1. Гараждық.

2. Жолбойлық

3. Қалалық.

4. Ауылдық

5. Магистралдық.

038ТҚ-ның коррекцияланған нормативтік еңбек сыйымдылығын қалай анықтайды?

1. ti=tiH x K2 x K5 x K3

2. ti=tiH x K2 x K5

3. ti=tiH x K2 x K3

4. ti=tiH x K2 x K3 x K4 x K5

5. ti=tiH x (K2 x K3 x K4 x K5)

039 Технологиялық картаны не үшін қолданады?

1. Әрбір бекетте (пост) атқарылуға тиісті жұмыстың орындалуын техникалық-ұйымдастырушылық жағынан қамтамасыз ету үшін.

2. Технологиялық желіден немесе бекеттен өтетін автомобил санын есептеу үшін.

3. Технологиялық процесті оңтайландырып (рационализация), оны атқаруға кететін уақытты ұтымды түрде тарату (распределение) үшін.

4. Жүріс қауіпсіздігін қамтамасыз ететін механизм мен жүйенің мүкісін (ақауын) анықтау үшін.

5. Автомобилдің мүкісін тауып, оны түзету үшін.

040 Қ операциясының еңбек сыйымдылығын (трудоемкость) мына формуланың қайсысымен табады?

1. tп = tк- ktи

2. tп = tк* ktи

3. tп = tк/ ktи

4. tп = tк+ ktи

5. tп = ktи /tк

333333

001Пайда болу көзі бойынша істен шығу ... бөлінеді:

1. Тәуелді және тәуелсіз;

2. біртіндепжәне кенет;

3. периодтылығы аз, периодтылығы орташа, периодтылығы үлкен;

4. конструкциялық, технологиялық, пайдаланушылық жәнетозу;

5. аз атқарылған жұмыспен, орташа атқарылған жұмыспенжәне көп атқарылған жұмыспен.

002Үйкелетін беттер арасындағы май қабатының минимум шамасы формуласын-дағы - ? нені білдіреді:

1. майдың салыстырмалы тұтқырлығы;

2. үйкелу бетіндегі меншікті қысымдар;

3. тетіктердің микротегіссіздіктерінің биіктігі;

4. майдың абсолют тұтқырлығы;

5. температуралық тұтқырлық коэффициенті.

003Нақты жұмысты орындау үшін технологиялық жабдықтармен, құрылғылармен және құрал-сайманмен жасақталған, орындаушының еңбек қызметінің аймағы

... деп аталады:

А) пост;

В) учаске;

С) жұмыс орны;

D) аймақ;

Е) бөлімше.

004Автомобиль көлігінде отынның жұмсалуының қандай нормалары қолданылады:

А) желілік, меншікті және топтық;

В) желілік және тасымалдық;

С) топтық және жеке;

4. желілік және меншікті;

5. желілік, меншікті, топтық, жеке.

005Шинаның динамикалық дисбалансының статикалық дисбаланстан айырмашылы-ғы қандай:

A) айырмашылығы жоқ;

2. біріншісі – тік жазықтықта соғу, екіншісі – көлденең облыста;

3. біріншісі – көлденең жазықтыққа бұрыштың астындағы жазықтықта соғу, екіншісі – көлденең жазықтықта соғу;

4. доңғалақ күпшегінің соғуы;

5. біріншісі - көлденең жазықтықта соғу, екіншісі - тік жазықтықта.

006Автомобильдің күйін анықтау жүйесіне келесі өзара байланысқан элементтер қосылады:

1. күйін анықтау объектісі, күйін анықтау параметрлері, күйін анықтау нормативтері, адамның да күйін анықтау құралдары, процесі;

2. күйін анықтау объектісі, күйін анықтау параметрлері, күйін анықтау нормативтері, адамның да күйін анықтау процесі;

3. күйін анықтау объектісі, күйін анықтау параметрлері, күйін анықтау нормативтері, адамның да күйін анықтау құралдары;

4. күйін анықтау объектісі, күйін анықтау параметрлері, күйін анықтау нормативтері, күйін анықтау құралдары, процесі;

5. күйін анықтау объектісі, адамның да күйін анықтау құралдары, процесі.

007Күйін анықтау параметрлері деген не:

1. объектінің техникалық күйі туралы толық ақпараты бар құрылымдық параметрлер;

2. конструкциялық параметрлермен байланысты және объектінің техникалық күйі туралы толық ақпараты бар жанама шамалар;

3. ТҚ және күйін анықтау кезінде пайдаланылатын параметрлер;

4. дискреттік сипатта болатын және объектінің техникалық күйі туралы толық ақпараты бар құрылымдық параметрлер;

5. күйін анықтау параметрлерімен байланысты және объектінің техникалық күйі туралы айтарлықтай ақпараты бар шамалар.

008Күйін анықтау кезінде I-ші және II-ші текті қателер нені білдіреді:

1. біріншілері- Д-1, екіншілері Д-2 кезінде пайдаланылады;

2. мұндай қателер жоқ;

3. біріншілері – нормативтер ретінде, екіншілері көрсеткіштер ретінде пайдала-нылады;

4. біріншілері – «жалған жарамсыздық» немесе ол әлі жарамды болған моментте объектіні жарамсыз деп тану, екіншілері –“жарамсыздықты өткізу” немесе объект нақтылы істен шыққанда оны жарамды деп тану;

5. біріншілері –“жарамсыздықты өткізу” немесе объект нақтылы істен шыққанда оны жарамды деп тану, екіншілері – жалған жарамсыздық» немесе ол әлі жарамды болғанда объектіні жарамсыз деп тану.

009Пайда болу жиілігі бойынша қандай істен шығулар болады:

А) технологиялық, конструкциялық, пайдаланушылық, тозу;