98. Первоначальный этап расследования преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспорта.

При расследовании ДТП подлежат выяснению следующие обстоятельства:

а) является ли данное происшествие ДТП;

б) время и место происшествия, его последствия;

в) имеются ли потерпевшие, характер причиненного их здоровью вреда, время и причины смерти;

г) характер и размер причиненного материального ущерба;

д) какие транспортные средства участвовали в происшествии, каков механизм ДТП;

е) по чьей вине произошло ДТП (водителя, пешехода, пассажира, велосипедиста и др.), каков ее характер;

ж) какие правила дорожного движения и эксплуатации транспортного средства были нарушены виновным и в чем выразились эти нарушения;

з) имеется ли причинная связь между нарушениями этих правил и наступившими последствиями;

и) не несут ли ответственности за ДТП работники автопарка, гаража или базы и за что конкретно (выпуск в рейс неисправного транспортного средства, водителя с признаками переутомления, больного и др.);

к) обстоятельства, влияющие на степень и характер ответственности виновного, а также способствовавшие ДТП;

л) не имела ли места инсценировка ДТП.

Планирование расследования и первоначальные следственные действия. На начальном этапе планирование заключается, как правило, в определении круга неотложных следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий. Их перечень зависит от наличия на месте ДТП участвовавших в нем транспортных средств. УК РФ предусматривает ответственность за оставление места ДТП лицом, управлявшим транспортным средством и нарушившим соответствующие правила движения или эксплуатации транспортного средства (ст. 265 УК). Если это лицо скрылось с места происшествия на автомобиле или без него, в плане расследования предусматриваются меры по розыску того и другого; их следует проводить параллельно с осмотром места происшествия.

Уголовное дело возбуждается обычно по факту ДТП, о котором органу расследования становится известным из сообщения сотрудника ГИБДД, очевидцев происшествия, а иногда и от водителя транспортного средства.

 

Осмотр места ДТП. При поступлении сообщения о дорожно-транспортном происшествии, связанного с причинением смерти потерпевшему либо тяжких телесных повреждений и значительного материального ущерба, на место происшествия направляется следственно-оперативная группа в составе следователя и инспектора ГИБДД, оперативного работника уголовного розыска, судебного медика, специалиста-криминалиста и специалиста-автотехника.

Следует учитывать определенную специфику осмотра места происшествия по делам раскрываемой категории.

1. Нужно помнить настоятельную необходимость скорейшего освобождения проезжей части дороги для обеспечения нормального движения транспорта. Поэтому на трассе целесообразно отметить места нахождения трупа, транспортного средства и других объектов, могущих иметь значение для дела, произвести необходимые измерения, а затем осмотр. Помимо традиционного метода фиксации обстановки места происшествия – фотографирования могут быть использованы видеозапись и стереофотограмметрические методы съемки.

Последние заключаются в фотографировании с помощью специальной аппаратуры в определенных пространственных условиях. Это обеспечивает использование полученных снимков для масштабной реконструкции места ДТП и его обстановки с целью выяснения всех его обстоятельств. Такое фотографирование производится с помощью специалиста-фотограмметриста. Впоследствии на стереократирующем приборе на специальном бланке составляется масштабный план. На этом же бланке размещаются контактные отпечатки стереофотограммы с указанием адреса (или местонахождения объекта) и даты происшествия, ставятся подписи понятых. Оформленный и заверенный подписью следователя план места ДТП приобщается к материалам уголовного дела. Данный метод весьма эффективен, поскольку на месте ДТП объекты можно не измерять – их размеры устанавливаются по полученным изображениям. Стереофотограмметрической аппаратурой располагают крупные города страны с наиболее интенсивным движением транспорта.

2. Определенные особенности имеет осмотр дороги. Важны ее конфигурация (прямая дорога, перекресток, поворот влево или вправо, развилка), наличие уклона (горизонтальная дорога, спуск, подъем), тип покрытия (грунт, бетон, асфальт), его состояние на проезжей части (сухое, мокрое, заснеженное и т.д.), наличие обочин, тротуаров, газонов, дорожных знаков, пешеходных переходов, остановок общественного транспорта и т.д.). Далее изучается расположение на месте происшествия транспортных средств, следов, других вещественных доказательств по отношению к проезжей части или элементам дороги (обочине, газону и т.д.) и постоянным ориентирам (перекрестку, углу дома, дорожному знаку и т.п.).

Границы участка дороги следует максимально увеличить как в сторону движения транспортного средства, так и в противоположную сторону. Нужно точно зафиксировать ширину проезжей части, обочин, тротуаров, следы пятен крови, мозгового вещества, бензина, масла, отделившиеся детали транспортного средства и части перевозимого груза, осколки фар и стекол, отслоившуюся краску. Подлежат фиксации длина и рисунок тормозного пути, последствия заноса, положение транспортных средств по отношению к элементам проезжей части и к определенной границе проезжей части (тротуару, обочине и т.д.).

Поскольку установление скорости движения транспортного средства нередко имеет исключительно важное значение для расследования, необходимо очень внимательно отнестись к изучению длины и характера тормозного пути (сплошной или прерывистый). Эта величина с учетом характера дорожного покрытия, рельефа дороги, вероятного веса автомашины, степени изношенности ее покрышек, состояния тормозной системы, а иногда и силы ветра может помочь в установлении скорости движения в момент, предшествующий торможению. Наиболее применимы следующие способы установления скорости автомашины: 1) по специальным таблицам; 2) по формуле, разработанной специалистами-автотехниками; 3) путем производства следственного эксперимента.

3. Определенную специфику имеет осмотр трупа потерпевшего. Если обстановка ДТП позволяет, труп следует осматривать на месте его обнаружения. Однако нередко ввиду интенсивности дорожного движения и необходимости освобождения трассы для проезда транспорта труп приходится осматривать в морге. В любом случае в ходе осмотра должны быть зафиксированы в протоколе месторасположение трупа по отношению к транспортному средству и его следам, окружающим предметам и элементам дороги, описаны поза и трупные явления (степень окоченения, трупные пятна). Далее фиксируется наличие на теле погибшего, его одежде и обуви повреждений, отпечатков рисунка протектора, облицовки радиатора, бампера и других частей автомобиля, помарок машинной смазки, частиц краски, металла, стекла, дорожной пыли, грязи, детально описывается их форма, характер, месторасположение.

4. Значительные особенности имеет осмотр транспортного средства. Автомобиль осматривают на месте происшествия или там, где он обнаружен после ДТП. В начале осмотра фиксируется тип, марка и номерной знак автомашины; выявляются повреждения, возникшие в результате ДТП, осуществляется поиск следов и вещественных доказательств (кровь, волосы, мозговое вещество, обрывки ткани, одежды потерпевшего). Автомобиль обычно начинают осматривать с его передней части. Тщательному обследованию должны быть подвергнуты фары, подфарники, указатели поворота, переднее стекло, бампер, облицовка радиатора, капот, передние крылья, с тем чтобы обнаружить на них повреждения, волокна от одежды потерпевшего, следы крови, волосы и т.п. В этих же целях необходимо осмотреть ходовую часть и низ кузова автомашины.

Осматривая автомобиль, нужно изучить состояние тормозной системы, рулевого управления, других узлов и агрегатов. Работу тормозов, если это возможно, следует проверить при небольшой скорости движения или измерить замедление с помощью деселерографа. Рулевое управление проверяется люфтометром. Необходимо проверить работу осветительных приборов, стеклоочистителей, исправность дверей, состояние шин и давление в камерах. При наличии износа рисунка протектора баллоны подлежат обязательному фотографированию.

При осмотре кабины автомобиля надо обратить внимание на положение рычага переключения скоростей, ручного тормоза, указателей поворота и тумблера освещения (в темное время суток). Обязателен поиск следов рук на рычагах управления, документов и предметов с целью установления личности скрывшегося водителя.

При обнаружении транспортного средства, вероятно участвовавшего в ДТП, не на месте происшествия рекомендуется обратить особое внимание на наличие следов недавнего ремонта (выпрямленных вмятин, свежей покраски и т.д.).