, Тенге. (4.18)

485769400+19430776+37807758+12357694+83387260+2653000+ 44898412=686304300

4.3 Технико-экономические показатели работы пту

Объем и количество работы железнодорожного транспорта характеризуется системой объемных, качественных и экономических показателей работы, характеризующих уровень использования технических средств и эффективность использования трудовых и материальных ресурсов.

Результаты расчетов всей экономической части дипломного проекта сводятся в таблице 4.3 [12,с.282].

Таблица 4.3 Технико-экономические показатели

Показатель	Величина
1 Скорость движения, км / ч По постоянным путям По передвижным путям	8,64;10 мин 2,8;3,2мин
2 Оборот состава, мин	142мин
3 Средний вес состава, тонн	1756
4 Эксплуатационные расходы, тенге 4.1 Годовой фонд оплаты труда 4.2 Отчисления в социальный фонд 4.3 Затраты на топливо 4.4 Затраты на материалы 4.5 Затраты на электроэнергию 4.6 Затраты на амортизацию Прочие затраты	485769400 19430776 34819248 12357694 83387260

Себестоимость одного тонно-километра определяется по формуле [12,с.282]

тенге/ткм (4.19)

где Рl -объем перевозок в ткм .

Основные пути снижения себестоимости:

-повышение технического уровня производства-это внедрение, прогрессивной технологии, механизация и автоматизация производственных процессов, прочие факторы, повышающих технический уровень производства;

-совершенствование организации производства и труда;

- совершенствование управления производством и сокращение затрат на него;

-улучшение использования основных фондов и материалов[12,с.282]

-улучшение использования основных фондов;-улучшение материально- технического снабжения; сокращения транспортных расходов; прочих факторов, повышающих уровень организации производства [12,с.285]

Каждое предприятие разрабатывает и проводит соответствующую кадровую политику, основные направления которой должны быть: определение потребностей в рабочей силе как по количеству так и по качеству ,формы ее привлечения и дополнения, разработка мероприятий по улучшению ее использования ,то есть создание условий для полного проявления стимулов к высокопроизводительному труду со стороны каждого работника. Кадровая политика должна строиться с учетом формирования существующего рынка труда, так и специфики производства на самом предприятии. Критерием ее оценки есть эффективность экономики производства.