53. Відмінності, властивості і технології приготування гарячих,холодних та литих асфальтобетонних сумішей.

По вязкости битума, входящего в состав, и допустимой температуре при укладке в покрытие смеси подразделяются на:

горячие (связующее — вязкие и жидкие нефтяные дорожные битумы), укладываются с температурой не менее 120°С;

холодные (связующее — жидкие нефтяные дорожные битумы), укладываются с температурой не менее 5°С.

ГОСТ 9128-84 в зависимости от вязкости битума подразделял смеси асфальтобетонные на горячие, холодные и тёплые (с использованием и вязких, и жидких битумов и укладываемые при температуре не ниже 70 °С). В заменившем ГОСТ 9128-84 ГОСТе 9128-97 (введён в действие с 1 января 1999 г.) определение тёплых асфальтобетонных смесей отсутствует. В отличие от литого асфальтобетона горячие и холодные смеси требуют при укладке в покрытие уплотнения.Типовая технология приготовления горячих смесей представлена на рис. 5.1. Со склада асфальтобетонного завода каменные материалы подаются одноковшовым погрузчиком в агрегат питания 8. Каждый расходный бункер этого агрегата имеет дозатор приближенного объемного дозирования щебня, песка. Непрерывно дозируемые материалы перемещаются при помощи ленточного транспортера в сушильный агрегат, где высушиваются и нагреваются до рабочей температуры 200—220°, которая устанавливается с учетом последующих потерь и постоянно контролируется приборами. Битум нагревается в установке. Нагретый материал подается на грохот сортировочного агрегата для более тщательного разделения по фракциям и поступает в отсеки горячего расходного бункера. Точно дозированные дозатором компоненты смеси (мит неральный порошок и горячий битум подаются в смеситель. После тщательного перемешивания готовая смесь выгружается в автомобиль-самосвал или в теплые накопительные бункера. Отходящие газы и пыль отсасываются пылеулавливающей установкой 6. Температура смеси, отправляемой на трассу, контролируется при выдаче каждого замеса в отправляемом автомобиле, а также постоянно на месте укладки техническим линейным персоналом.

54.Мінеральний порошок. Визначення, різновиди. Склад та властивості у порівнянні зі звичайними порошками.

Настоящий стандарт распространяется на порошки минеральные, применяемые в качестве компонента асфальтобетонных и других видов органоминеральных смесей, и устанавливает требования к ним и методы их испытаний.В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

порошок минеральный: Материал, полученный при помоле горных пород или твердых отходов промышленного производства.

порошок минеральный активированный: Материал, полученный при помоле горных пород или твердых отходов промышленного производства с добавлением активирующих веществ, при помоле битуминозных пород, в том числе горючих сланцев.

активирующие вещества: Смесь поверхностно-активных веществ (ПАВ) или продуктов, содержащих ПАВ, с битумом, рационально подобранная применительно к химической природе сырья для производства минерального порошка.

порода карбонатная: Осадочная порода, состоящая более чем на 50% из одного или нескольких карбонатных минералов, например известняков, доломитов и переходных между ними разновидностей.

порода некарбонатная: Осадочная или изверженная порода, состоящая более чем на 50% из минералов кремнезема, например опок, трепелов, туфов, песчаников, гранитов.

порошковые отходы промышленного производства: Отходы промышленного производства, не требующие измельчения, например золы-уноса и золошлаковые смеси тепловых электростанций, пыль уноса цементных заводов, металлургические шлаки и др.Порошки в зависимости от показателей свойств и применяемых исходных материалов подразделяют на марки:

МП-1 - порошки неактивированные и активированные из осадочных (карбонатных) горных пород и порошки из битуминозных пород.

МП-2 - порошки из некарбонатных горных пород, твердых и порошковых отходов промышленного производства.