками, уложенными вверху. Применяемые для армирования безбалочной плиты узкие сетки с продольной рабочей арматурой на участ­ках, где растягивающие усилия возникают в двух на­правлениях, укладывают в два слоя по двум взаимно перпендикулярным направлениям Вблизи колонн верхние сетки раздвигают либо в сет­ках устраивают отверстия с установкой дополнительных стержней, компенсирующих прерванную арматуру.

Капители колонн армируют по конструктивным сооб­ражениям, главным образом для восприятия усадочных и температурных усилий