- •1) Органічні в’яжучі матеріали. Визначення, класифікація за видом сировини, основним технічним властивостям, способу одержання.
- •3) Різновиди вуглеводнів, що складають органічні в’яжучі. Загальна характеристика, переваги та недоліки.
- •4) Хімічний і груповий склади бітуму.
- •5) Структура бітумів, їх розподілення за структурою на типи золь, золь-гель, гель.
- •6) Груповий склад бітумів. Принципи його визначення. Характеристика масел, смол, асфальтенів. Відмінність групового складу бітумів зі структурам золь та гель.
- •7) Вплив групового складу бітумів на їх технічні властивості. Поділення бітумів на типи в залежності від групового складу. Технічні властивості бітумів золь та гель.
- •8) Основні технічні властивості нафтових бітумів в’язких та рідких.
- •9) Умовна в’язкість бітумних в’яжучих як критерій розподілення їх на марки. Методи визначення умовної в’язкості в’язких та рідких бітумів.
- •10) Перелік і принципова характеристика методів і показників оцінки якості в’язких бітумів.
- •11) Температура крихкості. Границі її зміни для в’язких бітумів та її залежність від пенетрації і температури розм’якшення.
- •12) Старіння бітуму в технологічних і експлуатаційних умовах. Причини старіння бітумів. Зміни пенетрації, температури розмякшенності і вязкості бітумів у процесі старіння.
- •13. Джерела и різновиди сировини,що використовують для виробництва бiтумiв
- •14.Виробництво бітумів способом окислення:сировина,фізико-хімічна сутність,різновиди технологічних заходів окислення,температурні режими окислення
- •15.Виробництво бітумів способом вакуумної дистиляції:сировина,фізико-хімічна сутність принципові параметри технологічних режимів
- •16.Виробництво органічних в'яжучих способом компаундування:сировина,фізична сутність ,основні технологічні параметри (на прикладі рідких бітумів)
- •18.Сутність підбору складу і одержання рідких бітумів завданої в'язкостсті та швидкості загустівання .
- •19.Побудвати графік залежності в'язкості залежності рідкого бітуму від вмісту розріджувачів
- •20.Сировина,особливості технології виробництва і властивості залишкових і окислених бітумів
- •22.Рідкі нафтові бітуми.Класифікація,технологія виробництва,властивості,використання у дорожньому будівництві
- •23.Залежність швидкості формування структури та властивості рідких бітумів від властивостей роздріджувача.Метод визначення
- •24.Порівняльна характеристика властивостей в'язких та рідких бітумів
- •50. Порівняльна характеристикатехнологічних властивостей асфальтобетонних сумішей різних типів: гарячих , холодних, литих. Екологічні аспекти застосування цих типів
- •51. Щебенево-мастикові суміші: Особливості складу та властивостей.
- •53. Відмінності, властивості і технології приготування гарячих,холодних та литих асфальтобетонних сумішей.
- •54.Мінеральний порошок. Визначення, різновиди. Склад та властивості у порівнянні зі звичайними порошками.
- •55.Активовані мінеральні порошки. Спосіб одержання. Особливі властивості у порівнянні зі звичайними порошками.
- •56.Вимоги до властивостей щебеню та піску, які використовують для одержання асфальтобетонів різних марок.
- •57.Структура асфальтобетону, роль складових в її формуванні. Уявлення про адсорбційно-сольоватні шари, обємний та структурований бітум. Вплив плівського бітуму на міцність асфальтобетону.
- •60. Роль щебенового каркасу в формуванні властивостей асфальтобетону.
- •75. Роль вмісту щебеню в формуванні властивостей асфальтобетонних сумішей та бетонів з них. Типи асфальтобетонів за вмістом щебеню.
55.Активовані мінеральні порошки. Спосіб одержання. Особливі властивості у порівнянні зі звичайними порошками.
Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к составам для активирования минеральных порошков, и может быть использовано для получения асфальтобетона повышенного качества при использовании в условиях холодного климата. Для получения асфальтобетона повышенного качества применяют активированные порошки, в качестве активирующей смеси используют битумно-каучуковое вяжущее и поверхностно-активное вещество. Битумно-каучуковое вяжущее является смесью битума и раствора этиленпропиленового каучука, продутое воздухом. Соотношение компонентов следующее, вес.%: битумно-каучуковое вяжущее 1,0-3,0; поверхностно-активное вещество 1,0-1,1; минеральный порошок - остальное до 100. 1 ил.
Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к составам для активирования минеральных порошков, и может быть использовано для получения асфальтобетона улучшенного качества при использовании в условиях холодного климата (пониженных температур).
Известно, что для приготовления асфальтобетонных смесей в качестве минерального порошка применяют тонкоизмельченные известняки и доломиты, а также известняковые асфальтовые породы [см. Справочник "Материалы изделия для строительства дорог".- М.: Трансстрой, 1986, с. 163].
Добавка минерального порошка позволяет повысить прочность асфальтобетона. Однако содержание ее в смеси должно быть предельно минимальным, достаточным лишь для придания асфальтобетону нормативной плотности и прочности, т.к. повышенное содержание увеличивает хрупкость. Несоблюдение норм приводит к снижению долговечности при низких температурах.
56.Вимоги до властивостей щебеню та піску, які використовують для одержання асфальтобетонів різних марок.
Требования к заполнителям в основном аналогичны вышеизложенным для дорожного цементного бетона, однако имеются и специфические, обусловленные свойствами асфальтового вяжущего вещества и технологией получения асфальтобетона.
Согласно ГОСТ 9128—84, требования к заполнителям для асфальтобетона зависят от его марок и типов. По качеству асфальтобетон делится на три марки: I, II, III. Наиболее высокие требования предъявляются к заполнителям для асфальтобетона марки I. Существует также пять типов асфальтобетона: тип А — с содержанием крупного заполнителя до 65%, Б—до 50%, В —до 35%, Г и Д — без крупного заполнителя соответственно с дробленым и природным песком.
Для повышения прочности и долговечности асфальтобетона, уменьшения его ползучести особое значение имеет сцепление вя-жущего с поверхностью зерен заполнителя. В качестве крупного заполнителя применяют преимущественно щебень из плотных каменных пород, щебень из гравия и металлургического шлака. Использование недробленого гравия допускается в асфальтобетоне марок II, III типов Б и В.
Песок также предпочтителен дробленый, в том числе отходы дробления камня на щебень, однако больше используется природный.
Применение высокопрочного износостойкого щебня и дробленого песка обеспечивает необходимую шероховатость поверхности автомобильной дороги.
Стандартом нормируются зерновые составы заполнителей для асфальтобетона различных марок и типов, причем рекомендуются составы как непрерывные, так и прерывистые.